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 ローラン・ミロードン
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| 歴史 | |
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| プライベート | |
| 名前 | ローラン・ミロードン |
| 発売 | 1856 |
.svg/500px-Flag_of_the_Confederate_States_(1861%E2%80%931863).svg.png){kind=small} 南部連合 | |
| 名前 | CSS一般スターリング価格 |
| 委託 | 1861 |
| 運命 | 1862年6月6日、メンフィスの第一次戦闘で沈没 |
 1864 年 1 月 18 日、ルイジアナ州バトンルージュ沖のUSSジェネラル・プライス
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.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1865%E2%80%931867).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USSジェネラルプライス |
| 委託 | 1862年9月30日 |
| 廃止 | 1865年7月24日 |
| 運命 | 1866年10月3日にWHハリソンに売却 |
| 一般的な特徴 | |
| 変位 | 633トン |
| 長さ | 182フィート（55メートル） |
| ビーム | 30フィート（9.1メートル） |
| 下書き | 9.2 フィート (2.8 メートル) |
| 推進 | 蒸気機関 |
| 鎧 |
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ローラン・ミロードンは、1856年にオハイオ州シンシナティで進水し、ルイジアナ州ニューオーリンズ周辺されていた木造の外輪式河川蒸気船で、WS・ワーンが船長を務めていた。南北戦争の初めに、南軍海軍によってCSSジェネラル・スターリング・プライスとして就役した。1862年6月6日、メンフィスの第一次海戦で沈没した。北軍によって引き上げられ修理され、1862年6月16日にUSSジェネラル・プライスとして北軍に就役し、戦争が終わるまで就役した。 [1]
CS一般的なスターリング価格
CSSジェネラル・スターリング・プライス (General Sterling Price ) は、ジェネラル・プライスまたはプライスとも呼ばれ、1856年にオハイオ州シンシナティでローラン・ミロードン( L. MillandonまたはMilledon )として建造された。この船は南軍用に取得され、ルイジアナ州ニューオーリンズで河川防衛艦隊(DANFS 付録 II を参照) 用に艤装され、南軍の将軍スターリング・プライスにちなんで改名された。1862年1月25日、モンゴメリー艦長は、船首に4インチのオーク材の鞘と1インチの鉄製の覆いを取り付け、圧縮された綿の俵を詰めた松材の二重隔壁を設置することで、この船を綿張りの衝角艦に改造し始めた。 (これにより、明らかに排水量はローラン・ミロードン号の483トンからジェネラル・プライス号の633トンに増加した。) 3月25日、J・H・タウンゼント艦長の指揮の下、ジェネラル・プライス号はニューオーリンズからテネシー州メンフィスに向けて出航し、4月10日までそこに留まり鉄工工事を完了させた。その後、テネシー州フォートピローに送られ、メンフィスへの川の入口の防衛に当たった。
1862年5月10日、フォートピロー沖で、一等航海士J・E・ヘンソーン（またはハートソーン）指揮下のジェネラル・プライスが、モンゴメリー艦長指揮下の他の7隻の艦船と共に、北軍ミシシッピ川艦隊の装甲砲艦を攻撃した。その後のプラムポイントベンドの戦闘で、南軍の衝角艦CSSジェネラル・ブラッグがシンシナティに衝突し、その退却を停止させた。これにより、ジェネラル・プライスは北軍の砲艦に激しく衝突し、舵、船尾の支柱、および船尾の大部分を奪い、決定的に無力化した。同時に、ジェネラル・プライスの的確な射撃により、シンシナティが警備していた北軍の迫撃砲艇第16号が沈黙した。ジェネラル・プライスはこの戦闘で大きな打撃を受けた。上部構造がひどく損傷し、128ポンド砲弾が命中して補給パイプが切断され、危険な漏れが発生した。
南軍はジェネラル・プライス号を素早く修理し、その後モンゴメリーの部隊と共に連邦軍の艦艇を阻止し、6月1日にピロー砦の撤退に成功した。その後、南軍の艦艇は石炭を積むためにメンフィスに後退した。
北軍がピロー砦を占領した後、ミシシッピ川艦隊を指揮する海軍将官チャールズ・H・デイビスは遅滞なく進撃し、6月6日に優勢な戦力でメンフィス沖に現れた。燃料不足のためにミシシッピ州ビックスバーグまで撤退できず、また船を破壊することも望まなかったモンゴメリーは、劣勢に立ち向かう決意をした。続く第一次メンフィスの戦いで、ジェネラル・プライスが北軍の衝角艦USS モナークに突撃したが、代わりにやはりモナークを攻撃していた南軍の衝角艦CSS ジェネラル・ボーリガードと衝突した。ジェネラル・プライスは舵を失い、航行不能となった。2隻の南軍船が絡まっている間に、北軍の衝角艦隊が容赦なく攻撃を仕掛けた。ジェネラル・プライスは、米国衝角艦隊司令官チャールズ・エレット・ジュニア大佐指揮下の北軍の衝角艦USS クイーン・オブ・ザ・ウェストと衝突した。クイーン オブ ウェスト号が乗組員を捕らえると、ジェネラル プライス号はゆっくりと砂州に沈んでいきました。その後、同号は北軍によって引き上げられ、連邦軍に引き渡されました。
USS一般価格
USSジェネラル・プライス (USS General Price)は、南北戦争中のアメリカ海軍の綿張り河川衝角艦および砲艦である。この艦はかつてはCSSジェネラル・スターリング・プライスという名の南軍衝角艦であり、1862年6月6日の第一次メンフィスの戦いでチャールズ・H・デイビス旗艦率いる北軍海軍により沈没、拿捕された。北軍の勝利後、この艦は北軍により引き上げられ、修理のためイリノイ州カイロに運ばれた。1862年6月16日、この艦はリロイ・フィッチ中尉の指揮下で北軍に編入され、修理のためカイロに移された。この衝角艦は1862年9月30日、カイロの補給官H.A. ワイズにより正式に海軍に移管された。この時、この艦はUSSジェネラル・プライスと改名されたが、北軍の通信文では引き続きジェネラル・スターリング・プライスと呼ばれた。
1863年3月11日、カイロで修理と改修を終えたプライス将軍は、ミシシッピ川艦隊と共に任務に出発し、数日後にブラックバイユーに到着して北軍のビックスバーグ作戦に加わった。艦隊司令官のデビッド・ディクソン・ポーター少将は当時、ミシシッピ川沿いの浅く草木が生い茂ったスティールズバイユーを遡上し、ミシシッピ州ビックスバーグを後方から遮断しようとしており、プライス将軍もこの遠征隊に加わった。南軍の妨害を受け、数日間はゆっくりと困難な前進を続けた後、1863年3月22日に砲艦は撤退を余儀なくされた。その後、ユリシーズ・グラント将軍とポーター提督は南からビックスバーグを攻撃する計画を考案した。これには、ミシシッピ川を渡ってグラント軍を守り輸送するために、ミシシッピ艦隊がビックスバーグの南軍の封鎖を突破する必要があった。ポーター提督の艦隊の一員として、プライス将軍は1863年4月16日にビックスバーグの南軍封鎖を突破した。この航行中、装甲艦 ラファイエットの右舷に縛り付けられていたプライス将軍はほとんど損害を受けず、翌日早朝、艦隊の残りと共にルイジアナ州ニューカーセージに無事到着した。 [2] [3]ポーターはその後、ミシシッピ州グランドガルフを攻撃する位置におり、1863年4月29日と5月3日の激しい砲台との交戦中、プライス将軍はセリム・E・ウッドワース司令官の指揮下で、砲火の中、兵士を川の向こうに運び、輸送船を運んだ。南軍は川沿いのこの重要な地点から撤退を余儀なくされ、ビックスバーグの運命は決まった。
ジェネラル・プライスは5月3日にグランド湾からレッド川に向けて出航し、5月3日から17日にかけて、ルイジアナ州アレクサンドリアの占領に参加し、ルイジアナ州フォート・デルーシーの部分的な破壊を支援した。この期間中、ジェネラル・プライスはポーター提督の旗艦として短期間活動し、5月10日にはブラック川の偵察に派遣され、ルイジアナ州ハリソンバーグで強力な南軍砲台と交戦した。1863年6月22日、スターリング・プライスは、乗組員の残りが病気であったため、任務に就くことのできる12名に加えて8名の補充兵を迎え入れた。
ビックスバーグに対する北軍の圧力が高まると、プライス将軍は、7月4日に南軍の川の要塞が最終的に降伏するまで、市の継続的な砲撃と北軍への砲撃支援に大きな役割を果たした。プライス艦は1863年7月7日にビックスバーグ下流のルイジアナ州バイユーサラにおり、7月16日にメンフィスに到着し、カイロに向けて出発して切望されていた修理を行ったが、修理は11月19日頃まで完了しなかった。
プライス将軍は1863年12月2日にメンフィスで戦隊に再合流し、すぐにポーター少将の計画するレッド川遡上遠征に参加した。ポーターと合流する前の1864年3月8日、ホイッスル信号の混乱により誤ってUSS コネストーガに衝突し、コネストーガはすぐに沈没して全損した。レッド川遠征隊にルイジアナ州アレクサンドリアまで同行したプライス将軍は、 4月6日に輸送船団を護衛して川の河口に戻った。
その後、ミシシッピ川下流域で定期的な巡航基地に就き、輸送船の護衛、偵察隊の上陸、南軍ゲリラの川への侵入防止を行った。この任務中、5月19日にルイジアナ州チュニック・ベンド沖で南軍の砲台と交戦、撤退を余儀なくされ、上陸部隊は南軍本部を焼き払った。プライス将軍は戦争が終わるまで、ルイジアナ州ニューオーリンズとルイジアナ州ドナルドソンビルの間で巡視任務を続けた。1865年7月24日にイリノイ州マウンド・シティで退役し、1866年10月3日にWHハリソンに売却された。
参照
参考文献
- ^ (アメリカ海軍戦闘艦辞典、1968年、525ページ)
- ^ ルイジアナ州ニューカーセージは現在、ビックスバーグの南西約 16 マイル、ミシシッピ川から約 6 マイルのところにある小さな町です。1863 年当時はミシシッピ川のほとりにあり、ビックスバーグの封鎖を突破したミシシッピ艦隊の船を使って川を渡る前にグラント軍の拠点として選ばれました。しかし、この地域は洪水に見舞われ、さらに南の拠点が選ばれ、最終的にミシシッピ州グランドガルフのすぐ南にあるミシシッピ州ブルーインズバーグで川を渡りました。
- ^ 「1863年初頭のニューカルタゴの重要性」国立公園局、ビックスバーグ国立軍事公園。 2021年7月11日閲覧。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリはここから参照できます。
- 米国政府印刷局 (1968)。アメリカ海軍戦闘艦辞典、第 3 巻。ワシントン D.C.: 海軍省、海軍作戦部長室、海軍歴史部。ISBN 0-16-002018-2。
- ポーター、デビッド・D（1998年1月）。南北戦争の海軍史。ドーバー出版。ISBN 0-486-40176-6。
- 歴史の中心
- 南北戦争の海軍史 1863年4月
- 南北戦争の海軍史 1863年5月
- 南北戦争の海軍史1863年6月
- 南北戦争の海軍史1863年7月