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 州道8号線 | ||||
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 SR 8 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 20.67マイル[1] (33.27 km) | |||
| 存在した | 1964年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  エルマのUS12 | |||
 マクリアリーのSR 108 | ||||
| 東端 |  オリンピア近郊のUS 101 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 郡 | グレイズハーバー、サーストン | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道8号線（SR 8 ）は、アメリカ合衆国ワシントン州のグレイズハーバー郡とサーストン郡にある州道である。エルマ市のアメリカ国道12号線（US 12）から東に20.67マイル（33.27 km）伸び、州都オリンピアの北西約5.90マイル（9.50 km）にあるアメリカ国道101号線とのインターチェンジまで続く。SR 8はマクリアリーの西でSR 108と交差する。このルートは、アバディーンからピュージェット湾地域を結ぶ回廊の一部として、エルマとオリンピアを結んでいる。
この高速道路は、1937年から1964年まで、エルマから南東にグランドマウンドの旧US 99号線、後に1967年にUS 12号線の一部として追加された州間高速道路5号線（I-5）まで走るプライマリーステートハイウェイ9（PSH 9 EG）のエルマ-グランドマウンド支線の一部でした。この道路は、サーストン郡のキャピトル州立森林公園の北の境界も形成しています。
ルートの説明
SR 8は、エルマのUS 12から東に20.67マイル（33.27 km）走り、オリンピアの北西5.90マイル（9.50 km）にあるUS 101とのインターチェンジまで続きます。[1]このルートはエルマ市とオリンピアを結び、マクリアリーでSR 108と交差する唯一の高速道路です。[3] [4] [5] WSDOTは、年間平均日交通量（AADT）データに基づいて、US 101とのインターチェンジで毎日17,000人以上のドライバーが道路を利用していることを発見しました。[6]
SR 8は、エルマのダウンタウン付近にあるUS 12とのインターチェンジから始まります。インターチェンジから、高速道路は北東に進み、チェハリス川と並行し始めます。[7]川を2回渡った後、高速道路はSR 108と交差します。SR 108は、マクリアリーの西にあるカミルチェに向かって北東に進みます。マクリアリーのダウンタウンを通過した後、SR 8は、モックスチェハリスロードとの部分的なクローバーリーフインターチェンジがあります。インターチェンジから、高速道路は東に進み、キャピトル州立森林公園の北の境界を形成し、[8]サミットレイクを通過します。[9]サミットレイクから、高速道路は北東に曲がり、南行きのUS 101と合流します。[3] [10]
SR 8 は全長が高速道路です。西の US 12 号線、東の US 101 号線と合わせて、ピュージェット湾地域とワシントン州の太平洋岸を結ぶ主要な交通路として機能します。
歴史
プライマリーおよびセカンダリーシステム以前、1923年のSR 8は、エルマからグランドマウンドまでのステートロード9の支線の一部でした。[11]その後、1937年に、エルマからグランドマウンドへのルートは、プライマリーステートハイウェイ9（PSH 9 EG）のエルマ-グランドマウンド支線の一部になりました。[12] PSH 9 EGは、1964年の高速道路の再番号付け中にSR 8になりました。この再番号付けでは、ワシントン州運輸局（WSDOT）が、以前のプライマリーおよびセカンダリーハイウェイのシステムを、現在でも使用されているステートルートと呼ばれる新しいシステムに置き換えました。 [13] [14]このハイウェイは、1960年代にアバディーン、太平洋岸をオリンピアと結ぶことを目的とした高速道路、オーシャンフリーウェイの一部になりました。[15]マクリアリーとマッドベイの間の最初のセクションは1962年10月に開通し、1年後にエルマへの延長が続きました。[15] [16]エルマの3マイル（4.8km）の高速道路バイパスは、1965年6月にUS410の一部として開通しました。[17] [18]
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1967年後半、US 12号線はアイダホ州ルイストンから西のアバディーンまで延長された。[19]これは1967年6月20日に承認され、US 410号線のルートを置き換えたため、この高速道路は時代遅れとなった。[19] US 12号線はエルマからグランドマウンドまで全天候型のホワイトパスと州道8号線を使用し、US 410号線は冬季閉鎖となるチヌークパスを使用していたため、US 12号線はUS 410号線と現在の州道8号線を迂回していた。 [20]標識は1967年12月下旬に変更され、[21] US 410号線の迂回区間は新たな州道8号線となった。[22] [23]
2007年冬の嵐の際、州道8号線を支えていた斜面が洪水で浸食された。州道8号線沿いのUS101インターチェンジの西側にあるこの斜面は、今シーズンから2か月間かけて改修工事が行われる予定である。[24] 2010年にワシントン州運輸局は、州道8号線とUS101インターチェンジを支える支柱を再建し、2001年のニスクワリー地震のような地震で倒壊するリスクを減らすことを目指している。[25]
主要交差点
参考文献
- ^ abc Multimodal Planning Division (2021年1月4日)。州高速道路ログ計画レポート2020、SR 2からSR 971 (PDF) (レポート)。ワシントン州運輸局。pp. 249–253 。 2021年9月23日閲覧。
- ^ 「RCW 47.17.035: State Route 8」ワシントン州議会。 2008年10月19日閲覧。
- ^ ab 「State Route 8」（地図）。Googleマップ。2021 年9 月 23 日閲覧。
- ^ 道路地図帳（地図）.ランドマクナリー. 2008年. p. 108. § H4, H5, H6. ISBN 0-528-93961-0。
- ^ オリンピア、レイシー、タムウォーター、サーストン郡 (地図) (2007年版)。市街地図。GMジョンソン。2007年。 2008年10月19日閲覧。
- ^ ワシントン州運輸局 (2007)。「ワシントン州の年間平均日次交通データ」(PDF) 。 2008年10月19日閲覧。
- ^ ポートエンジェルス、ポートタウンゼント、スクイム、アバディーン、ホキアム（地図）（2008年版）。シティストリートマップ。GMジョンソン。2008年。エルマインセット。 2008年10月23日閲覧。
- ^ 「Capitol State Forest」（地図）Google マップ。2008年10 月 19 日閲覧。
- ^ SR 8 – 緊急地滑り修復 – 不安定な斜面マップ (地図)。地図作成：Tele Atlas。ワシントン州運輸局。2007年。2008年10月19日閲覧。
- ^ 公式州ハイウェイマップ(PDF) (地図) (2008–2009 版)。1:842,000。公式州ハイウェイマップ。米国地質調査所による地図作成。ワシントン州オリンピア: ワシントン州運輸局。2008 年。§ E2。2008年10 月 19 日閲覧。
- ^ ワシントン州議会 (1923)。「第185章」。ワシントン州議会法 (1923年版)。ワシントン州オリンピア: ワシントン州議会。2008年10月19日閲覧。
- ^ ワシントン州議会 (1937)。「第190章」。ワシントン州の会期法(PDF) (1937年版)。ワシントン州オリンピア: ワシントン州議会。2008年10月19日閲覧。
- ^ CG Prahl、ワシントン州高速道路委員会（1965 年 12 月 1 日）。「州高速道路の識別、パート 1」（PDF）。
- ^ CG Prahl、ワシントン州高速道路委員会（1965 年 12 月 1 日）。「州高速道路の識別、パート 2」（PDF）。
- ^ ab 「オーシャン・フリーウェイの最後のリンクが1月30日に開通」。The News Tribune。1969年1月23日。p. C1 。 2023年7月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「ロゼリーニ知事とハンセン議員が式典に出席」。タコマ・ニュース・トリビューン。1962年10月7日。A4ページ。 2023年7月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「エルマで墜落事故、3人死亡」。デイリー・クロニクル。AP通信。1965年6月23日。1ページ。 2021年11月5日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「建設ラウンドアップ」。ワシントンハイウェイニュース。第12巻第7号。ワシントン州ハイウェイ委員会。1965年1月。21ページ。OCLC 29654162。2021年11月5日に取得– WSDOTライブラリデジタルコレクション経由。
- ^ ab Weingroff, Richard F. (2005年5月7日). 「US 12 Michigan to Washington」.連邦道路管理局. 2008年10月19日閲覧。
- ^ 「全天候型計画が高速道路委員会に採用」Walla Walla Union-Bulletin 1967 年 4 月 23 日、5 ページ。
- ^ 「Highway 410 は現在、US No. 12 です」。Walla Walla Union-Bulletin。 1967 年 12 月 28 日。1 ページ。
- ^ 「UBアクションライン」。ワラワラユニオンブレティン。1968年9月29日。1ページ。
- ^ ワシントン州高速道路委員会(1970)。「年次交通報告書」(PDF) 。 2008年10月19日閲覧。
- ^ ワシントン州運輸局。「SR 8 – 緊急地滑り修復 – 不安定な斜面」。2008年10月19日閲覧。
- ^ ワシントン州運輸局。「SR 8 – US 101 アンダークロッシング – 耐震補強」 。2008年10 月 19 日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 8 号線
KMLはWikidataから取得されています
- ワシントン州の高速道路