US 259 は赤で強調表示されています | |
| ルート情報 | |
| US59の補助ルート | |
| 長さ | 250マイル(400 km) |
| 存在した | 1963年[1] –現在 |
| 主要な交差点 | |
| 南端 |
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| 北端 | |
| 位置 | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | テキサス州、オクラホマ州 |
| 高速道路システム | |
アメリカ国道259号線(US 259 )は、アメリカ国道59号線の南北の支線で、テキサス州北東部とオクラホマ州南東部の田園地帯を250マイル(400 km)にわたって走っている。この高速道路の南端はテキサス州ナコドチェス近郊にあり、親ルートであるアメリカ国道59号線とのインターチェンジとなっている。北端はオクラホマ州ヘブナーの南約15マイル(24 km)のウォシタ山脈にあり、そこでアメリカ国道59号線と再び合流する。アメリカ国道259号線は、その全長のほとんどで親ルートの西30~50マイル(48~80 km)に位置している。
ルートの説明

テキサス
US 259 号線は、テキサス州ナコドチェス市の北側で、その親線である US 59 号線 (後の州間高速道路 69 号線) との交差点から始まります。この高速道路は真北に進み、マウント・エンタープライズを通過し、ヘンダーソンとキルゴアの東側を回ります。テキサス州キルゴアでは、US 259 号線はテキサス州議会によってチャールズ・K・デヴァル記念高速道路と名付けられています。[2]その後、約 6 マイル (9.7 km) で州間高速道路 20 号線と重複し、イーストマン道路に沿ってロングビューの東端を北上します。この高速道路は真北に進み、モリス郡北部で州間高速道路 30 号線を横断し、ボウイ郡北西部でオクラホマ州に入ります。
オクラホマ

オクラホマ州マッカーティン郡に入った後、US-259はすぐに州道87号線と合流し、ハリスを通って北に進みます。地図ではUS-259とSH-87がアイダベルまで重複していることを示していますが、公式にはそうではなく、[3] ODOTの標識にも重複は反映されていません。
US-259 はアイダベルを南と東に迂回し、US Highway 70バイパスと合流します。アイダベルの東でバイパスルートは終了し、US-259 は本線の US-70 およびSH-3と合流し始めます。3 つの高速道路は北に続いてブロークンボウに至り、そこで US-70 は東に分岐してアーカンソー州ディクイーンに向かい、SH-3 は西に分岐してアントラーズに向かいます。US-259 は北に単独で進み、オクラホマ州南東部のウォシタ山脈を通る曲がりくねった道を進みます。このルートは西側でブロークンボウ湖を通過し、州道 259A 号線は湖とビーバーズベンド州立リゾートへのアクセスループとして機能します。湖の近くで、US-259 はウォシタ国有林を初めて横断します。スミスビルの近くで、この高速道路は州道 4 号線の西端の役割を果たします。
SH-4 ジャンクションの北で、US-259 はル フロア郡に入ります。この米国ルートは、オクタビアの近くでSH-144の東端になります。US-259 はこのジャンクションの北で国有林に再び入り、ビッグ シーダーでSH-63と交差します。その後、 SH-1、タリメナ ドライブとのジャンクションがあります。この高速道路は、ヘブナーの南約 10 マイル (16 km) で US-59 と再び合流し、北端に達します。
歴史
テキサス州では、この高速道路は1962年に指定され、州道26号線の以前の反復と配置の全ルートを引き継いだが、その後廃止された。[4](その後、州道26号線の指定は、州内の別の道路で復活した。)
1985 年より前、キルゴアとロングビューの間の US 259 は、現在のテキサス州道 31 号線に沿っていました。サウス ストリートと支線 63 号線の交差点で南西からロングビューに入り、その後支線 63 号線に沿ってUS 80 号線まで走りました。US 259 号線はその後、US 80 号線と並行してイーストマン ロードまで走りました。US 80 号線とイーストマン ロードの交差点で、US 259 号線の以前の配置は左折してイーストマン通りを北上していました。1985 年に、US 259 号線は現在のルートに再ルーティングされ、州間高速道路 20 号線に沿ってイーストマン ロードまで行き、その後左折して北上し、ロングビューの東端に沿って中央ビジネス地区を迂回しました。
主要交差点
特別ルート
キルゴアのビジネスルート
| 位置 | テキサス州キルゴア |
|---|---|
| 存在した | 2006年~現在 |
US-259 には、テキサス州に 1 つのビジネス ルートがあります。2006 年に、キルゴアの東側を巡る新しいバイパスが完成しました。バイパスは 1965 年にはすでに提案されていましたが、1990 年代後半まで資金が調達できませんでした。新しいバイパスは US-259 として指定され、キルゴアのビジネス地区を通る以前のルートはビジネス ルートとして指定されました。新しいビジネス ルートは、2006 年 9 月に AASHO によって承認されました。
アイダベルバイパス
| 位置 | オクラホマ州アイダベル |
|---|---|
| 存在した | 2000 |
かつて、US-259はアイダベルのダウンタウンまで続いており、アイダベルバイパスの南東部はUS-70バイパスとUS-259バイパスの二重指定を受けていた。2000年3月6日にバイパスルートは廃止され、本線のUS-259はバイパス上に移動された。[6]しかし、2008年現在[アップデート]、バイパスUS-259の旧終点であるUS-70/SH-3を示す標識など、一部のバイパス標識はまだ設置されている。
SH-259A
オクラホマ州の州道である SH-259A は、オクラホマ州ブロークンボウの北にあるブロークンボウ湖とビーバーズベンドリゾートパークに至る 10 マイル (16 km) の環状道路です。この道路は一部ウォシタ国有林内にあり、米国の高速道路として標識が付けられることもあります。
参照
関連ルート
参考文献
- ^ 「Highway Re-Numbered」。The Daily Oklahoman。オクラホマ州オクラホマシティ。1963年2月9日。34ページ。 2021年12月18日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ 2001 年法律第 77 号、第 1193 章、第 1 条、2001 年 6 月 15 日発効
- ^ 2008 管理区域マップ(PDF) (地図)。オクラホマ州運輸局。p. McCurtain 45。2008年6月6日閲覧。
- ^ 交通計画およびプログラミング部門 (nd). 「米国ハイウェイNo. 259」.高速道路指定ファイル.テキサス州運輸省. 2015年6月17日閲覧。
- ^ 「オクラホマ州のUS-259」(地図)。Googleマップ。 2014年6月26日閲覧。
- ^ オクラホマ州運輸省、計画・研究部。「記念碑の奉納と改訂履歴 - US-259」 。 2008年6月9日閲覧。
