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 州道53号線 | ||||
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| 24番街 | ||||
SR-53は赤で強調表示されています | ||||
| ルート情報 | ||||
| UDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 1.949マイル[1] (3.137 km) | |||
| 存在した | 1969年～現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| ウエストエンド |   オグデンのI-15 / I-84 | |||
| 東端 |  オグデンのUS89 | |||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ユタ州 | |||
| 高速道路システム | ||||
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州道53号線（SR-53 ）は、アメリカ合衆国ユタ州にある全長1.949マイル（3.137 km）の州道で、オグデンの24番街を経由して州間高速道路15号線（I-15）とI-84号線をアメリカ国道89号線（US-89）と結んでいる。SR-53は1969年にSR-37の名残として作られたが、SR-37は現在の長さに短縮された。
ルートの説明
SR-53はI-15の342番出口から始まり、ペンシルバニア通りの北東に向かい、東に曲がって24番通りに入る。1970年頃に建設された高架橋[2]は、ウェーバー川、ユニオンパシフィック鉄道の旧ユニオン駅のオグデンヤード、SR-204 （ウォールアベニュー）を越える。SR-53が地上に戻ってから2ブロック後、 US-89で終わる。ルート全体はウェーバー渓谷にあり、ウェーバー川に向かって下る傾斜になっている。[3]
歴史
SR-1の西側の24番街（US-91、現在のUS-89）は1915年に州の高速道路網に追加され、[4] 1927年にSR-37 [5]の一部となり、1931年にSR-38 [6]の一部となったが、1964年にSR-37（US-89の東側の24番街の旧SR-39と共に）に戻された。州議会は1969年にSR-37の一部を州の高速道路網から削除し、I-15とUS-89の間の部分を州道53号線として再番号付けした。[7]
主要交差点
参考文献
テンプレート:添付 KML/ユタ州道 53
KMLはWikidataから取得されています
- ^ ab ユタ州運輸局、高速道路参考情報：「SR-53」。 (83.1 KB)、2008 年 5 月 1 日に更新、2008 年 7 月にアクセス
- ^ 連邦道路管理局、国立橋梁目録データベース、2007年
- ^ Google マップのストリートマップとUSGS の 地形図、2008 年 7 月に ACME Mapper 経由でアクセス
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート 38」。 (8.82 MB)、2007 年 10 月更新、2008 年 5 月アクセス
- ^ ユタ州議会(1927)。「第 21 章: 州道の指定」。ユタ州会期法
。37。オグデンから南西にフーパーまで。
- ^ ユタ州議会(1931)。「第 55 章: 州道の指定」。ユタ州会期法。
(38) ソルトレイクシティとオグデンを結ぶ州道の、ウェーバー郡の「デスカーブ」として知られる地点から、フーパージャンクションを経由して北東に進み、オグデンへ。
- ^ ユタ州運輸局、高速道路決議：「ルート37」。 (711 KB)、2007 年 10 月更新、2008 年 5 月アクセス