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| マドプールの頭首工 | |
|---|---|
 | |
| 北緯32°22′36″ 東経75°36′22″ / 北緯32.3767° 東経75.6062° / 32.3767; 75.6062 | |
| 水路 | ラヴィ川 |
| 国 |  インド |
| 州 | パンジャブ |
| 管理人 | パンジャブ灌漑局 |
| 最初に建てられた | 1875 |
| 最新のビルド | 1959 |
| 長さ | 2,700フィート（820メートル） |
| 排水能力 最大9000立方フィート/秒[1] | |
マドプール頭首工は、インドのパンジャブ州パタンコート県パタンコート市からわずか14kmのマドプールにあるラヴィ川の堰堤です。ジャンムー・カシミール州との国境に位置しています。マドプールから取水するアッパー・バリ・ドアブ運河（UBDC）は、パンジャブ州の農地を灌漑し、パタンコート、グルダスプール、バタラ、アムリトサルの各都市に水を供給しています。
この頭首工は、イギリス領時代のパンジャブ征服から10年以内に建設された最初の灌漑事業の1つでした。これにより、分割前のパンジャブのグルダスプール、アムリトサル、ラホールの各地区の土地に灌漑がもたらされました。分割協定の際、シリル・ラドクリフは、マドプールからの運河システムの完全性を維持するため、 グルダスプール地区の3つのテシルをインドに割り当てました。
インドは独立後、インダス水資源条約に署名し、ラヴィ川の水の独占使用権を獲得した。その後、インドはマドプールの頭首工を完全な堰堤として再建した。パキスタンは領土内でUBDC運河網を使い続け、ラヴィ川の水の代わりにBRB運河を経由したチェナブ川の水を使用している。
先行事例
ハスリ運河という名の運河は、ムガル帝国の皇帝シャー・ジャハーン（在位 1628-1658年）の治世中に建設され、マドプールからラホールへ水を引くものであった。運河の計画はアリー・マルダン・ハーンによって作成され、建設にはムッラー・アラウル・ムル・トゥニが携わった。[2]
19世紀にはシク教の皇帝ランジート・シンが運河を改修し、アムリトサルまで続く支線を追加して拡張した。[2] [3]
学者のイアン・ストーンによれば、これらの初期の運河は多くの点で欠陥があった。建設は脆弱な石積み構造で行われ、洪水に簡単に襲われた。また、沈泥が堆積しやすいため、定期的に改修する必要があった。[4]
英国のプロジェクト
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1849年にパンジャブをシク教徒から征服した後、イギリス東インド会社はアッパー・バリ・ドアブ運河（UBDC）という名前で運河を再建しました。[a] これは、技術者のジョセフ・ヘンリー・ディアスとジェームズ・クロフトンによって計画され実行されました。[5] [6]農業を通じて解散したシク教徒の兵士に雇用を提供することが、緊急建設の主な動機であったと言われています。[7]新しい運河は1859年に開通し、グルダスプール、アムリトサル、ラホール地区の農地を灌漑しました。 [8]この時点では、ラヴィ川の洪水に耐えられないという懸念があったため、頭首工は建設されませんでした。堰と下降シャッターを備えた川の側溝が運河の水を調整しました。[9]この目的のために、幅10フィートのアーチ型の開口部が23個ある橋が建設されました。[10] [11]現代の評論家たちはまた、運河が0.05m/kmという過度な勾配で建設され、それが運河底の浸食を引き起こしたと指摘している。[9]
マドプールの頭首工は1875年から1879年にかけて追加されました。これはラヴィ川を横切る長さ2,700フィート（820メートル）の堰で、頂上は川底から3フィートから6フィートの高さでした。左手（パンジャブ方面）の最後の300フィートには、幅20フィート、高さ3～4フィートの開口部が12個ある下水管がありました。これらは鉄製の水門で操作されました。[10]
運河システムは毎秒6,500立方フィート（180 m 3 ）の流量を運ぶことができたが、頭首工は毎秒最大4,850立方フィート（137 m 3）の供給しかできなかった。運河の本線は31マイル（50 km）まで伸び、その後グルダスプールの町の近くで本支線とカスール支線に分かれた。2つの支線はさらにラホールとソブラオンに通じる支線があった。[9] [12]
- 主支流はバタラとアムリトサルの町を通り過ぎ、ラホール地区のベディアン村に向かった。ラホール地区でライウィンド村とコット・ラダ・キシャン村を通り過ぎて流れ続けた。ラヴィ川の水路に逃げることで、洪水であふれた水は川に流れ戻った。
- ラホール支流はバタラ付近で本流から分岐し、北のアムリトサルを通り過ぎてラホール市に向かった。
- カスール支流はグルダスプールから南に流れ、カヌワンの町まで達し、その後南西に向きを変えた。バタラとタルン・タラン・サーヒブを通り過ぎ、パッティ村（現在はタルン・タラン地区）付近でカスール川の支流に合流した。
- ソブラオン支流はカヌワンの南に続き、南西に向きを変えました。サトレジ川と平行に流れ、ソブラオンの近く（その北）で終わりました。
これらの地域のほとんどは、1965年のインド・パキスタン戦争の際に紛争の舞台となった。[13]
近代の発展
1955年、マドプールの頭首工の元々の堰が洪水で損傷した後、マドプールに完全な堰堤が建設されました。[1]次の2年間で、マドプール・ビーアスリンク運河も追加され、チャキナラを経由してラヴィ川とビーアス川が接続されました。[14] [15]
UBDC運河網は、ランジット・サーガル・ダムの建設後、2001年から2005年にかけて改修された。現在は毎秒最大9,000立方フィート（250 m3 ）の水を運び、7つの支流と247の支流に分配している。運河網の全長は3,119キロメートル（1,938マイル）で、573,000ヘクタール（1,420,000エーカー）の土地を耕作している。[1]
注記
- ^ 「バリ・ドアブ」という用語は文字通りビーアス川とラヴィ川の間の河川間地域を指しますが、実際にはサトレジ川とラヴィ川の間の地域も指します。運河はおそらく建設当初は「バリ・ドアブ運河」と呼ばれていましたが、下流に下バリ・ドアブ運河が建設された後に「上流」という属性が付け加えられました。また、「中央バリ・ドアブ運河」と呼ばれることもあります。
参考文献
- ^ abc Canal Administration、灌漑局、パンジャブ州政府、2020年5月5日閲覧。
- ^ ab Grover, BR; Grover, Amrita; Chaudhary, Anju Grover; Dua, JC (2005). ムガル帝国時代の土地権利、土地所有階層、村落共同体。Low Publications。p. 228。ISBN 978-81-88629-26-8。
- ^ ラフォン、ジャン・マリー（2002）、マハラジャ・ランジット・シン、アトランティック出版社＆ディストリビューターズ、p. 149
- ^ ストーン『イギリス領インドの運河灌漑』（2002年）、14～15頁。
- ^ ガイ、アラン・ジェームズ、ボイデン、ピーター・B. (1997)。『インド陸軍の兵士たち：1600-1947年』ロンドン：国立陸軍博物館、p. 185。ISBN 978-0-901721-35-8。: 「マドホプルの頭首工プロジェクトは、西ヤムナー運河で既に優れた仕事をしていた、26歳の下士官、H. ディアス中尉 (後に中佐) の指揮の下で実行されました。1850年から頭首工は着実に拡大し、1859年にはラヴィ川の水がバリ ドアブ運河に導入されました。1868年、北西部諸州 (現在のウッタル プラデーシュ州) の主任技師だったディアスは、44歳で過労により亡くなりました。「職務と仕事への献身の犠牲となりました。」
- ^ ストーン『イギリス領インドの運河灌漑』（2002年）、348～349頁。
- ^ ニジャール著『パンジャブ統一の歴史』（1996年）、8ページ。
- ^ ギルマーティン、デイビッド（2020）、血と水：近代史におけるインダス川流域、カリフォルニア大学出版局、ISBN 978-0-520-35553-8
- ^ abc Chaturvedi, India's Waters (2011)、199ページ。
- ^ ab Wardle, Sir Thomas (1886)、植民地およびインド博覧会、1886年、インド帝国--インド政府および民間出展者による特別展示カタログ: 王立委員会およびインド政府シルク文化裁判所--説明カタログ、W. Clowes – archive.org 経由
- ^ マドプールのバリ・ドアブ運河の源流（水彩画、1865年）、大英図書館、2020年5月1日閲覧。
- ^ ニジャール『統一パンジャブの歴史』（1996年）。
- ^ クリシュナ・ラオ、KV（1991）、Prepare or Perish：国家安全保障の研究、ランサー出版社、pp. 132-136、ISBN 978-81-7212-001-6
- ^ モザ、ラヴィ川 (2014)、p. 2.
- ^ 独立後の運河管理、パンジャブ州政府灌漑局、2020年5月5日閲覧。
文献
- チャトゥルヴェディ、マヘシュ・チャンドラ（2011）「インドの水：環境、経済、開発」CRC Press、ISBN 978-1-4398-7283-3
- マハジャン、ガウタム（2009）、地下水：調査と研究、APH Publishing、pp. 29–、ISBN 978-81-313-0474-7
- モザ、ウシャ（2014）、ラヴィ川 - 生態と漁業（PDF）、インド農業研究評議会
- ニジャール、バクシシュ・シン（1996年）、パンジャブ統一の歴史、アトランティック出版社、ISBN 978-81-7156-536-8
- ストーン、イアン（2002）、イギリス領インドの運河灌漑：農民経済における技術変化の視点、ケンブリッジ大学出版局、ISBN 978-0-521-52663-0
外部リンク
- バリ・ドアブ運河の源流、マドプール（水彩画、1865年）、大英図書館、2020年5月1日取得。
- 脱出橋、マドプール規制官（水彩画、1869年）、大英図書館、2020年5月1日閲覧。
- OpenStreetMap の本店 – Bedian: インド側、パキスタン側。
- OpenStreetMap 上のラホール支店: インド側、パキスタン側。
- OpenStreetMap 上の Kasur 支店: インド側。
- OpenStreetMap 上の Sobraon 支店: インド側。
- Floodmap.net の運河ネットワークの地図
- Cartogiraffe.com の運河ネットワークの地図