バイキング艦隊

イギリス海兵隊装甲支援グループ バイキング中隊
アクティブ	1944 2007年から現在
国	イギリス
支店	英国海兵隊
の一部	コマンド兵站連隊、英国コマンド部隊
駐屯地/本部	ボビントン
エンゲージメント	ノルマンディーの戦い アフガニスタン戦争

ヴァイキング中隊は、以前はイギリス海兵隊装甲支援グループ（RMASG）^[1]として知られ、ヴァイキングBvS10全地形対応車を運用するイギリス海兵隊^[2]の一部門です。ドーセット州ボービントンに拠点を置いています。元々のRMASGは、第二次世界大戦中にノルマンディー上陸作戦の開戦時にイギリス軍と連邦軍に強力な火力支援を提供するために結成されました。

元々のイギリス海兵隊装甲支援グループは第二次世界大戦中に結成され、ノルマンディー上陸作戦に参加し、上陸したイギリス海兵隊の部隊に火力支援を提供した。^[3]主に95mm榴弾砲を搭載したセントールIV戦車で武装していたが、少数のシャーマン戦車もあり、砲兵観測所や指揮車両として使用された。グループは2個装甲支援連隊、各連隊2個装甲支援中隊、および独立した装甲支援中隊で構成されていた。^{[4] [5]}

各砲兵隊は4個小隊で構成され、各小隊は4台のケンタウロス戦車と1台のシャーマン戦車を装備していたため、グループには合計80台のケンタウロス戦車と20台のシャーマン戦車があり、イギリス軍とカナダ軍のDデイ海岸で戦いました。

• ゴールド ビーチの第 1 王立海兵隊装甲支援連隊は、第 1 中隊 (A、B、C、D 部隊) と第 2 中隊 (E、F、G、H 部隊) で構成されています。
• ジュノービーチの第 2 王立海兵隊装甲支援連隊は、第 3 中隊 (J、K、L、M 部隊) と第 4 中隊 (N、O、P、Q 部隊) で構成されています。
• ソードビーチの第5イギリス海兵隊独立装甲支援砲兵隊はR、S、T、V部隊で構成されている。^[5]

戦時中のRMASGはDデイ（D+14）の2週間後に解散された。イギリス海兵隊第29歩兵大隊として再編された機甲支援グループの一部は、アルダーショットに移動され、イギリス海兵隊第34水陸両用支援連隊となった。連隊は1945年にインドに移動し、装備を集め、 9月にマラヤで行われる予定の作戦のために訓練した。部隊は、本部、4両の装軌式上陸用車両（75mm榴弾砲を搭載した（A）-4型）を装備した3個小隊からなる2個支援中隊、4両のLVT（R）からなる3個小隊からなる1個ロケット中隊、および5両のLVT（F）からなる2個小隊からなる1個側面中隊に編成された。この連隊は1948年に解散された。^[6]

現代の英国海兵隊装甲支援グループは、英国海兵隊装甲支援中隊 (アフガニスタン) と英国海兵隊バイキング訓練中隊から構成されました。バイキング訓練中隊は、ドーセット州ボービントンの装甲センターに拠点を置く英国海兵隊コマンドー訓練センターの下部組織です。英国海兵隊装甲支援の専門分野は、当時比較的新しい BvS10 バイキング装甲車両には、高度な専門的かつ専門的な乗組員訓練と、装甲支援「部門」内での英国海兵隊員の専門的なキャリアアップが求められたという事実を認識し、2005 年に設立されました。新たな専門分野を創設し、それを「装甲支援」専門分野（第二次世界大戦の英国海兵隊の装甲部隊にちなんで）と呼ぶ提案が、当時のヴァイキング訓練中隊長で、2007年12月に英国海兵隊装甲支援グループが結成される前の2006年9月にアフガニスタンで初めてBvS10の作戦に参加した将校であるジェズ・ハーマーMBE RM少佐によって提唱され、議論された。 ^[7]

2018年に、装甲支援グループはヴァイキング飛行隊に改名されました。^{[8] [9]}

ヴァイキング中隊はコマンド兵站連隊の統制下にあり、イギリスコマンド部隊の装甲部隊で、ヴァイキング装甲車両を装備している。^[10]ヴァイキング^[11] BvS10全地形対応車は装甲車両で、兵員輸送、指揮統制、その他の任務に使用できる。ヴァイキングは7.62mm汎用機関銃を装備しており、一部の乗組員はイギリス製SA80ファミリーのL22カービン銃バージョンを装備している。^[12]

ヴァイキングはイギリス軍と共にアフガニスタン南部に作戦展開し、^[2]第3Cdo旅団と他の交代部隊を支援した。RMASG（現在のヴァイキング飛行隊）が必要になったのは、第3Cdo旅団のヴァイキングがオペレーション・ヘリック5で非常に成功したため、オペレーション・ヘリック6で入隊した部隊がヴァイキングの残留を要請したが、陸軍にはヴァイキングの訓練を受けた運転手がいないという問題があったためである。解決策はRMASGであり、将来の交代でもヴァイキングを運用し続けることができる拡大された部隊であり、これによりRMASGの運転手は軍で最も速い作戦テンポを持つようになった。^[10]

2008 年 6 月 12 日、英国国防省は「既存の BV206 に代わる、バイキングの支援役として、装甲、水陸両用、武器システム搭載（または武器システム非搭載）の全地形対応軍用車両の要件が検討されている」という通知を公表した。^[13]この新しいシステムは、全地形対応車両支援 (ATV(S)) と呼ばれ、水陸両用であるだけでなく、さまざまな地形や脅威環境での高機動運用が可能になる。47 台から 212 台の ATV(S) が必要と予測され、推定コストは 1 億ポンドから 2 億 5000 万ポンドだった。^[14]しかし、わずか 1 か月後の 2008 年 7 月 17 日、ATV(S) の要件を定めた契約通知はキャンセルされた。国防省は、次の理由を挙げた。^[15]

LASS1A/0340 に基づく全地形対応軍用車両 (ATV (S)) の要件は、内部レビューのため延期されています。改訂された発表は 2009 年半ばに英国国防省防衛契約公報に掲載される予定であり、改訂された発表は、その時点で電子掲示板 (EBB) に掲載するために EDA にも送信される予定です。

2008年12月19日、国防省は、アフガニスタンで使用されているバイキング車両を置き換えるため、緊急作戦要件としてシンガポールテクノロジーズキネティクス ブロンコ全地形型履帯輸送車両100台を購入すると発表した。この新しい車両はイギリス軍ではウォートホグとして知られ、2009年に就役する予定である。プレスリリースではさらに、「バイキングがアフガニスタンから持ち帰られた後、イギリス海兵隊の訓練演習で使用される」と述べられている。^[16]

それでも、バイキングは将来、イギリス海兵隊の主力装甲車両となると思われる。99台のバイキングは地雷爆発防御の車体にアップグレードされ、陸上作戦の厳しさに適応して元の水陸両用基準に戻された。^[17]

2016年4月、ジェーンズ誌の報道によると、イギリス海兵隊は2021年までに退役する予定の古いBv 206D車両の代替品を探しているとのことだった。^[18]

イギリス海兵隊装甲支援グループは、2008年のサン軍事賞で「真の勇気：グループ」賞を受賞した。これは「任務中であろうとなかろうと、勇気、決意、自己犠牲を通じて真の勇気を発揮したあらゆる軍隊の男女の小部隊またはグループ」に与えられる賞である^{[19] 。}

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