| 歴史 | |
|---|---|
| ビルダー | フルトン造船所、カリフォルニア州アンティオキア |
| 横たわった | 1941年5月11日 |
| 発売 | 1941年9月6日 |
| 委託 | 1944年12月15日 |
| 廃止 | 1945年12月22日 |
| 使用中 | 1941年12月19日 |
| 故障中 | 1945年12月22日 |
| 打撃を受けた | 日付不明 |
| 運命 | 1945年10月9日、台風で座礁し沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 195トン |
| 長さ | 97フィート(30メートル) |
| ビーム | 21フィート(6.4メートル) |
| 下書き | 9 フィート 1 インチ (2.77 m) |
| スピード | 10ノット |
| 補体 | 15 |
| 武装 | .50口径(12.7 mm) 機関銃2丁 |
USSインダストリー(AMc-86)は、船舶の通行を妨害するために水中に敷設された機雷原から機雷を除去するという危険な任務のためにアメリカ海軍が取得したアクセンター級 沿岸掃海艇でした。
インダストリーは、1941 年 5 月 11 日にカリフォルニア州アンティオキアのフルトン造船所で起工され、1941 年 9 月 6 日に進水し、ジューン・マーケン嬢によってスポンサーされ、1941 年 12 月 19 日に就役しました。
第二次世界大戦での従軍
慣熟訓練の後、木造船の掃海艇はハワイに向けて出航し、 1942年3月11日に真珠湾に到着した。 2年以上にわたり、同艦は真珠湾とホノルル港の海峡を掃海した。1944年後半、太平洋戦争が最高潮に近づくと、機雷探知船の必要性が高まり、インダストリーの掃海装置は水中探知作業用の音響装置と潜水装置に置き換えられた。同艦は1944年12月15日に就役し、USSメドリック(AMc-203)と共に訓練を開始した。
太平洋作戦
インダストリーは他の2隻の改造掃海艇とともに1945年5月1日に真珠湾を出港し、エニウェトク、グアム、サイパンを経て7月4日に沖縄沖に到着した。その後数か月間、 インダストリーは機雷や沈没した日本軍の特殊潜航艇を発見し、引き上げた。
空襲や台風と戦う
同艦は7月と8月に敵の空襲を撃退し、9月には大型台風にも耐えた。同艦は10月初旬に日本に向けて出航する予定だったが、沖縄の近年の歴史上最も強い台風の一つに数えられる別の台風により出航が遅れた。
台風で大破
10月9日、バックナー湾の激しい嵐で、インダストリー号は岩礁に乗り上げました。翌朝救助が来るまで、乗組員が船を浮かべ続けました。
廃止
損傷した掃海艇は最終的に解体され、1945年12月22日に退役した。残った残骸は沈没した。
参考文献
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。
外部リンク
- NavSource Online: 機雷戦艦写真アーカイブ - 産業 (AMc 86)
