Vecna Robotics, Inc.は、マサチューセッツ州ウォルサムに本社を置くアメリカのロボット工学およびテクノロジー企業です。[3] 2018年にVecna Technologiesからのスピンオフとして設立された同社は、産業用アプリケーションの自動化されたマテリアルハンドリング、ハイブリッドフルフィルメント、ワークフロー最適化を専門としています。[4]
2017年12月、同社は倉庫内を移動し、従来の棚から移動してピッキングできる自動誘導車両( AGV)であるトート・リトリーバル・システム(TRS) [5]の開発により、 DHL&Dell Robotics Innovation Challengeで優勝した。 [5]
歴史
ヴェクナ・ロボティクスは、1998年にMIT工学部卒業生のダニエル・テオバルド氏によって設立されたヴェクナ・テクノロジーズ[6]の一部門として誕生しました。 [7]フォーブスの寄稿者フレデリック・ダソ氏による2017年12月のテオバルド氏のプロフィールによると、社名の「ヴェクナ」はチェコ語で「永遠」を意味するvěčný(女性名:věčná)に由来しています。[8]ヴェクナ・テクノロジーズは主にヘルスケアソフトウェア開発に注力し、ロボット工学部門はアメリカ海軍、アメリカ空軍、アメリカ航空宇宙局向けの研究を行っていました。[9] [10] [11]
同社は後にマサチューセッツ州ケンブリッジに拠点を置き、マサチューセッツ・ロボティクス・クラスターの構築を支援した。[3] [12] [13]
2000年代半ば、Vecna Roboticsは、戦場救出支援ロボット(BEAR)を開発するために、米国陸軍、DARPA、およびその他の政府機関から資金提供を受けました。 [14] [15]このヒューマノイドロボットは、もともと戦場で負傷した兵士を救出するために設計されましたが、同社がロボット工学ソフトウェアを改良し、適応させるにつれて、他の商業用途が明らかになりました。[14] [16] [17]次に、Vecna Roboticsは、自律ソフトウェア、つまり「頭脳」をBEARの物理ハードウェアから抽象化し、同じ方法論を使用してさまざまな物流ロボットを開発しました。[16] [18] 2012年4月、ロボット宅配便のQC Botが病院で薬や食料を配布するために試験運用されました。[19]同社の製品拡張は、追加の物流ロボットが産業分野で一般に利用可能になった2017年4月まで続きました。[4]同時に、Vecna RoboticsはVecna Technologiesの完全子会社として設立されました。[20] [21]この分離により、Vecna Roboticsは外部からの投資を求めるとともに、製造および倉庫アプリケーション向けの自律移動ソリューションに特化できるようになりました。[20] [21]
2018年1月、DARPAの戦略技術オフィス(STO)の元副所長であるダニエル・パットがCEOとして参加しました。[22] [23]同年、Vecna Roboticsは元親会社であるVecna Technologiesからスピンアウトしました。[3] 60人の既存従業員が新会社に異動しました。[3] SECへの提出書類によると、Vecna Roboticsはデラウェア州で再法人化し、2018年8月14日に始まった資金調達ラウンドで1,350万ドルを調達しました。[1]このラウンドはオハイオ州コロンバスに拠点を置くベンチャーキャピタル会社Drive Capitalが主導し、新会社Vecna Roboticsへの初の外部株式投資となりました。[22] [24] 2020年1月、セオバルドがCEOに就任し、リーダーシップの変更とともに5,000万ドルの追加投資が発表されました。[25]
2021年6月、同社はライフサイズの元創設者兼CEOのクレイグ・マロイ氏をCEOに任命すると発表した。[2]
2022年1月、同社はタイガー・グローバルが主導し、リネージュ・ロジスティクス、プロフィシオ・キャピタル・パートナーズ、インパルスが参加したシリーズCの資金調達を発表し、同社の総調達資金は1億2,850万ドルに達した。[26]
同社は2022年3月にフォークリフトメーカーのビッグジョーと提携し、業界初の協働ロボットパレットジャッキを発売した。[27]
テクノロジー
Vecna Roboticsの自動化マテリアルハンドリング製品ラインには、RC20コンベア、RC500コンベア、RL350リフター、RL3600パレットトラック、RT4500タガー、トート検索システム(TRS)が含まれます。[28] [29] 2018年10月現在、同社のRL3600パレットトラックは、フルフィルメント速度を向上させるためにマサチューセッツ州ミルフォードにあるミルトンCATの配送センターに導入されています。 [30] RL3600は、長い歩行距離に保管された売れ行きの悪い商品を取り出す問題に対処しました。[30] 2018年3月、6台のRT4500タガーの艦隊が、ノースカロライナ州カーナーズビルのFedEx産業用配送ハブの新しい「ロボット同僚」としてニューヨークタイムズのケイドメッツによって紹介されました。 [31]この倉庫アプリケーションでは、タガーが車のタイヤやカヌーなどのかさばる商品を積んだカートの列を引っ張り、ベルトコンベアに収まらない商品のeコマース注文の割合が増加していることに対応しています。 [31] Vecna Roboticsのハードウェアラインに加えて、同社は倉庫管理システム、ロボット工学、人間のワークフローを統合するように設計された人工知能(AI)ソフトウェアも開発しました。 [20] [32]
参考文献
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- ^ 「自律型ロボットが危険な倉庫作業に挑む」NASAスピンオフ。2018年。 2018年12月18日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
