ビバシルバー

ビバシルバー
概要
システム	YRT /ビバ
オペレーター	トクトランジット
状態	提案
サービス開始	未定
ルート
ルートタイプ	バス高速輸送
ロケール	ヨーク地域
サービス提供地域	リッチモンドヒル、ヴォーン
始める	ヴォーンメトロポリタンセンター
終わり	リッチモンドヒルGO
停止	16
ルートマップ 伝説 ニューカーク リッチモンドヒルGO リッチモンドヒル線 ヤング ハーディング バサースト ダッファリン ピーター・ルパート メープルGO バリーライン メープル キール マクノートン マッケンジー・ウェスト少佐 ノーウッド スプリングサイド ヴォーンミルズ ラングスタッフ ペンシルバニア ヴォーンメトロポリタン センター駅 この図: ビュー 話す 編集 ← {{{前の行}}}  {{{システムナビ}}}  {{{次の行}}} →

ビバ・シルバーは、カナダのオンタリオ州ヨーク地域自治体で運行するためにヨーク地域交通局が計画しているバス高速輸送路線である。^[1]これはビバ高速輸送サービスの一部として提案されており、トロントのライン1ヤング・ユニバーシティ地下鉄のヴォーン・メトロポリタン・センター駅に接続している。

計画されているルートは、ヴォーンメトロポリタンセンターターミナルからジェーンストリートに沿って北へ進みメジャーマッケンジードライブまで行き、東へリッチモンドヒルGO駅までです。このルートには交通信号優先システムが含まれます。^[2]

この路線はヨーク地域交通局の「頻繁な交通ネットワーク」強化の一環であり、ジェーン・ストリート、レスリー・ストリート、メジャー・マッケンジー・ドライブは2016年の最優先交通回廊とみなされている。^[3]これらの回廊で運行されるヨーク地域交通局のラッシュアワーバスサービスの運行頻度は、乗客数を増やすためにビバサービスの導入前に段階的に増加される。^[3]予想される路線運行頻度は10分である。^[4]最初に開通した際には、専用BRTレーンが設置されるが、路線には路側停留所が設けられる予定である。

この路線の導入には2017年に約2,300万カナダドルの資本コストが必要となり、年間の運営コストは約600万カナダドルとなる。 ^[5]このサービスには10台のVivaバスが必要となる。^[5]

主な停留所は、ヴォーン・メトロポリタン・センター・ターミナル、ヴォーン・ミルズ、カナダズ・ワンダーランド、リッチモンド・ヒルGO駅、ヤング・ストリート回廊です。^[6]これにより、760番バス路線が廃止されることになります。^[7]

ヴォーン・メトロポリタン地下鉄駅のコンコースへは、ハイウェイ7号線の中央分離帯にあるヴォーン・メトロポリタン・センター・ターミナルからアクセスできます。^[8]

このプロジェクトの駅の設計はまだ確定していないため、以前の駅のような待合所になるのか、それとも道路の真ん中にある大きな高速駅になるのかは不明だ。