Loading article…
| UTVA-60 | |
|---|---|
| 役割 | 軽多用途/練習機 |
| 国籍 | ユーゴスラビア |
| メーカー | UTVA |
| 初飛行 | 1959年4月22日（UTVA-56） |
| 導入 | 1960 |
| バリエーション | UTVA 65 UTVA 66 |
UTVA -60 は、1960 年代のユーゴスラビアの軽飛行機です。1959 年に初飛行し、ユーゴスラビア軍と民間の両方向けに UTVAによって製造されました。
開発と設計
1959年、ユーゴスラビアの航空機会社UTVAは、単発高翼の軽多用途航空機UTVA 56を設計・製造し、試作機は1959年4月22日に初飛行を行った。[1]テストは成功したが、[2]生産用に再設計され、より強力なライカミングO-480エンジンを搭載し、UTVA-60と命名された。[1]
UTVA-60は、全金属製、4人乗り、支柱補強の高翼単葉機である。片持ち鋼管支柱を使用した固定式の従来型の着陸装置が装備されている。後縁翼フラップはエルロンにリンクされており、フラップを下げるとエルロンが垂れ下がり、着陸速度が下がる。[3]一方、農業用バージョンの翼にはスロットが装備されていた。[1]
UTVA-60は、UTVA-60の主翼、着陸装置、尾翼を使用し、主翼を低く取り付けた特殊な農業用航空機であるUTVA-65のベースとして使用されました。UTVA-60の生産は、さらに改良されたバージョンであるUTVA-66に置き換えられました。 [4]
運用履歴
UTVA-60は民間用途だけでなく、ユーゴスラビア空軍でも使用され、約35機が受領され、1982年まで使用された[5] 。一方、カンボジアは4機を受領した[6] [7] 。
バリエーション
- UTVA-56
- 194kW（260馬力）のライカミングGO-435エンジンを搭載したプロトタイプ。[1] [3]
- UTVA-60-AT1
- 基本的な4人乗りユーティリティバージョン。[1]
- UTVA-60-AT2
- デュアルコントロールバージョン。[1]
- UTVA-60-AG
- 農業バージョン。[1]
- UTVA-60-AM
- 救急車バージョン。[1]
- UTVA-60H
- 221kW（296kW）のライカミングGO-480-G1H6エンジンを搭載した水上飛行機。[1]
オペレーター
- スルプスカ共和国空軍
- 第92軽多用途航空機飛行隊
.svg/500px-Flag_of_Yugoslavia_(1946-1992).svg.png){kind=small}
- ユーゴスラビア空軍
- 第122水上機連絡飛行隊（1964年～1968年）
- レタルスキー センター マリボル(民間運営者) YU-CBA、事故 1982 年 6 月 20 日
仕様（UTVA-60-AT1）
データ元: [8]
一般的な特徴
- 乗員: 1
- 容量：
- 3人乗りまたは
- 担架2台と介助者
- 長さ: 8.22 m (27 フィート 0 インチ)
- 翼幅: 11.40 m (37 フィート 5 インチ)
- 高さ: 2.72 m (8 フィート 11 インチ)
- 翼面積: 18.08 m 2 (194.6 平方フィート)
- アスペクト比: 7.19
- 翼型： NACA 4412（改良型）
- 自重: 952 kg (2,099 ポンド)
- 最大離陸重量: 1,620 kg (3,571 ポンド)
- 動力源:ライカミング O-480 -G1H6 空冷水平対向6気筒エンジン1基、200kW (270馬力)
- プロペラ: 2枚羽根のHartzell HC-A2X20-1B/10133-3定速金属プロペラ
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速252km (157mph、136kn)
- 巡航速度: 230 km/h (140 mph、120 kn)
- 失速速度: 73 km/h (45 mph、39 kn)
- 速度は絶対に超えないでください: 300 km/h (190 mph、160 kn)
- 航続距離: 780 km (480 マイル、420 海里)
- 実用上昇限度: 5,200 m (17,100 フィート)
- 上昇率: 6.4 m/s (1,260 フィート/分)
参照
関連開発
注記
- ^ abcdefghi Taylor 1965、p.344。
- ^ 「UTVA 56/60 航空機の歴史、性能、仕様」。Pilotfriend。2009年12月21日閲覧。
- ^ ab Flight 1959年9月25日、305ページ。
- ^ ドナルド1997、887ページ。
- ^ ヘイルズ、ジョン。「ユーゴスラビア空軍：航空機の種類」。Aeroflight 、2010年3月7日アーカイブ、Wayback Machine。2004年7月1日。2009年12月21日閲覧。
- ^ Forsgren, Jan. 「Aviation Royale Khmere/Khmer Air Force Aircraft」。Aeroflight 、 Wayback Machineで 2010-03-07 にアーカイブ。2007 年 4 月 22 日。2009 年 12 月 21 日閲覧。
- ^ グランドリーニ 1988年、43ページ。
- ^ テイラー1965年、344-345頁。
参考文献
- ドナルド、デイビッド（編）『世界の航空機百科事典』レスター、イギリス：Blitz Editions、1997年。ISBN 1-85605-375 -X。
- グランドリーニ、アルバート。「L'Aviation Royale Khmere: The first 15 years of Cambodian military aviation」。Air Enthusiast、第37号、1988年9月～12月。ブロムリー、イギリス：Fine Scroll。ISSN 0143-5450。pp . 39～47。
- スポーツ・アンド・ビジネス・フライト、1959年9月25日、305ページ。
- テイラー、ジョンWR ジェーンの『All The World's Aircraft 1965-66』。ロンドン：サムソン・ロー、マーストン、1965年。
- モンディ、デイビッド、「世界の商用および個人用航空機百科事典」、クレセントブックス、ニューヨーク、NY（1981年）、241ページ
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 UTVA 航空機に関連するメディアがあります。
- UTVA-60（ロシア語）