スルプスカ共和国空軍

スルプスカ共和国軍の空軍と防空軍
Ратно ваздухопловство и противваздузна одбрана Војске Републике Српске
V i PVO RSパッチ
アクティブ	1992–2006
国	ボスニア・ヘルツェゴビナ（1995年以降）
忠誠	スルプスカ共和国
タイプ	空軍
役割	空中戦
サイズ	人員 4,000 人、 航空機 1994 年 42 機、2006 年 26 機。
の一部	スルプスカ共和国軍
駐屯地/本部	バニャ・ルカ
ニックネーム	「スルプスカ共和国空軍」
記念日	5月27日
エンゲージメント	ボスニア戦争 バニャ・ルカ事件 ムルコニッチ・グラッド事件
記章
ラウンデル
ラウンデル（バージョンNo.2）
ラウンデル（バージョンNo.3）
飛行した航空機
攻撃	J-22、G-4、J-21、SA.342 ガマ
偵察	IJ-21、SA.341 ヘラ
トレーナー	ウトヴァ 75、G-4、NJ-21
輸送	Mi-8

スルプスカ共和国空軍(セルビア語: Ратно ваздухопловство и противваздузна одбрана Војске Републике Српске , lit. 'スルプスカ共和国空軍と防空軍) ' ) はスルプスカ共和国の空軍であり、主にボスニア戦争中に使用されました。 2005 年にボスニア ヘルツェゴビナ国軍に統合されました。 SFOR ( NATO安定化軍) は、ボスニア ヘルツェゴビナ連邦とスルプスカ共和国で構成され、依然としてボスニア ヘルツェゴビナで大きな役割を果たしています。大統領のリーダーシップの下、両国の国防省は1つの国防省に統合され、両空軍を統率する統合参謀長が1人ずつ配置された。2004年には再び軍の再編が行われ、空軍の人員は人員は4,000人にまで減少した。司令部に加え、第1連隊V i PVOは小隊、レーダー大隊、砲兵ロケットADF大隊、AFロジスティクス大隊、航空資産、戦闘爆撃機飛行隊、混合ヘリコプター飛行隊から構成されている。2006年には、スルプスカ共和国空軍は解散した。  

スロベニア、クロアチア、マケドニア共和国の独立宣言に続き、ボスニア・ヘルツェゴビナの指導部も、大半のボスニア・セルビア人がボイコットした国民投票の後、1991年末に独立を宣言した。歴史、宗教、伝統から自分たちをセルビア人だと考えたボスニア・セルビア人は宣言を拒否し、代わりの議会を設立して、1991年11月に残存ユーゴスラビア連邦に留まるかどうかを問う国民投票を実施した。ボスニア・ヘルツェゴビナの独立宣言後、ボスニア・セルビア人は自治領を形成し始め、最終的に1992年1月9日、ボスニア・ヘルツェゴビナ内でスルプスカ共和国の独立が宣言された。空軍および防空軍（Ratno Vazduhoplovstvo i Protivvazdusna Odbrana Vojske Republike Srpske - RV i PVO VRS）が設立され、ユーゴスラビア空軍および防空軍（Jugoslovensko Ratno Vazduhoplovstvo i Protiv Vazdusna Odbrana または JRV i PVO）から運用を引き継ぎました。ザルザニの兵舎は、新しく設立されたスルプスカ共和国軍の空軍および防空軍の司令部と下位部隊の本拠地となりました。ボスニア・セルビア空軍および防空軍の設立を記念する公式式典は、1992年5月27日にザルザニ空軍基地で行われました。

固定翼航空機の大部分は、もともと第82航空旅団の一部であり、スロベニアのツェルクイェ・オプ・クルキ空軍基地に駐留していた第237航空旅団（ J-21 ジャストレブを運用する戦闘爆撃飛行隊）、第238航空旅団（ J-22 オラオを運用する「ヴルバス・リンクス」と命名）、および第351航空旅団（IJ-21、J-22、IJ-22を運用する偵察飛行隊）で構成されていた。

1991年6月27日から28日の夜、スロベニア軍の攻撃を受けて、67機の航空機がツェルクニェからクロアチアのザダルゼムニク空軍基地に飛び立った。特に、ユーゴスラビア人民軍は、ツェルクニェ・オプ・クルキ空軍基地の責任を負っていた第474空軍基地（航空基地）をスロベニアから完全に撤退させた。撤退の際には、滑走路照明やILSシステムを含むすべての可動物が解体され、撤去された。1991年8月12日、第474空軍基地はバニャ・ルカに再建され、マホヴリャニ飛行場とザルザニ飛行場の両方の責任を負った。

最終的に、1991年8月11日、第82航空旅団の航空機の大部分が再び移転したが、今度は最終目的地であるバニャ・ルカ近郊のマホヴリャニ飛行場へ移された。マホヴリャニでは、第474航空基地が第74航空基地に改番され、旧ユーゴスラビア空軍第237戦闘爆撃航空隊と第238戦闘爆撃航空隊は、それぞれスルプスカ共和国空軍第27戦闘爆撃航空隊と第28戦闘爆撃航空隊として再編され、それぞれ空軍と防空軍の司令部に直接報告することになった。

ヘリコプター部隊は、かつてはザグレブ＝プレソ（クロアチア）の第111航空旅団の一部であり、4つの飛行隊で構成されていました。An-2およびAn-26輸送機を装備した第679輸送航空飛行隊、ガゼルGAMA対戦車ヘリコプターを装備した第711対装甲ヘリコプター飛行隊、ガゼルGAMA対戦車ヘリコプターを装備した第713対装甲ヘリコプター飛行隊、およびMi-8T輸送ヘリコプターを装備した第780輸送ヘリコプター飛行隊です。旧ユーゴスラビア人民軍サラエボ第2軍管区本部指揮下の旧第896ヘリコプター偵察連絡飛行隊のヘリコプター飛行隊から継承されたガゼル-HERA連絡ヘリコプターとともに、3つのヘリコプター飛行隊すべての要素が、ザルザニの旧戦車兵舎を拠点とするスルプスカ共和国空軍第111ヘリコプター連隊の創設の基盤として使用され、ガゼル-GAMAおよびガゼル-HERAヘリコプターを装備した第711対装甲ヘリコプター飛行隊と、Mi-8T輸送ヘリコプターを装備した第780輸送ヘリコプター飛行隊の2つの飛行隊で構成されていました。

スルプスカ共和国空軍のさらなる増強は、ボスニア周辺のスポーツ航空クラブから押収された軽飛行機の混合コレクションである第92軽多用途航空機飛行隊の導入によって確実になりました。第92軽多用途航空機飛行隊は、An-2、UTVA-66、UTVA-75、ズリン526F、PZL-104 ヴィルガ80、パイパーPA-18-150 スーパーカブ、セスナ172の航空機を装備し、ザルザニ、プリイェドル、ブラトゥナツの各飛行場を拠点として3つの飛行隊に分かれていたことが確認されています。

スルプスカ共和国空軍および防空軍の一部となった防空部隊は、1991年にザグレブとツェルクリエの地域からバニャ・ルカに移転され、S-75MヴォルホフおよびSA-75Mkドヴィナミサイルを装備した第155防空ミサイル旅団、第84防空軽ロケット砲兵連隊、2K12 Kub SAMを装備した第172防空自走ミサイル連隊、および第51航空偵察大隊であった。

1992 年 7 月 26 日、ボスニア セルビア空軍の最初の組織が設立されてからわずか 2 か月後、飛行部隊は再び再編成されました。第111 ヘリコプター連隊は解散され、固定翼飛行隊とヘリコプター飛行隊の両方を管理する第 92 混成航空旅団という新しい部隊が結成されました。その後、同年、第 711 対装甲ヘリコプター飛行隊と第 780 輸送ヘリコプター飛行隊が統合され、第 89 混成ヘリコプター飛行隊という新しい部隊が作られました。

ボスニア・ヘルツェゴビナ戦争中、ボスニア・セルビア空軍はあらゆる種類の出撃を17,316回実施しており、その大部分はNATOの「飛行拒否作戦」の目の前で行われた戦闘飛行であった。しかし、1992年5月27日から1995年12月までに実施された全出撃の18%が医療搬送飛行であり、合計3,179回であったことは注目すべき点である。戦時中、スルプスカ共和国空軍は敵の砲火や事故により 、J-22オラオ5機、J-21ジャストレブ6機、ガゼル5機、 Mi-82機の計18機の航空機を失った。

1996 年 3 月、セルビア共和国軍全体が再編され、ボスニア・セルビア空軍は、セルビア共和国軍航空および防空部隊 (Vazduhoplovstvo i Protivvazdusna Odbrana Vojske Republike Srpske、または V i PVO VRS) に改名されました。さらに、ボスニア・セルビア空軍のすべての部隊が再度再編され、番号が変更されました。第 74 航空基地は第 874 航空基地に、第 92 混成航空旅団は第 892 混成航空旅団に、第 89 混成ヘリコプター飛行隊は単に第 2 混成ヘリコプター飛行隊と呼ばれるようになりました。第27戦闘爆撃航空隊と第28戦闘爆撃航空隊が統合され、第1戦闘爆撃航空隊として知られる新しい部隊が設立されました。第92軽多用途航空機飛行隊は解散され、その航空機はそれぞれの所有者であるバニャ・ルカ、ブラトゥナツ、プリイェドルのスポーツ航空クラブに返却されました。しかし、V i PVO VRSは、空軍パイロットの定期的な訓練飛行を確保するために、UTVA-75航空機2機を保持しました。

1996 年 6 月に調印されたフィレンツェ地域軍備管理協定(第 4 条)によれば、スルプスカ共和国は 21 機の戦闘機と 7 機の攻撃ヘリコプターを保有することが認められました。フィレンツェ協定に従うため、スルプスカ共和国空軍は 4 機のJ-21 ヤストレブ地上攻撃機を武装解除して退役させ、また 6 機のアエロスパシアル ガゼルヘリコプターも武装解除しました。

ボスニア ヘルツェゴビナの両軍の再編により、2004 年 6 月 1 日以降、スルプスカ共和国空軍は正式にスルプスカ共和国陸軍第 1 連隊空軍および防空と呼ばれるようになりました(セルボ・クロアチア語: 1. Puk Vazduhoplovstva i Protiv Vazdušne)オドブラナ・ヴォイスケ共和国スルプスケ/ 1. Пук Ваздухопловства и Противваздузне Одбране Војске Републике Српске )。この部門全体は、2個飛行隊（戦闘爆撃機と混成ヘリコプター）とロケット砲防空大隊、航空偵察大隊、兵站大隊からなる連隊に格下げされた。

スルプスカ共和国軍とボスニア・ヘルツェゴビナ連邦軍の両方が解散され、ボスニア・ヘルツェゴビナ軍(OSBiH) に統合されたため、V i PVO VRS は存在しなくなりました。人員と一部の装備は新しい OSBiH で引き続き任務に就いています。ジェット機はスペアパーツの不足と運用コストの高さから保管されています。そのため、ジェット機のパイロットの一部はヘリコプターのパイロットとして再訓練されましたが、退役しました。混合ヘリコプター飛行隊はヘリコプター大隊となり、オーバーホールされたガゼル多用途ヘリコプター 6 機を装備し、2 機の Mi-8T もオーバーホールからまもなく復帰します。レーダー大隊は航空偵察大隊に、空軍兵站大隊は航空支援大隊にそれぞれ変わり、両部隊はバニャ・ルカに残る一方、ADFロケット砲大隊は防空大隊となりサラエボに移転した。V i PVO VRSの解散前に、空軍から内務省と民間航空局にガゼルヘリコプター7機が寄贈された。17機の固定翼機が売りに出される予定で、現在、セルビア空軍だけがJ-22オラオ地上攻撃機7機とG-4スーパーガレブ高等訓練・軽攻撃機 1機の購入に興味を示している。