USSパームビーチ

歴史
アメリカ合衆国
アメリカ陸軍勤務：
名前	FS-217 アーモンド・ピーターソン大佐
ビルダー	ヒギンズ インダストリーズ、ルイジアナ州ニューオーリンズ
使用中	1944年12月
故障中	1956年2月17日に予備役に
アメリカ海軍勤務：
名前	USSパームビーチ（AGER-3）
取得した	1966年6月18日
識別	IMO番号: 8836089
運命	ダイビングの難破船として沈没
一般的な特徴
タイプ	デザイン427沿岸貨物船
変位	693 ロングトン (704 t)
長さ	180フィート（55メートル）
ビーム	33フィート（10メートル）
下書き	10フィート（3.0メートル）
推進	2 500hp GM クリーブランド ディビジョン 6-278A 6 気筒 V6 ディーゼル エンジン、ツイン スクリュー
スピード	13ノット（時速24km、時速15マイル）
補体	AKLとして42、AGERとして83
武装	M2HB 0.5インチ（12.7 mm） HMG 2個

USSパームビーチ（AGER-3）は、元陸軍の補助航空機修理船を改造してアメリカ海軍の電子信号諜報船となった。^[1]

この船はニューオーリンズのヒギンズ工業で、陸軍貨物補給型の18の特殊設計427派生型のうちの1つであるFS-217 、正式には船舶、補給、航空機修理、ディーゼル、鋼鉄、180フィートとして起工された。^[2] FS-217は1944年12月にアメリカ陸軍航空隊の技術管理下でアメリカ陸軍輸送部隊の活動に引き渡された。引き渡し後のある時点で、陸軍航空隊は修理船にアーモンド・ピーターソン大佐と命名した。^{[2] [3] [注 1]この船は最初}サンフランシスコを拠点としていたが、後に小アンティル諸島沖と中央アメリカ沿岸の沿岸調査に従事した。この船は1956年2月17日に予備役となるまで運河地帯のバルボアを拠点としていた。^[1]

アーモンド・ピーターソン大佐はアメリカ海軍に買収され、改造され、1966年6月18日に軽貨物船パームビーチ（AKL-45）に再分類された。ピュージェット・サウンド海軍造船所でバナー級環境調査船に改造され、AGER-3に再分類された。パームビーチは1967年10月13日に就役し、ELINT / SIGINT船として2年間任務に就き、地中海と北海に展開した。1969年12月1日に退役し、後に除籍された。 ^[1]その後 、民間の所有者に売却され、その後パナマの会社に再売却され、MV Oro Verdeに改名された。この船は最終的に麻薬密輸に関与し、ケイマン諸島で座礁した。ケイマン諸島政府によってスキューバダイビングの残骸として沈没させられた。^[4]

• Frampton, Viktor & Morison, Samuel Loring (1991)。「質問 41/89」。Warship International。XXVIII (1) 。国際海軍研究機関: 83– 84。ISSN 0043-0374  。
• グローバー、デイビッド（1987年）。 『第二次世界大戦のアメリカ陸軍艦艇と船舶』海軍研究所出版。ISBN 0-87021-766-6LCCN  87015514 。
• ジャクソン、ラモン (2012 年 1 月 23 日)。「陸軍 FP/FS 船」。陸軍船 - ゴースト フリート。2012 年 2 月 12 日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年3 月 29 日閲覧。
• 海軍歴史遺産司令部 (2015 年 1 月 7 日)。「パーム ビーチ」。アメリカ海軍戦闘艦の辞典。海軍歴史遺産司令部。2015年3 月 29 日閲覧。
• NavSource Online (2014 年 4 月 25 日)。「USS パームビーチ (AGER-3)」。NavSource Online: サービス シップ写真アーカイブ。NavSource Online。2015年3 月 29 日閲覧。