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| チェハリス川 | |
|---|---|
 チェハリス川渓谷（左）、グレイズハーバー（中距離）、サトソップ川渓谷（下に沿って） | |
 チェハリス川流域の地図 | |
  ワシントン州チェハリス川の河口  チェハリス川（ワシントン州）（アメリカ合衆国） | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | ワシントン |
| 郡 | グレイハーバー、ルイス、メイソン、サーストン |
| 都市 | アバディーン、セントラリア、チェハリス |
| 身体的特徴 | |
| ソース | |
| • 位置 | ルイス郡 |
| • 座標 | 北緯46°27′6″ 西経123°17′30″ / 北緯46.45167° 西経123.29167° / 46.45167; -123.29167 [1] |
| • 標高 | 1,000フィート（300メートル）[2] |
| 口 | 太平洋 |
• 位置 | グレイズハーバー、アバディーン |
• 座標 | 北緯46°57′29″ 西経123°50′5″ / 北緯46.95806° 西経123.83472° / 46.95806; -123.83472 [1] |
• 標高 | 0フィート（0メートル）[2] |
| 長さ | 115マイル（185 km）[3] |
| 流域サイズ | 2,660平方マイル（6,900 km 2）[4] |
| 退院 | |
| • 位置 | 西オーストラリア州サトソップ近郊[5] |
| • 平均 | 6,425 立方フィート/秒 (181.9 m 3 /秒) [5] |
| • 最小 | 440 立方フィート/秒 (12 m 3 /秒) |
| • 最大 | 47,000 立方フィート/秒 (1,300 m 3 /秒) |
| 退院 | |
| • 位置 | 河口（グレイハーバー）[4] |
| • 平均 | 11,208 立方フィート/秒 (317.4 m 3 /秒) [4] |
| 盆地の特徴 | |
| 支流 | |
| • 右 | サウスフォーク・チェハリス川、ニューオークム川、スクークムチャック川、サトソップ川、ウィヌーチー川、ウィシュカ川 |
チェハリス川（/ ʃ ə ˈ h eɪ l ɪ s / shə- HAY -lis）[6]は、アメリカ合衆国ワシントン州にある川 です。ワシントン州南西部のいくつかの分岐点に源を発し、東、北、西と大きくカーブしながら流れ、太平洋の河口であるグレイハーバーに注ぎます。この川は、州内で最大の単独の流域です。
歴史
最終氷期
氷河期には、ピュージェット湾を覆う氷河の氷舌がオリンピア付近で終わり、氷河の流出によって大規模な融解水の流れが生じたため、川はかつて今よりずっと大きくなっていました。このため、現在の川が作り出せるよりもはるかに大きな谷が作られました。川の河口は現在のウェストポート付近でしたが、氷河期の終わりに海面が上昇し、広いチェハリス渓谷が浸水してリアス式地形が形成され、現在はグレイズハーバーとして知られています。
氷河舌はピュージェット・ローブとして知られ、これが溶け始めるとラッセル氷河湖を形成した。湖はチェハリス川渓谷を通って排水され、氷河堆積物がゆっくりと堆積して窪んだ谷を隆起させた。[7]
ネイティブアメリカンの歴史
クイノールト・インディアン・ネーションとチェハリス保留地連合部族は川の利害関係者である。1856年のオリンピア条約の調印時に人々はチェハリス川周辺の土地を譲渡したが、部族は漁業と養殖の権利を保持している。[8]
ワシントン州の歴史
フランクリン・ピアース大統領時代には、オリンピアからグレイ・ハーバーまで伸びる運河の一部としてこの川を利用する計画が持ち上がった。このアイデアは19世紀に何度も再提案されたが、正式な法案も水路の建設も実現しなかった。運河計画はパナマ運河の建設後も、そして大恐慌の間も継続され、縮小された計画は1970年代まで続いた。[9]
洪水
2007年12月3日、洪水
2007年のグレート・コースタル・ゲイルでは、チェハリス川の洪水により、州間高速道路5号線の出口68と88の間の20マイル（32 km）が閉鎖され、道路は約10フィート（3.0 m）の水に浸かった。推奨された迂回路により、約4時間と280マイル（450 km）が追加されました。 [10] 数日は再開されないと予想されていました。[11] しかし、2007年12月5日に堤防が決壊し、[12]水は予想よりも早く引いた。オレゴン州ポートランドとブリティッシュコロンビア州バンクーバー間のアムトラックの列車サービスも中断されました。[13]ワシントン州知事クリスティン・グレゴアは12月3日に非常事態を宣言しました。[14] [15]
2009年1月7日、洪水
2009年1月7日の太平洋北西部の嵐の際、州間高速道路5号線の20マイル（32 km）が、チェハリス川の洪水のためセントラリア市とチェハリス市周辺で閉鎖され、道路は数フィートの水に浸かった。このとき東西の主要な峠も閉鎖されていたため、チェハリス川の洪水により南からピュージェット湾地域への州間高速道路の交通は事実上遮断され、迂回路は利用できなかった。[16] [17] [18]
水利権
チェハリス川はダンジネス川とともに、ワシントン州で「流域内流量規制」による保護と権利が認められているわずか2つの河川流域のうちの1つである。1976年に可決されたこの法律は、川が自らの水位を維持する権利を認めている。1976年の規則が発効する前から存在していた「先祖伝来」の権利保有者には、川への自由なアクセスが認められている。先祖伝来の権利保有者は、主に部族社会と農民で構成されている。2023年現在[アップデート]、チェハリス流域には、ほとんどが住宅所有者である93人の後進水権保有者が記録されている。[19] [20]
コース
チェハリス川は、州内全域で最大の流域である。[8]流域は、グレイハーバー、ルイス、メイソン、サーストン各郡にまたがり、およそ 2,700 平方マイル (7,000 km 2 ) に及ぶ。この水路は経済的に必要不可欠であり、アバディーン、セントラリア、チェハリス、ホキアムなど、いくつかの大都市にとって食料、水、娯楽の供給源となっている。この川は、チェハリス保留地連合部族とクイノールト・インディアン・ネーションにとって、文化的、経済的に重要な存在であり続けている。[21]川は、ルイス郡南西部のチェハリス川西支流とチェハリス川東支流の合流点に源を発する。そこからチェハリス川は北と東に流れ、ウィラパ丘陵やワシントン州南西部のその他の低山を流れる支流を集めている。チェハリス川南支流は、チェハリス市の西数マイルで本流に合流する。ニューオークム川はチェハリスでチェハリス川と合流し、その後北に向きを変えてセントラリア市を通り、スクークムチャック川と合流する。セントラリアを過ぎると、チェハリス川は北西に流れ、ブラックヒルズを北に流すブラック川などの支流を集め、その後チェハリス・ギャップでオリンピック山脈の南部を流すサトソップ川とウィヌーチー川を集めます。[21] [22]
ウィヌーチー川はモンテサーノの近くでチェハリス川に合流し、その後チェハリス川は潮の影響を受けやすくなり、グレイズハーバーの河口に流れ込む。アバディーン市はチェハリス川の河口にある。アバディーンの東ではウィシュカ川がチェハリス川に合流し、西ではアバディーンとホキアムの間でホキアム川が合流する。この時点で川はグレイズハーバーになっている。グレイズハーバーの河口が太平洋に注ぐ前にハンプチューリップ川が合流する。[21]
治水
チェハリス川とその流域の洪水対策と懸念事項は、ワシントン州環境局チェハリス流域事務所（OCB）によって監督され資金提供されているチェハリス川流域洪水管理局によって管理されています。[23]
2010年、洪水管理局はチェハリス流域の住民が利用できるオンライン洪水警報システムの設置を実施した。チェハリス流域洪水警報システムとして知られるこのシステムは、既存のセンサーネットワークを拡張し、降雨量や気温、追加のゲージに関する情報を提供している。警報は電子メールで送信され、この地域の13の河川に関する情報を提供している。このシステムは、2023年全国水文警報評議会（NHWC）の運用優秀賞を受賞した[23]
チェハリス盆地戦略
チェハリス川流域の郡、他のさまざまな地方政府、ワシントン州魚類野生生物局（WDFW）は、ネイティブアメリカンの部族、環境保護団体、科学者、地元住民と協力して、2014年にチェハリス流域戦略と呼ばれるパートナーシップを組織し、洪水を軽減し、特に地元のチヌークサーモンの水生生息地を回復するためのチェハリス川沿いの計画の組み合わせを提案および調査しました。[24]当初の提案では、特にチェハリス・セントラリア空港の下流の堤防の改良や、チェハリス川流域内の100年に1度の洪水による壊滅的な被害を制限するために計画されているペエルの洪水調節ダムなど、いくつかの洪水制御軽減策が概説されていました。[25] [26]
野生動物
この川には、シロザケ、ギンザケ、秋のキングサーモンなど数種のサケが生息しており、流域はスティールヘッドトラウトの生息地でもある。[21] 2018年、チェハリス川は、魚の数が減少しているにもかかわらず、サケの分類が絶滅危惧種に指定されていない州内の唯一の河川流域であった。[22] 2023年には、絶滅危惧種法に基づいてキングサーモンを絶滅危惧種に指定するための請願が自然保護団体によって提出された。[8]
参照
参考文献
- ^ ab 米国地質調査所 地名情報システム: チェハリス川、USGS、GNIS
- ^ ab GNIS座標のGoogle Earth標高。
- ^ Chehalis River アーカイブ 2005年3月30日、Wayback Machine、The Columbia Gazetteer of North America
- ^ abc チェハリス川流域の概要 2007年10月19日アーカイブ、Wayback Machine、チェハリス川評議会
- ^ ab 水資源データ、ワシントン、2005年、USGS。
- ^ フィリップス、ジェームズ W. (1971)。ワシントン州の地名。ワシントン大学出版局。ISBN 0-295-95158-3。
- ^ Ott, Jennnifer (2012年9月24日). 「約16,900年前、ヴァション氷河がピュージェット湾地域とコロンビア盆地から融解し後退し始めた」HistoryLink . 2024年4月3日閲覧。
- ^ abc Vander Stoep, Isabel (2023年5月24日). 「チェハリス川の春のチヌークなど、連邦の『絶滅危惧』リストへの登録を求める」The Chronicle (ワシントン州セントラリア) . 2023年6月23日閲覧。
- ^ Banel, Feliks (2020年7月27日). 「All Over The Map: Forgotten planning for a canal between Olympia and Grays Harbor」MyNorthwest.com . 2024年6月3日閲覧。
- ^ 「今夜、I-5号線が商用車通行可能になる可能性」KPTV、AP通信。2007年12月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月6日閲覧。
- ^ 「チェハリス近郊のI-5号線が数日間閉鎖される可能性」。KATU 、 AP通信。2007年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年12月4日閲覧。
- ^ 「WSDOT 作業員が堤防を決壊し、I-5 号線の洪水を排水」。KATU 、 AP通信。2007 年 12 月 9 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2007年 12 月 6 日閲覧。
- ^ 「雨で道路が冠水、土砂崩れでアムトラックが運行停止」The News Tribune 2007年12月6日閲覧。[リンク切れ ]
- ^ 「知事による宣言」（PDF）（プレスリリース）。ワシントン州知事室。2007年12月3日。2008年2月27日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2007年12月5日閲覧。
- ^ 「知事による宣言」（PDF）（プレスリリース）。ワシントン州知事室。2007年12月3日。 2017年7月11日閲覧。
- ^ 「嵐に見舞われたワシントンの道路、徐々に再開」NBCニュース。AP通信。2009年1月7日。 2024年5月16日閲覧。
- ^ 「北西部の洪水で道路が閉鎖、商業活動が停滞」NBCニュース。AP通信。2009年1月9日。 2024年5月16日閲覧。
- ^ Lange, Larry (2009年1月8日). 「洪水問題の解決はまだまだ先」シアトル・ポスト・インテリジェンサー. 2024年5月16日閲覧。
- ^ Vander Stoep, Isabel (2022年5月25日). 「Headwaters to Harbor: What are Water Rights? Why Does Lewis County Care?」The Chronicle . 2023年7月25日閲覧。
- ^ Vander Stoep, Isabel (2023年7月24日). 「チェハリス川流域の『危機的な』低水位が水生生物や農業を脅かす」The Chronicle . 2023年7月25日閲覧。
- ^ abcd シュワルツ、エリック（2009年6月5日）。「チェハリス川の旅 - クロニクルが川下りの旅を始める」。クロニクル。 2024年6月4日閲覧。
- ^ ab Nailon、ジョーダン（2018年5月1日）。「Chehalis Basin work include fish passage projects」The Daily World（アバディーン） 。 2024年5月7日閲覧。
- ^ ab The Chronicleスタッフ（2023年12月1日）。「戦略の見直し：チェハリス盆地洪水警報システムが国家運用優秀賞を受賞」。The Chronicle 。 2024年2月1日閲覧。
- ^ 「チェハリス盆地の繁栄した未来を実現するために、どのように貢献できるかを学びましょう」。Chehalis River Alliance 。 2023年7月27日閲覧。
- ^ 「Chehalis Basin Strategy」. Chehalis Basin Strategy . 2023年6月27日閲覧。
- ^ エリック・ロザネ、クラウディア・ヨー（2021年7月21日）。「$70 Million Chehalis Basin Board Budget Stalled」。ザ・クロニクル。 2023年7月25日閲覧。