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| 設立 | 1963 |
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| 営業停止 | 2020 |
| AOC # | 18146 [1] |
| 運営拠点 | ハッピーバレー・グースベイ、セントジョンズ、パサデナ、ガンダー、レイクルス空軍基地（テラス、ディースレイク、プリンスルパート、ヘイゼルトン） |
| 艦隊規模 | 21、[2] 35 [3] |
| 本部 | ニューファンドランド、セントジョンズ |
| 主要人物 | シェーン・サイア、社長兼COO |
| Webサイト | http://www.uhgroup.ca/ |
ユニバーサル・ヘリコプターズは、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州 に拠点を置く商業用ヘリコプター会社でした。[4]ユニバーサル・ヘリコプターズは主にニューファンドランド・ラブラドール州で事業を展開し、時にはアンガヴァ半島や北極圏にまで事業を拡大していましたが、国際運航証明書を保有し、グリーンランドでいくつかの契約を完了していました。[4]
歴史
同社は1963年に操業を開始し、オカナガン・ヘリコプターズの子会社であった。[5]同社は、ヌナツィアブット・グループ・オブ・カンパニーズ、タシウジャツォク・トラスト、CAPEファンドによって設立された企業連合によって最後に所有されていた。[6]
2018年9月10日、同社は収益を倍増させる計画の一環として、レイクルス・エア[7]の買収を完了したことを発表しました。ブリティッシュコロンビア州北西部に拠点を置くレイクルス・エアは、将来の雇用の見通しのためにカナダ全土の先住民との関係を構築し強化するための戦略的な買収と見られていました。レイクルス・エアを買収して間もなく、ユニバーサル・ヘリコプターズは国際的および海外での活動に重点を移し始めました。世界的な成長を推進することと、2018年9月6日のサウスコースト・ヘリコプター[8]への投資は持続不可能であることが判明し、最終的に財政難につながりました。
同社は2020年5月27日に財政破綻により突然の閉鎖を発表した。[9]
基地
ユニバーサルヘリコプターズの本社、主要店舗、経理業務はラブラドール州グースベイにあり、その他の拠点はセントジョンズ、パサデナ、ガンダーにありました。各拠点には常駐の基地人員と格納庫支援施設があり、年間を通じての運用とメンテナンスを行っていました。[4]
艦隊
ユニバーサルヘリコプターはカナダ運輸省に登録された以下の航空機を保有していた：[2] [3]
カナダ運輸省のリストには、かつてベル407を保有していたことも記載されている。[10]
顧客対応
ニューファンドランド・ラブラドール州政府は同社と広範囲にわたる契約を結んでおり、医療避難、診療所支援、森林火災の監視と鎮圧、空中捜索、測量と地図作成、人員輸送などに同社を利用していた。[11]
参照
参考文献
- ^ カナダ運輸省(2019-09-08)、民間航空サービス (CAS) AOC。wwwapps.tc.gc.ca。
- ^ ab 「カナダ民間航空機登録：ユニバーサルヘリコプターのクイック検索結果」カナダ運輸省。 2019年9月8日閲覧。
- ^ ab プロフィール
- ^ abc ユニバーサルヘリコプターズ（2003年）。「ユニバーサルヘリコプターズプロフィール」。2009年1月24日閲覧。
- ^ エンドレス、ギュンター G (1982).世界の航空会社 1983 年。フェルタム: 航空データセンター。 p. 66.ISBN 0946141029。
- ^ 「ユニバーサル・ヘリコプターズ、ヌナツィアブット・グループ・オブ・カンパニーズと契約を締結」uhnl.nf.ca 。2015年6月11日閲覧。
- ^ 「ユニバーサル・ヘリコプターズ、レイクルス・エアの買収を発表」。Skies Mag（プレスリリース） 。 2020年6月19日閲覧。
- ^ 「ユニバーサル・ヘリコプターズが米国企業に投資」Skies Mag（プレスリリース） 。 2020年6月19日閲覧。
- ^ CBCニュース(2020年5月27日). 「ユニバーサル・ヘリコプターズ、ニューファンドランド・ラブラドール州で60年近く営業した後に閉鎖」cbc.ca。 2020年5月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年5月27日閲覧。
- ^ カナダ民間航空機登録: 航空機の詳細 C-FMEL
- ^ Salter, Dave (2006 年 3 月)。「政府、Universal Helicopters Newfoundland Limited との契約を延長」 。2009年1 月 13 日閲覧。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ユニバーサル・ヘリコプターに関連するメディアがあります。
- ユニバーサルヘリコプター