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ハッピーバレー・グースベイ（イヌイット語: Vâli）[ 5 ]は、カナダのニューファンドランド・ラブラドール州にある町です。メルビル湖とチャーチル川の沿岸、ラブラドール地方中央部に位置するハッピーバレー・グースベイは、2021年の推定人口が8,040人で、この地域最大の人口中心地です。
1973年に法人化されたこの町は、かつてのハッピーバレーの町とグースベイの地方改善地区から成ります。1941年に広大な砂の台地に建設されたこの町には、北アメリカ北東部最大の軍用航空基地であるグースベイ空軍基地があります。[ 6 ] [ 7 ]
1941年の夏、カナダ鉱山資源省の職員でカナダ空軍に派遣されていたエリック・フライは、グース川河口近くの広大な砂地の台地をグースベイ空軍基地の建設地として選定した。物資や人員の輸送のためのドック施設はテリントン湾に建設された。[ 8 ]
グース空軍基地は、大西洋フェリー航路の着陸および燃料補給拠点となった。用地選定後まもなく、ラブラドール海岸出身の人々が基地建設に着手した。第二次世界大戦の勃発により建設が急務となったため、リース地内に運用可能な軍用飛行場を建設するのにわずか5ヶ月しかかからなかった。
この地域に最初に移住してきた人々は、グースベイ空軍基地の建設を請け負ったマクナマラ建設会社で働くために、ラブラドール沿岸部からやって来た。彼らの最初の希望地はオッタークリークだったが、基地に近すぎると言われた。基地から少なくとも8.0 km (5マイル)離れているという条件に基づいて、新しい場所が選ばれた。1942年に新しい場所が選ばれ、最初はリフュジーコーブと呼ばれたが、最終的にハッピーバレーと改名されたのは1955年のことだった。[ 9 ]
基地建設の作業員として最初に到着した3家族は、デイビス・インレット出身のサンダース家、ビッグ・ベイ出身のブルームフィールド家、そしてマコビック出身のペロー家だった。
ハッピーバレー初の学校は、1946年にカナダ空軍が校舎を寄贈するまで、ペロー夫人が自宅で運営していました。古い一室だけの校舎は、1962年初頭にベラとクラレンス・ブラウン夫妻が購入し、住居に改装しました。1949年、空軍は2棟目の校舎を寄贈し、ノーススター・スクールとなりました。ペロー夫人はハッピーバレー初の図書館員にも就任しました。ノーススター・スクールの2棟目の校舎が新しい図書館として寄贈された際、ベラ・ブラウンがハッピーバレーの図書館員を引き継ぎました。
グレンフェル・ミッションは、 1951年に看護ステーションを開設し、最初の医療施設を運営した。1963年には、州政府がパドン記念病院を建設した。
グースベイ基地では、 1996年から2005年の10年間でNATOの低空戦術飛行訓練が縮小し、連邦政府がカナダ空軍の常勤職員数を全階級合わせて100人未満に削減したため、町は不確実な未来に直面した。グースベイ基地を飛行訓練に最後に使用したNATO加盟国であるドイツとイタリアは、2006年初頭にリース契約が終了した後、更新しなかった。
ハッピーバレー・グースベイの滑走路は、その大きさや長さから、NASAの退役した スペースシャトルの代替着陸地点でもあったが、使用されなかった。 [ 7 ] [ 10 ]
ハッピーバレーとの合併に先立ち、グースベイ地域改善地区は1970年に設立され、スプルースパークと呼ばれる地域とカナダ運輸省の住宅地を含んでいた。その後、基地内の他の地域も包含するようになり、1973年には基地全域を管轄するようになった。
ハッピーバレー・グースベイは、メルビル湖の南西端、チャーチル川の河口付近に位置する。町は、北側のテリントン盆地と南側のグースベイによって形成された半島の南岸にある。
ハッピーバレー・グースベイは、亜寒帯気候（ケッペンDfc）に近い湿潤大陸性気候（ケッペンDfb）の境界を示し、冬にはかなりの降雪があり、平均最高気温は約-12 °C (10 °F)です。一方、夏の最高気温は平均20 °C (68 °F)です。平均最高気温は年間 5 か月間氷点下にとどまり、最低気温は 6 か月氷点下にとどまります。[ 11 ]降雪量は年間平均で約406 cm (160 in)であり、7 月と 8 月を除くすべての月に発生する可能性があります。[ 11 ]降水量は年間約940 mm (37 in)と多く、その緯度の亜寒帯気候としては多いです。 [ 11 ]
カナダ統計局が実施した2021年のカナダ国勢調査によると、ハッピーバレー・グースベイの人口は8,040人で、全3,390戸の民間住宅のうち3,072戸に居住しており、2016年の人口8,109人から-0.9%減少した。面積は304.52 km 2 (117.58平方マイル)で、人口密度は 2021年には26.4/km² （68.4/平方マイル）であった。 [ 4 ]
2011年の国勢調査によると、ハッピーバレー・グースベイはラブラドールシティを上回り、現在ラブラドールで最大のコミュニティとなっている。しかし、ラブラドール西部（ラブラドールシティと近隣のコミュニティであるワブッシュからなる地域）の人口は、アッパーレイクメルビル（ハッピーバレー・グースベイと近隣の3つのコミュニティを含む）より依然として多い[ 20 ]。
ハッピーバレーとグースベイは、トランス・ラブラドール・ハイウェイでケベック州のラブラドールシティとバイコモと結ばれている。この道路は南に延伸され、ブランサブロンとサンバルブを結ぶフェリー乗り場からの既存道路と接続された。開通は2009年12月。
1954年以前は、ハッピーバレーとグースベイ地域を除いて、ラブラドール地方のコミュニティにはほとんどナンバープレートが発行されていませんでした。道路開発の資金調達のために、一連の小型プレートが発行されました。ラブラドール地方全体で通常のニューファンドランドのナンバープレートが使用されるようになったのは、1960年代半ばになってからです。[ 21 ]
1992年以来、バイ・コモからワブッシュへの道路は、ハッピーバレー・グースベイへの通年利用可能なルートと接続されている。
この町は、ニューファンドランド島とモントリオール港から船やコンテナ船で港へ物資を輸送していた。町の物資のほとんどは、テリントン・ベイスンにあるドック施設に運ばれるコンテナ船で輸送されていた。これらの施設はカナダ運輸省によって運営されていた。船の運航シーズンは通常6月から12月までだった。夏季には、ハッピーバレー・グースベイとカートライトを結ぶフェリーが運航していた。
エア・カナダとイースタン・プロビンシャル・エアウェイズは、この地域で初めて、地域外からグースベイ空軍基地へ乗客を輸送した航空会社でした。ラブラドール・エアウェイズ・リミテッドは、地元コミュニティへの航空輸送を提供していました。オッタークリークには水上飛行機基地があり、地元コミュニティやラブラドール内陸部の観光ロッジへの空輸も行っていました。
ウィキボヤージュによるハッピーバレー・グースベイ旅行ガイド