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 州道223号線 | ||||
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 ヤキマ郡を通る SR 223 を示す赤い線 | ||||
| ルート情報 | ||||
| SR 22の補助ルート | ||||
| WSDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 3.80マイル[1] （6.12キロ） | |||
| 存在した | 1967年[2] –現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |  トッペニッシュ近郊のSR 22 | |||
| 東端 |   グレンジャーのI-82 / US 12 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ワシントン | |||
| 郡 | ヤキマ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道223号線（SR 223 ）は、アメリカ合衆国ワシントン州ヤキマ郡に位置する全長3.81マイル（6.13 km）の州道です。1967年の開設以来、州間高速道路82号線を経由してグレンジャー市と郡庁所在地のヤキマ市、およびSR 22号線を結ぶ役割を果たしており、2009年には1日平均4,000台から8,500台の車が利用しました。
ルートの説明
SR 223 はSR 22との平面交差点から始まり、 BNSF 鉄道の線路との踏切を越えて東に向かい、田園地帯を通ります。この高速道路は北東に曲がり、ヤキマ川を渡り、ヒジー パークの東を通過します。[3]グランジャーの市域に入ると、SR 223 は町を通り抜け、別の鉄道線路を横断し、州間高速道路 82 号線(I-82)の出口 58 のあるダイヤモンド インターチェンジで終了します。[4]この高速道路の最後の 0.39 マイル (0.63 km) を除き、制限速度は時速 55 マイル (89 km/h) と表示されています。[1]
ワシントン州運輸局（WSDOT）は毎年、州内の高速道路で一連の調査を実施し、交通量を測定しています。これは年間平均日交通量（AADT）で表され、これは年間の平均的な日の交通量の尺度です。2009年、WSDOTは、SR 22の交差点を通過する車はわずか4,300台、I-82とのインターチェンジを通過する車は最大8,500台と計算しました。[5]
歴史
SR 223が横断する鉄道線は少なくとも1910年から存在しており、もともとはスポケーン・ポートランド・アンド・シアトル鉄道のヤキマバレー支部の一部であった。[6] [7]グレンジャーのヤキマ川にかかる橋は鉄道用に完成し、後に1919年に自動車交通用に改造されたが、1942年に崩壊し、トラックやその他の大型車両が通行できない一時的な構造物に置き換えられた。[8] SR 223は1967年にヤキマ川の新しい橋の開通とともに完成し、グレンジャーバイパスは1969年に完成した。[9] [10]この高速道路は1981年にI-82に接続され、[11] [12] 1979年にフリーウェイが開通してから2年後だった。[2] SR 223にはさらに2つの橋が含まれており、ヤキマ川を渡る高速道路を運ぶ長さ243.8メートル（800フィート）のコンクリート連続箱形梁橋と、 [13] 1969年に完成したグレンジャーのBNSF鉄道線（旧ノーザンパシフィック鉄道）の高架である。 [14]
主要交差点
この高速道路はヤキマ郡内にあります。[15]
参考文献
- ^ abc 「州高速道路ログ計画報告書 2009 SR 2 から SR 971」(PDF)。ワシントン州運輸局。p. 1239。2010年10 月 24 日閲覧。
- ^ ab Stover (1999年3月18日)。「兄弟が両親の勤勉と奉仕の遺産を引き継ぐ」。ヤキマ・ヘラルド・リパブリック。シアトル・タイムズ社。pp . 2V–1 。2010年10月24日閲覧。
フレッド・カルデナスは、1967年に州道223号線のバイパスが建設され、続いて1979年に州間高速道路82号線が開通したと述べている。
(サブスクリプションが必要です) - ^ 「今週末、Granger park fundraiser」。ヤキマ・ヘラルド・リパブリック。シアトル・タイムズ社。2010年7月13日。 2010年10月24日閲覧。
- ^ 「State Route 223」（地図）。Googleマップ。2010 年10 月 24 日閲覧。
- ^ 「2009 年交通報告書」(PDF) 。ワシントン州運輸局。161 ページ。2010年 6 月 16 日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年10 月 24 日閲覧。
- ^ BNSF鉄道北西地区時刻表（第3版）。BNSF鉄道。2006年4月26日。
- ^ ワシントン州ジラ地形図（地図）。1:125,000。米国地質調査所。1910年。 2010年10月24日閲覧。
- ^ 「グレンジャーのヤキマ川橋が公式開通」ワシントン州道路局。1967年9月。4ページ。 2018年9月8日閲覧- WSDOT図書館デジタルコレクション経由。
- ^ 「Bridge To Be Dedicated」。サニーサイド・デイリー・サンニュース。1967年9月7日。1ページ。 2021年9月29日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 「Granger Bypass—Highway 223」。ワシントンハイウェイニュース。ワシントン州高速道路局。1969年9月。6ページ。OCLC 29654162。2018年9月8日閲覧– WSDOT図書館デジタルコレクション経由。
- ^ "0011788C0000000".全国橋梁目録。連邦道路管理局(FHWA) 。2010年10月24日閲覧。
- ^ "0011788B0000000". National Bridge Inventory . FHWA . 2010年10月24日閲覧。
- ^ "0008095A0000000". National Bridge Inventory . FHWA . 2010年10月24日閲覧。
- ^ "0008576A0000000". National Bridge Inventory . FHWA . 2010年10月24日閲覧。
- ^ 道路地図帳（地図）。1 in ≈ 20 mi。ランド・マクナリーによる地図作成。ランド・マクナリー。2009年。109ページ。§ K12。ISBN 978-0-528-94219-8。
外部リンク
テンプレート:添付 KML/ワシントン州道 223
KMLはWikidataから取得されています
- ワシントン州の高速道路