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 1979年にキューバ海域を航行するUSSジェシー・L・ブラウン（FF-1089）。
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| 歴史 | |
|---|---|
 アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSジェシー・L・ブラウン |
| 同名の人物 | ジェシー・L・ブラウン |
| 注文済み | 1966年8月25日 |
| ビルダー | エイボンデール造船所、ウェストウィーゴ、ルイジアナ州 |
| ヤード番号 | 1157 |
| 横たわった | 1971年4月8日 |
| 発売 | 1972年3月18日 |
| スポンサー | ギルバート・W・ソーン夫人 |
| 取得した | 1972年12月8日 |
| 委託 | 1973年2月17日 |
| 廃止 | 1994年7月27日 |
| 打撃を受けた | 1995年1月11日 |
| 識別 | DE-1089 (1973 ～ 1975)、FF-1089 (1975 ～ 1992)、FFT-1089 (1992 ～ 1994) |
| モットー | 多様性 勝利 勇気 |
| 運命 | 1994年7月27日、エジプトに移送 |
| バッジ |  |
 エジプト | |
| 名前 | ダミヤット |
| リース | 1994年7月27日 |
| 購入済み | 1998年3月25日 |
| 識別 | F961 |
| 状態 | 2018年現在、現役[1][アップデート] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ノックス級 フリゲート |
| 変位 | 3,201トン（満載4,182トン） |
| 長さ | 438フィート（134メートル） |
| ビーム | 46 フィート 9 インチ (14.25 メートル) |
| 下書き | 24フィート9インチ（7.54メートル） |
| 推進 |
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| スピード | 28+1 ⁄ 2 ノット (52.8 km/h; 32.8 mph) 運用中 |
| ボートと上陸用 舟艇を運搬 | 26フィート（7.9メートル）のモーターホエールボートとキャプテンズギグ。船体中央部に搭載された左舷と右舷の動力ダビット付き。 |
| 補体 | 将校18名、下士官267名 |
| センサーと 処理システム | |
| 電子戦 とデコイ | 当初はAN/WLR-1C（Mod）とAN/ULQ-6Cで構成されるAN/SLQ-26電子戦システムを装備していました。後に取り外され、AN/SLQ-32電子戦スイートに置き換えられました。 |
| 武装 |
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| 搭載航空機 | SH-2 シースプライト（LAMPS I）ヘリコプター1機 |
| 航空施設 | 飛行甲板の前方に収納式格納庫。飛行甲板は元々、中止されたDASHロボット対潜ヘリコプター用に設計された。LAMPSプログラムをサポートするために拡張および改造された。 |
USSジェシー・L・ブラウン( DE / FF / FFT-1089 ) は、アメリカ海軍のノックス級 フリゲート艦である。アメリカ海軍初のアフリカ系アメリカ人海軍飛行士、ジェシー・L・ブラウンにちなんで命名された。この艦は最終的に退役し、エジプト海軍に売却され、ダミヤット( F961 )と改名された。この名前は、いくつかの情報源によって、ダミヤットやダミエッタとも音訳されている。
歴史
ジェシー・L・ブラウンは、ルイジアナ州ウェストウィーゴで建造された 3,963 トンのノックス級護衛艦で、1973 年 2 月に就役しました。1975 年 7 月、フリゲート艦に再分類され、FF-1089 と命名されました。大西洋艦隊で活躍し、地中海、ペルシャ湾、北ヨーロッパ海域に数回展開しました。ジェシー・L・ブラウンは、ラテンアメリカ海軍との 2 回の共同作戦、1979 年の UNITAS XX と 10 年後の UNITAS XXX にも参加しました。
1979 年 1 月、ジェシー L. ブラウンはグアンタナモ湾沖で作戦中、USS ファラガットが誤ってキューバ海軍に引き渡されていたソ連の外洋タグボートとフォックストロット級潜水艦に砲撃した。ファラガットはレーダー反射を米国海軍艦隊のタグボートと曳航目標と誤認した。その後約 48 時間、ジェシー L. ブラウンと他の艦艇は常備態勢を保ったが、その間もキューバのミサイル哨戒艇と中型爆撃機による攻撃の脅威が絶えず存在し、ほぼ戦争状態にあった。
ジェシー・L・ブラウンは、バス鉄工所による造船所後改修海上試験中だったメイン州キャスコ湾で全長約40フィート（12メートル）の帆船を救助し、麻薬を摘発した功績を（彼女の後の活躍を予感させるエピソードで）認められた。この船には、荒波の中、船酔いした乗組員を移送中に大型帆船が衝突したため、船体に目に見える凹みが残っており、この作戦の痕跡が今日まで残っている。この帆船の乗組員は、後に帆船の曳航に失敗した後、 メイン州ポートランド沖の元海軍ATF沿岸警備隊のカッターに転属となった。
ジェシー・L・ブラウンのモットーは「多才、勝利、勇気!」でした。イラン人質事件の際、この艦は飛行中に給油できず、空母に戻るのに十分な燃料を持っていなかったSH-3 シーキングを回収しました。ジェシー・L・ブラウンの艦長は船を風上に向けるよう命じ、シーキングを限られたスペースの飛行甲板に回収しました。この甲板はシーキングほどの大きさのヘリコプターには対応していませんでした。ヘリコプターは尾輪が安全ネットに引っかかり、ローターと倒壊したヘリコプター格納庫の間の隙間が 18 インチ (46 cm) 未満になった状態で着陸しました。ヘリコプターと艦の乗組員による迅速な修理により、ヘリコプターの燃料問題は解決し、離陸して空中で適切に給油することができました。
ジェシー・L・ブラウンとその乗組員は、ヘリコプター給油システムを航行中の補給給油装置として使用し、航行中の3隻の水中翼船に燃料を補給し、プエルトリコのルーズベルト・ローズからフロリダ州キーウェストまでペガサス級哨戒水中翼船3隻を護衛した最初の船でした。
ジェシー・L・ブラウンは、1979年10月にコートジボワール沖でフィリップス石油の石油探査船MVウッデコ5の潜水鐘が沈没した事件で、米国の連絡係および現場指揮官として救助活動とその後の遺体回収に携わった。
1980年代後半から1990年代初頭にかけて、彼女はカリブ海地域で麻薬対策活動に従事した。
ジェシー・L・ブラウンは1992年1月に海軍予備役に編入され、FFT-1089に再指定されました。西大西洋とメキシコ湾地域での作戦に参加しながら、予備役の訓練に積極的に関与しました。1993年にはパナマ運河を通過し、エクアドルを訪問しました。ジェシー・L・ブラウンは1994年7月27日に退役し、同日エジプト海軍にリースされました。エジプト軍ではダミヤット(F961)と命名され(一部の資料ではダミヤットまたはダミエッタと音訳されることもあります)、1998年3月25日にエジプトによって完全に購入されました。2010年の時点で[アップデート]、ダミヤットはエジプト海軍で引き続き活動しており、クルーズ船の乗客がアレクサンドリア港から出撃する姿が見られます。[1]
賞と勲章
参考文献
- ^ ab ワートハイム、エリック編 (2007)。「エジプト」。海軍研究所による世界の戦闘艦隊ガイド: 艦船、航空機、システム(第 15 版)。メリーランド州アナポリス:海軍研究所出版。p. 172。ISBN 978-1-59114-955-2. OCLC 140283156.
外部リンク
- アメリカ海軍の歴史 – USS ジェシー L. ブラウンの画像
- NavSource.org の USS ジェシー L. ブラウン
この記事には、米国政府の出版物としてパブリック ドメインとなっている海軍船舶登録簿から収集された情報が含まれています。エントリはここからご覧いただけます。