ウンナ線

雲納線(韓国語: 웅라선 ) は、雲宜と重要な港湾都市羅先を結ぶ南満州鉄道(満鉄)の鉄道路線でした。 

日本から満州国の新京とハルビンへのより短いルートを作ろうと、南満州鉄道は1933年10月に朝鮮政府鉄道のサンサンボン-ウンギドムン線を引き継ぎ^{[ 1 ] [ 2 ]} 、北朝鮮線を建設した。ウンギは満足のいく港であったが、ナジンにさらに大きな港が建設されたため、満鉄は北朝鮮線と新しい港湾施設を結ぶ新線を建設した。この路線、全長15.2km （9.4マイル）のウンナ線（日本語ではユウラ線）は1935年11月1日に開通した^{[ 2 ]}。同時に、ナジンの主要操車場と港の埠頭を結ぶナジンブドゥ線も開通した。  

太平洋戦争の終結と朝鮮半島の分断後、ウンナ線は韓国国鉄に引き継がれ、最終的に他のいくつかの路線と統合されて、現在の羅津と清津を結ぶ咸北線が誕生した。^{[ 3 ]}