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 州道31号線 | ||||
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SR 31 は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 26.79マイル[1] (43.11 km) | |||
| 存在した | 1964年[2] –現在 | |||
| 観光 ルート |
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| 主要な交差点 | ||||
| 南端 |  タイガーのSR20 | |||
| 北端 |  メタライン滝近くのカナダとアメリカの国境にあるハイウェイ6号線 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 郡 | ペンド・オレイユ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道31号線（SR 31）は、ワシントン州の幹線道路で、ペンド・オレイル郡全体に広がっています。この幹線道路は、全長26.79マイル（43.11 km）で、タイガーのSR 20との交差点から始まり、北へ向かい、メタライン・フォールズの北にあるカナダとアメリカの国境まで続きます。国境で、SR 31はブリティッシュ・コロンビア州道6号線（BC 6）になります。この路線は、そのルートの大部分でペンド・オレイル川と並行しており、主な機能は、タイガー、アイオネ、メタライン、メタライン・フォールズとブリティッシュ・コロンビアを結ぶことです。
1964年以前は、ニューポートからBC 6へのルートは、スポケーンからBC 6まで走るプライマリーステートハイウェイ6の最北端のセクションでした。1964年に最初に作成されたSR 31は、ニューポートのUSルート2（US 2、以前のUS 195）との交差点まで南東に延長されました。ノースカスケードハイウェイ（SR 20）は1973年にニューポートまで延長され、ニューポートからタイガーまでのSR 31はSR 20になりました。SR 31にはSR 311という1つの補助ルートがありましたが、SR 20が延長された後、SR 211になりました。
ルートの説明
州道31号線（SR 31）は、ワシントン州ペンドオレイル郡内を、タイガーのSR 20から北へ、メタラインフォールズ北に位置するカナダとアメリカの国境にあるブリティッシュコロンビア州道6号線（BC 6）まで、26.79マイル（43.114 km）にわたって走る。[1]この高速道路は、ルートの大部分でペンドオレイル川と並行しており、タイガー、アイオネ、メタライン、メタラインフォールズとブリティッシュコロンビア州を結んでいる。[3]このルートは、タイガーからメタラインフォールズまでペンドオレイルバレー鉄道とも並行しており、鉄道は南はSR 20に沿ってニューポートまで、東はアイダホ州ドーバーまで延びている。[4]
SR 31 は、小さなコミュニティであるタイガーにある SR 20 とタイガー イースト ロードの交差点から始まります。道路は交差点の後で北西に曲がり、フォーゲル ロードと交差した後北にカーブします。鉄道を横切った後、高速道路はアイオネ ミュニシパル エアポートの東の境界を形成し、その後サリバン レイク ロードを通過します。サリバン レイク ロードのジャンクションで、SR 31 はマッケイ ロードと命名され、アイオネ ミルポンドを横切ってアイオネ市に入ります。そこで、ルートはセカンド ストリートに改名され、市を出てペンド オレイル バレー鉄道とペンド オレイル川の岸辺に沿って進みます。道路の名前はリーハイ アベニューに変わり、この名前はカナダとアメリカの国境まで SR 31 に残ります。鉄道は道路を横切り、後にペンド オレイル川に橋を架け、高速道路は北西に曲がり、再び北東に戻ります。このルートはメタラインに到達し、南東にカーブしてペンド・オレイル川をペンド・オレイル橋で渡り、メタライン滝に入る。南に曲がって北に戻った後、高速道路は複数回カーブし、サリバン・レイク・ロードと交差して北東に向かう。道路は北に曲がり、2つの小川を渡ってから北西に曲がり、次に北東に曲がってルセリーン湖に至る。ルセリーン湖を通過した後、州道31号線はクレセント湖とバウンダリー湖を通過し、カナダと米国の国境で終わる。[3]州道31号線の北端であるカナダと米国の国境はワシントン州で最も東の交差点であり、クロフォード州立公園の東に位置する。[5]
歴史
SR 31以前（1923年～1964年）
1923年、ワシントン州全体の都市を結ぶ道路網が確立されました。[6]道路の1つである州道6号線は、スポケーンからカナダとアメリカの国境までのルートをたどりました。 [6]この道路はペンド・オライル・ハイウェイと名付けられ、[6] 1964年までこのルートを示す名前でした。[7]州道網はその後、1937年に新しいシステムに拡張されました。[7]
1937年の主要幹線道路と二次幹線道路の創設時に、州道6号線だった道路は主要州道6号線（PSH 6）になった。[7] PSH 6は、米国ルート10（US 10）と米国195号線（後のUS 2）から北にカナダと米国の国境まで走っていた。このルートは、スポケーンからニューポートまでUS 195として共同標識されていた。[7] US 2は1948年にスポケーンからニューポートまでPSH 6の上に標識され、 1964年の高速道路の再番号付けの際に、ニューポートからカナダと米国の国境までのルートはSR 31になった。再番号付けの際に、WSDOTは以前の主要幹線道路と二次幹線道路のシステムを、現在も使用されている州道と呼ばれる新しいシステムに置き換えた。 [8] [9]
SR 31: ニューポート–BC 6 (1964–1973)
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SR 31の以前のルートは、ニューポートから北西にタイガーまで、そして北にカナダとアメリカの国境BC 6まで、合計73.31マイル（117.98 km）走っていました。[10]このルートは、ニューポートのW.ウォルナットストリート（SR 31北行き、US 2東行き）とN.ユニオンアベニュー（US 2西行き）の交差点で始まりました。次に、ハイウェイは北西に進み、ニューポートを離れて残りのルートをペンドオレイル川に沿って走りました。 [11]この道路は、北でペンドオレイルバレー鉄道と合流し、現在の南端に到着しました。[4] SR 31は西に曲がり、川の岸にあるレイクニューポート州立公園を通過し、[12]北西にカーブしてディルケナのコミュニティに入りました。この高速道路はジャレッドで東に曲がり、ルビーで北西に戻った。ブルースライドとロストクリークを過ぎると、州道31号線は州道294号線の東端であるタイガーから北へ続く。[11]ニューポートからタイガーまでの州道31号線は、1973年に州道294号線と州道31号線に延長され、州道20号線となった。
SR 311 (1964–1973)
1964年から1973年まで、SR 31には州道311と呼ばれる補助ルートがありました。この高速道路は、ニューポートの西にあるUS 2から北に15.24マイル (24.53 km) 離れたウスクのSR 31まで走っていました。 [10]この道路は完全にペンド・オレイル郡内にあり、南端はUS 2沿いのペンド・オレイル州立公園の東、ダイアモンド・レイクと同名のコミュニティの西にありました。[13] SR 311は、サシーン湖とデイビス湖を過ぎて北端まで進み、[14]カシックの南2.39マイル (3.85 km) のところでした。[10] SR 311は、1937年に主要および二次高速道路システムの作成中にSSH 6Bとして確立されました。 [7] 1964年の再番号付けで、SR 311はSSH 6Bの上に作成されました。[8] [9] SR 20がSR 294とSR 31に延長されたとき、SR 311はSR 211になり、現在もそのように指定されています。
主要交差点
この高速道路はペンド・オレイル郡内にあります。
参考文献
- ^ abc 戦略計画およびプログラミング部門（2007年3月5日）。州高速道路ログ計画レポート2006、SR 2からSR 971 （PDF）（レポート）。ワシントン州運輸局。2009年3月22日閲覧。
- ^ 「RCW 47.17.130: State Route 31」ワシントン州議会。 2008年12月4日閲覧。
- ^ ab 「State Route 31」（地図）。Googleマップ。2009 年3 月 22 日閲覧。
- ^ ab ワシントン州鉄道システム(PDF) (地図)。地図作成：米国地質調査所。ワシントン州運輸局。2007年8月。 2009年3月22日閲覧。
- ^ ワシントン州立公園. 「クロフォード州立公園（1/2ページ）」. 2009年3月22日閲覧。
- ^ abc 「第185章」。ワシントン州議会法（1923年版）。ワシントン州オリンピア：ワシントン州議会。1923年。629ページ。 2009年3月22日閲覧。
- ^ abcde ワシントン州議会法（1937年版）。ワシントン州オリンピア：ワシントン州議会。1937年。 2009年3月22日閲覧。
- ^ ab CG Prahl、ワシントン州高速道路委員会（1965年12月1日）。「州高速道路の識別、パート1」（PDF） 。 2008年10月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年6月24日閲覧。
- ^ ab CG Prahl、ワシントン州高速道路委員会（1965年12月1日）。「州高速道路の識別、パート2」（PDF） 。 2020年10月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2009年6月24日閲覧。
- ^ abc ワシントン州運輸省 (1970)。「1970年交通レポート」(PDF) 。 2008年6月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2009年3月22日閲覧。
- ^ ab 「旧州道31号線」（地図）。Googleマップ。 2009年3月22日閲覧。
- ^ State Parks.com. 「レイクニューポート州立公園、ワシントン州立公園」。2009年3月22日閲覧。
- ^ State Parks.com. 「ペンド・オレイル州立公園、ワシントン州立公園」。2009年3月22日閲覧。
- ^ 「旧州道311号線」（地図）。Googleマップ。 2009年3月22日閲覧。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 31
KMLはWikidataから取得されています
- ワシントン州の高速道路