USSポラリス（1871）

USSポラリス(元々はアメリカと呼ばれていた) は、1864 年に建造されたスクリュー式蒸気船で、アメリカ南北戦争の最後の数か月間に北軍海軍がUSS ペリウィンクルとして調達した。この船は北軍海軍の南軍に対する戦いで砲艦として活躍した。

戦後、この船はアメリカ海軍に引き継がれました。1871年にポラリス号と改名され、ホールの北極科学探検隊の指定船となりました。この航海で北極海に進出しましたが、1872年10月に氷に船体が押しつぶされてしまいました。

工事

1864年にフィラデルフィアで建造された大型スクリュータグボート「アメリカ」は、1864年12月9日に北軍海軍がジョン・W・リンから購入し、「ペリウィンクル」と改名され、1865年1月初めにヘンリー・C・メイシー代理船長の指揮下で就役した。

2本マストのスクーナー帆を備えたホワイトオーク材のタグボートは、1865年1月15日にポトマック艦隊に加わり、主にラッパハノック川で活動しました。

3 月中旬、この地域で活動していた牡蠣スクーナー船団が南軍の敵軍に脅かされ、ペリウィンクルはUSS モースとともにラッパハノック川とピアンカタンク川の河口を封鎖して防衛にあたった。また、艦隊はメリーランド州南部とバージニア州間の密輸取引を阻止し、川の機雷を除去し、陸上でゲリラと戦った。

南北戦争が終わった後、ペリウィンクルは1865年6月まで艦隊での任務を続けました。その後、バージニア州ノーフォークへの派遣命令を受け、1867年に通常艦となるまでノーフォーク海軍工廠を拠点として活動しました。

1870年後半、チャールズ・フランシス・ホール率いるホール科学探検隊に選ばれ、ワシントン海軍工廠で改修工事を受けた。1871年初めにUSSポラリスと改名され、6月9日にニューヨーク海軍工廠に到着し、探検隊の物資と食糧の積み込みを完了した。1871年7月に出航した。

北極を目指し、当時船が到達した最北点である北緯82度29分に到達した。ポラリス号は1872年10月の帰路で氷に巻き込まれ、しばらく流された後、押しつぶされた。その後、ウィリアム・FC・ニンデマン率いる18名の乗組員を含む乗組員が救助された。ニンデマンはポラリス号の船体から水が漏れ始めたため、食料を陸揚げするために下船したが、彼らが乗っていた氷盤の一部がポラリス号を支えていた部分から外れてしまった。

行方不明になった一行は196日間漂流し、その後船から別々に救助された。