バーミリオンバレー鉄道

バーミリオン・バレー鉄道（報告記号 VVRR ）は、インディアナ州とイリノイ州の州境を越えて運行する5.9マイル（9.5 km）の短距離鉄道で、インディアナ州コビントン西部のフレックス・N・ゲート・コーポレーション施設とイリノイ州ダンビルのCSXトランスポーテーションを結んでいます。

VVRRによる運行は、CSXが旧ニューヨーク・セントラル鉄道の路線を放棄した2003年に始まりました。2023年5月12日、VVRRはガルフ・アンド・アトランティック鉄道に買収されました。^[1]

歴史

この路線は1869年にインディアナポリス・クロフォーズビル・アンド・ダンビル鉄道によって完成し、後にニューヨーク・セントラル鉄道の子会社であるピオリア・アンド・イースタン鉄道のピキン-インディアナポリス線の一部となった。^[2]

後継会社のコンレールは1985年までにオーリンとクロフォーズビル間の区間を廃止し、^[3]^[4]、1999年に残りの区間はニューヨーク・セントラル・ラインズLLCに譲渡され、CSXが運営することとなった。^[5] CSXは、過去3年間交通がなかったため、2001年にダンビルとオーリン間の廃止を地上運輸委員会に申請した。 ^[6]

フレックス・エヌ・ゲート・コーポレーションはイリノイ州に本拠を置く自動車部品メーカーで、2002年12月に新たに設立されたFNGロジスティクス・コーポレーションを通じて財政援助の申し出を提出し、同路線を買収した。^[7]バーミリオン・バレー鉄道は2003年4月に同路線の運行を開始した。^[8]

VVRR の運営は、2019 年までインディアナボックスカーコーポレーションによって、2023 年までミッドウェストアンドブルーグラスによって運営されていましたが、その後ガルフアンドアトランティック鉄道に移行しました。

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^ 「ガルフ・アンド・アトランティック、3つの短距離路線の買収を完了」。Trains.Com 。 2023年7月30日閲覧。
^ 州際通商委員会、28 Val. Rep. 90 (1929)、評価記録番号264：クリーブランド、シンシナティ、シカゴ、セントルイス鉄道会社とその専用線
^ コンレール、部門と地域マップ、1983年1月
^ コンレール、部門地図小冊子、1985年3月
^ Consolidated Rail Corporation、Conrail Lines & Rights の買収提案を示すシステムマップ（Norfolk Southern Engineering Systems により再フォーマット）、1997 年 7 月 9 日
^ STB 事件番号 AB-565 (サブ番号 4X)、2001 年 10 月 5 日
^ STB Docket No. AB-565 (Sub-No. 4X)、2003 年 4 月 28 日
^ 鉄道退職年金委員会、雇用者ステータス決定：バーミリオンバレー鉄道会社、2003年6月30日
^ 機関車名簿