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| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 701 Warden Avenue、 トロント、オンタリオ州、 カナダ | ||||||||||
| 座標 | 北緯43°42′41″ 西経79°16′47″ / 北緯43.71139° 西経79.27972° / 43.71139; -79.27972 | ||||||||||
| プラットフォーム | 中央プラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||
| 接続 |
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| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 高められた | ||||||||||
| 駐車場 | 1,071 台 | ||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | ||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||
| Webサイト | 公式駅ページ | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 1968年5月10日 | ||||||||||
| 乗客 | |||||||||||
| 2023–2024年[1] | 21,843 | ||||||||||
| ランク | 70件中27件 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ウォーデン駅は、カナダのオンタリオ州トロントにあるトロント地下鉄2号線ブロア・ダンフォース駅である。セントクレア・アベニュー・イーストとウォーデン・アベニューの南東角に位置している。駅はセントクレア・アベニュー・イーストに直交しており、2号線で南北に延びる唯一の駅である。
メインの歩行者用道路入口は Warden の東側にあり、高架線の西側の歩道に沿って St. Clair East からも別の入口があります。乗客の乗降口への車両入口は、St. Clair の南側 Warden の東側にあり、St. Clair East の南にある Warden に出ます。
駅は4階建てで、上階に地下鉄のプラットホーム、下階に接続路線へのバスコンコース、地上階より上に2つの集合出入口とコンコース、下階に2つの出入口とバスプラットホームがあります。
この駅には通勤者用の駐車場が1,071台分あり、北駐車場に920台分、南駐車場に151台分ある。[2]
歴史
ウォーデン駅は1968年に当時のスカーバラ自治区に開業し、 1980年に ケネディまでの延伸が完了するまでの12年間、ライン2ブロア・ダンフォースの東端駅として機能しました。
1973 年まで、この駅を利用する TTC バスと地下鉄は別々の料金ゾーンにあり、そのため改札口と集金ブースはバスベイと地下鉄プラットフォームの間に設置されていました。ゾーンが廃止されると、レイアウトが再構成され、バスが駅の料金支払いエリア内に収まるようになりました。料金支払いゾーン内に孤立して残されていた集金ブースの 1 つは、インフォメーション ブースになりました。
駅の以前の住所は 3276 St. Clair Avenue East でした。2013 年から 2014 年頃から、現在の住所である 701 Warden Avenue に変更されました。
将来の再開発
バスターミナルを再建し、駅をバリアフリー化する工事が2022年に開始された。[3] [4]この駅は、駅のレイアウトが複雑で階層が多いため、バリアフリー化がまだ行われていない最後の地下鉄駅の1つである。[5]市政府は、通勤者用駐車場の両方を再開発することを提案している。[6] 2021年10月、市は、北側駐車場に600戸の住宅と保育所を建設することでトリデルと合意したと発表した。 [7]工事は2025年末までに完了する予定である。[8]
周辺の地下鉄インフラ
ケネディ駅に向かって東に駅を出た後、線路はチェスナット ポータルのトンネルに戻り、そこで旧カナダ国鉄(CNR) の支線の下を斜めに走り続けます。
駅の西側には、2 号線の東端だったころからの渡り線があり、今でも列車の短距離折り返しに時々使用されています。また、渡り線の西側、地上線の南側には小さな側線と物置小屋があり、旧 CNR 線の線路敷に沿ってビクトリア パーク駅まで続いています。
近くのランドマーク
近くのランドマークには、プロビデンスヘルスケア、ウォーデンウッズパーク、ウォーデンヒルトップコミュニティセンター、パインヒルズ墓地があります。この駅は、多くの空き工業用地（センテニアルカレッジとウォーデンウッズモール/パワーセンターの旧敷地を含む）の近くにあり、今後数年間で大規模な再開発が予定されており、旧パワーセンターの敷地には多くの新しい住宅開発が計画されています。[9]また、トロント教育委員会の高校WAポーターCIの近くにもあり、毎年約700人の生徒がこの駅に通っています。[要出典]
表面接続
地下鉄が閉鎖されている場合、乗客はウォーデン アベニューとセント クレア アベニューの交差点でバスに乗降できます。地下鉄とバス ターミナル間の唯一の接続は階段であるため、これらのルートはいずれも障害者にはアクセスできません。
駅に停車する TTC 路線は以下のとおりです。
参考文献
- ^ 「地下鉄利用者数、2023-2024年」（PDF）。トロント交通委員会。 2024年11月12日閲覧。
この表は、2023年9月から2024年8月の典型的な平日における、各地下鉄路線の典型的な乗車客数と、各駅のプラットフォームに出入りする顧客数を示しています。
- ^ “Warden Station”. www.ttc.ca . 2022年4月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月16日閲覧。
- ^ マイク・アドラー（2022年2月3日）「スカボローのウォーデン駅が待望のリメイク、2022年にエレベーター設置開始」トロント・スター。ISSN 0319-0781 。2022年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月19日閲覧。
- ^ “TTC、ミュージアム駅でイージーアクセス工事開始、クイーンズパークに車線規制”.トロント交通委員会. 2022年8月11日. 2022年8月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “Warden地下鉄駅の大規模再開発が計画中 | UrbanToronto”. urbantoronto.ca . 2022年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年4月19日閲覧。
- ^ “2013年12月18日 委員会通勤者駐車場戦略”. www.ttc.ca . 2013年12月18日. 2022年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月18日閲覧。
- ^ 「トロント市とCreateTOが、待望の手頃な価格の賃貸住宅を建設するために、フェーズ1のHousing Nowの2つのサイトの開発パートナーを発表」トロント市。2021年10月19日。2022年4月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年4月19日閲覧。
- ^ 「より簡単なアクセス プログラム スケジュール」。
- ^ “Planning & Development”. 2017年7月14日. 2004年12月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2004年12月31日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズの Warden ステーションに関連するメディア
- 公式駅ページ