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 ロンドン ガトウィック | |
| 業界 | 譲歩 |
|---|---|
| 本部 | フランス |
サービスエリア | 全世界 |
主要人物 | ニコラス・ノテバート（会長） 2008年より |
| サービス | 空港運営会社 |
| 収益 | 26億7,900万ユーロ（2022年）[1] |
| 5億700万ユーロ（2022年）[1] | |
| 親 | ヴィンチSA、ヴィンチコンセッション |
| Webサイト | ヴィンチ空港 |
ヴァンシ・エアポートは民間空港の開発・運営を行うヴァンシ・グループの子会社。フランス、ポルトガル、ブラジル、アメリカ、カンボジア、日本、ドミニカ共和国、チリ、セルビア、イギリス、コスタリカなど12か国65空港のネットワークを展開している。
歴史と発展
1995年、ヴァンシ・エアポートは初の空港運営権を獲得した。傘下のカンボジア・エアポートを通じて、プノンペン空港とシェムリアップ空港について2040年までの契約が締結された。2006年以降、ヴァンシ・エアポートはカンボジアで3番目の国際空港であるシハヌークビル空港の運営権も保有している。[2]
フランスでは、ヴァンシ・エアポートが2003年にグルノーブル空港の最初の入札を勝ち取り、続いて2004年にシャンベリ空港の2回目の入札を勝ち取りました。
ヴァンシ・エアポートは2015年にチリで設立されました。ヴァンシ・エアポート（40%）、パリ空港（45%）、アスタルディ（15%）を含むヌエボ・プダウエル・コンソーシアムが20年間、サンティアゴ・デ・チリ空港の運営を引き継ぎました。 [3]
また、2015年には、ヴァンシ・エアポートとそのパートナーであるオリックスが、2016年4月1日から44年間にわたり関西国際空港と大阪国際空港の運営権取得予定者に任命された。 [4]
2018年、ヴィンチ・エアポート社はセルビアのベオグラード空港の運営権契約を締結し[5]、2018年12月に正式に25年間の運営権者となった。2018年4月、ヴィンチ・エアポート社は米国の空港運営権会社であるエアポート・ワールドワイド社[6]の買収を発表し、北アイルランドのベルファスト国際空港[7]、スウェーデンのストックホルム・スカブスタ空港、米国のオーランド・サンフォード空港、コスタリカのグアナカステ空港[8]を含む8つの空港の運営権者となった。
2018年12月、ヴァンシ・エアポートは、ロンドン・ガトウィック空港を所有するガトウィック・エアポート・リミテッドの株式の50.01%を現在の株主から買収することで合意し、32億ユーロで過半数株主となった。[9] [10]
2021年、ヴィンチ空港はブラジル北部のアマゾン地域にある7つの新しい空港（マナウス、タバチンガ、テフェ、クルゼイロ・ド・スル、ポルト・ヴェーリョ、リオ・ブランコ、ボア・ビスタ）の30年間の利権を獲得した。[11]
2022年12月、ヴィンチ・エアポートはメキシコ国内13空港を運営するメキシコ大手の空港運営会社OMA（ Grupo Aeroportuario del Centro Norte ）の30%を買収した。 [12]
2023年7月、ヴァンシ空港がカーボベルデの7つの空港を買収するために6000万ユーロの資金を確保し、その後空港の運営を引き継いだことが発表された[13] [14]。
2024年6月6日、ハンガリー政府は、ヴィンチ空港と共同で、ブダペスト・リスト・フェレンツ国際空港の運営会社であるブダペスト空港を前所有者から買収したと発表した。[15]ハンガリーとヴィンチは、現金31億ユーロを支払い、12億ユーロの純負債を引き受けた後、現在、それぞれ首都の空港の80％と20％の所有権を保有している。[16]ヴィンチ空港は、2080年にコンセッションが期限切れとなり、今後数十年にわたってプラットフォーム運営者となる。[17]
子会社
2024年の子会社：
- SEAGI – グルノーブル空港 100%
- SEACA –シャンベリ空港100%
- SEACFA –クレルモンフェランオーヴェルニュ空港100%
- SEAPA – アンスニス空港 100%
- SEATH –トゥーロン・イエール空港
- ANA – ANA ポルトガル航空100%
- アエロプエルトス ドミニカノス シグロ XXI (アエロドム) 100%
- アエロポルト デ サルバドール SA の営業権 100%
- アマゾーニア航空会社の営業権 100%
- グラン・ウエスト空港 85%
- ブダペスト・フェレンツ・リスト国際空港[18] 20%
- カンボジア空港 70%
- SEARD – レンヌ空港とディナール空港 49%
- ヌエボ・プダウエル 40%
- 関西空港40%
- リヨン空港 31%
- アヌシー モンブラン空港 100%
- ガトウィック空港50.01%
- エディンバラ空港50.01% [19]
- ベルファスト国際空港100%
- ベオグラードニコラテスラ空港100%
- グアナカステ空港 45%
- OMA（メキシコ）30%
- カーボベルデ空港 70% [14] –
- アミルカル・カブラル国際空港
- アリスティデス ペレイラ国際空港
- マイオ空港
- ネルソン・マンデラ国際空港
- サンフィリペ空港
- サンニコラウ空港
- サン・ビセンテ空港
参考文献
- ^ ab 「2022年通期業績発表」Vinci。
- ^ TTR Weekly (2019年1月16日). 「カンボジアの空港が新たなマイルストーンを達成」
- ^ DFNI フロンティア (2015 年 2 月 5 日)。 「ヌエボ・プダウエル共同事業体がサンティアゴ・デ・チリに新しい国際線ターミナルを建設」。
- ^ FT (2016年5月3日). 「ロボットがやってくる、ウォール街の災厄とサラリーマンの呪い」
- ^ Euractiv (2018年1月11日). 「フランスのヴァンシ社がベオグラード空港の譲渡権を取得」
- ^ Globe Newswire (2018年4月24日). 「OMERS Infrastructure、世界中の空港をVinci Airportsに売却することに合意」
- ^ アイリッシュ・ニュース（2018年4月24日）。「ベルファスト国際空港の新しい所有者はフランス人」
- ^ 「世界的な空港ブランドの進歩」2018年6月21日。
- ^ The Guardian (2018年12月27日). 「ガトウィック空港：過半数の株式をフランス企業に売却」
- ^ BBCニュース（2018年12月27日）。「ガトウィック空港：過半数の株式をフランス企業に売却」
- ^ Airport World (2021年4月7日). 「VINCI Airports、ブラジルのゲートウェイ7か所をグローバルネットワークに追加」
- ^ Bloomberg (2022年7月31日). 「Vinciがメキシコの空港運営会社OMAの株式約30%を取得へ」
- ^ イベント、UKi Media & (2023年7月28日)。「Vinci Airportsがカーボベルデの7つの空港を買収するために6000万ユーロを確保」。Passenger Terminal Today 。 2023年7月28日閲覧。
- ^ ab 「VINCIがカーボベルデの7つの空港を引き継ぐ」。aviationweek.com 。 2023年7月25日。2024年2月5日閲覧。
- ^ https://www.portfolio.hu/gazdasag/20240606/visszavasarolta-a-kormany-a-ferihegyi-repuloteret-690783
- ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-06/hungary-and-vinci-buy-budapest-airport-in-4-7-billion-deal
- ^ https://www.marketscreener.com/quote/stock/VINCI-4725/news/VINCI-acquires-a-20-shareholding-in-the-Budapest-airport-concession-company-and-becomes-the-platfor -46921727/
- ^ https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-06-06/hungary-and-vinci-buy-budapest-airport-in-4-7-billion-deal
- ^ Points、Head for (2024年4月18日). 「エディンバラ空港が売却」 。 2024年4月18日閲覧。