
アッパーミシシッピ川は、アメリカ合衆国ミズーリ州セントルイス[ 1 ]より上流のミシシッピ川の部分で、セントルイスはミズーリ川の主要支流であるミズーリ川との合流点にある都市です。歴史的には、アーカンソーポストより上流、オハイオ川との合流点より上流、またはケープジラードより上流 の地域を指す場合があります。
地質学的および水路学的歴史の観点から、フォート・スネリングの東と南のミシシッピ川上 流は、ミネソタ川の谷を削り、巨大な氷河湖アガシスがメキシコ湾で世界の海洋とつながることを可能にした、現在消滅した氷河川ウォーレンの一部である。氷河湖ダルースと氷河湖グランツバーグをせき止めていた氷のダムが崩壊し、州間公園のセントクロイ川のダルズが形成された。ミシシッピ川上流の谷は、おそらくイリノイ期以前の氷河縁辺の川として始まった。[ 6 ] [ 7 ]
ドリフトレス地域とは、氷河期が最盛期を迎えた際に氷河に覆われなかった北アメリカ大陸の一部であり、そのため過去の地質学的プロセスによって平坦化されたり覆われたりしていない地域である。
ミネソタ州ミネアポリスのセントアンソニー滝より下流のセントポールまでのミシシッピ川上流部は、氷河によって削られたウォーレン滝によって形成された高い石灰岩の断崖が連なる峡谷となっている。セントアンソニー滝より上流では、土地は川岸に向かって緩やかに傾斜している。セントポール中心部より下流では、川は氷河期以前の広い谷へと流れ込む。ミネソタ州、ウィスコンシン州、アイオワ州、そして連邦政府は、この川の流域沿いの特定の地域を保全している。
There are three National Park Service sites along the Upper Mississippi River. The Mississippi National River and Recreation Area is the National Park Service site dedicated to protecting and interpreting the Mississippi River itself. The other two National Park Service sites along the river are: Effigy Mounds National Monument and the Gateway Arch National Park (home to the Gateway Arch in St. Louis).
Unlike the Lower Mississippi, much of the upper river is a series of pools created by a system of 29 locks and dams. The structures were authorized by Congress in the 1930s, and most were completed by 1940.[8] A primary reason for damming the river is to facilitate barge transportation. The dams regulate water levels for the Upper River and play a major part in regulating levels on the Lower Mississippi.


On the upper reaches near the Minnesota-Wisconsin border, the river's floodplain is between 1.5 and 5 kilometers (between 1 and 3 mi) wide. South of St. Louis, Missouri, the alluvial floodplain is approximately 80 kilometers (50 mi) wide. Major tributaries to the Upper Mississippi River include the Missouri, Illinois, Minnesota, St. Croix, Chippewa, Black, Wisconsin, and Kaskaskia Rivers.[9]
The Upper Mississippi provides habitat for more than 125 fish species and 30 species of freshwater mussels. Three national wildlife refuges along the river cover a total of 465 square kilometers (285,000 ac). The largest of them, the Upper Mississippi River National Wildlife and Fish Refuge, is over 420 kilometers (260 mi) long, reaching from the Alma, Wisconsin area down to Rock Island, Illinois. The refuge consists of blufflands, marshes, bottomland forest, islands, channels, backwater lakes and sloughs.[9][10] It is part of the Mississippi Flyway.
近年の数十年に比べれば川ははるかにきれいになっているものの、水質は依然として最優先事項である。堆積物、過剰な栄養分(特に窒素とリン)、農業および工業由来の化学物質を含む農業排水は、ミシシッピ川上流の水生資源を脅かし続けている。さらに、医薬品や内分泌かく乱化学物質を含むパーソナルケア製品などの新たな脅威も出現し続けている。ミシシッピ川上流に隣接する5つの州は、水質問題に対処するために協力している。[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]
ミネソタ州汚染管理庁は、 2024年に州内の全長650マイル(1,050km )の川全体を初めて検査する計画を立てた。[ 14 ]
栄養塩がメキシコ湾のデッドゾーンや、ミシシッピ川上流第4プールの一部である大きな自然河川湖ペピン湖の富栄養化問題の一因となっていることは広く合意されている。国や地域の取り組みがこれらの問題に対処しているが、栄養塩による汚染問題はミシシッピ川上流の他の場所、特に本流から外れた部分でも発生している。過剰な栄養塩は、糸状藻類やアオウキクサの厚い浮遊マットの形成につながり、光の透過に著しい悪影響を与え、魚類や水鳥を含む水生生物にとって重要な沈水植物の成長と存続を脅かす可能性がある。流域内の点源および非点源からの栄養塩を制御する取り組みは、さらなる利益をもたらすことを目的としている。[ 15 ]

航行用閘門は、曳船、はしけ、その他の船舶がダムを通過できるようにする。ミネソタ州ミネアポリスの航行可能地点 858マイル地点からカイロまでの約1350キロメートル(850マイル)は、水深2.75メートル(9フィート)で商業航行に適している。[ 9 ] 農業およびはしけ輸送業界は、20世紀後半から21世紀初頭にかけて、老朽化した閘門とダムのシステムをアップグレードするための数十億ドル規模のプロジェクトをロビー活動してきた。一部の環境団体や財政抑制の支持者は、このプロジェクトには経済的正当性がないと主張している。[ 16 ]
各閘門とダムの複合体は、その上流に水たまりを作り出します。ミシシッピ川上流には、アメリカ陸軍工兵隊が管理する29の閘門があり、上流のアッパー・セント・アンソニー・フォールズから下流のチェーン・オブ・ロックスまで広がっています。[ 17 ] これらの閘門は合計で123メートル(404フィート)の揚程を提供します 。[ 18 ]

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