SS ジョージ・エイド

歴史
アメリカ合衆国
名前	ジョージ・エイド
同名の人物	ジョージ・エイド
所有者	戦争船舶管理局(WSA)
オペレーター	アメリカンウェストアフリカンライン株式会社
注文済み	型式（EC2-S-C1）船体、MC船体2314
ビルダー	JA ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ
料金	1,024,537ドル
ヤード番号	55
ウェイ番号	4
横たわった	1944年6月30日
発売	1944年8月9日
完了	1944年8月25日
識別	コールサイン: WSSN; ;
運命	1947年10月9日、モービルの国防予備艦隊に保管; 1967年2月21日にスクラップとして売却され、1967年3月8日に艦隊から退役した。;
一般的な特徴
クラスとタイプ	リバティ船; タイプ EC2-S-C1、標準;
トン数	10,865 LT DWT; 7,176 グリニッジ標準時;
変位	3,380ロングトン（3,434t ）（軽量）; 14,245英トン（14,474t ）（最大）;
長さ	441フィート6インチ（135メートル）; 416フィート（127メートル）; 427 フィート (130 メートル) lwl;
ビーム	57フィート（17メートル）
下書き	27 フィート 9.25 インチ (8.4646 メートル)
設置電力	2 × 石油燃焼 450 °F (232 °C)ボイラー、220 psi (1,500 kPa) で運転; 2,500馬力（1,900kW）;
推進	1 ×三段膨張式蒸気エンジン（オハイオ州ハミルトンのゼネラル・マシナリー社製）; スクリュープロペラ1個;
スピード	11.5ノット（21.3 km/h、13.2 mph）
容量	562,608立方フィート（15,931 m 3）（グレイン）; 499,573立方フィート（14,146 m 3）（ベール）;
補体	38～62年米海兵隊; 21～40 USNAG;
武装	船によって異なる; 船首に搭載された3インチ（76 mm）/50口径砲; 艦尾に搭載された4インチ（102 mm）/50口径砲; 2～8基の20ミリ（0.79インチ）エリコン対空機関砲および/または、; 2～8基の37ミリ（1.46インチ）M1対空砲;

SSジョージ・エイドは、第二次世界大戦中に米国で建造されたリバティ船です。インディアナ州の作家、新聞コラムニスト、劇作家であり、パデュー大学ロス・エイド・スタジアムの名の由来となったジョージ・エイドにちなんで命名されました。

工事

ジョージ・エイドは、1944年6月30日に海事委員会（MARCOM）契約に基づき、フロリダ州パナマシティのJAジョーンズ建設でMC船体番号2314として起工され、1944年8月9日に進水した。^[3]^[1]

歴史

1944年8月18日、アメリカン・ウェスト・アフリカン・ライン社に配属され、1944年8月20日に海上公試を無事完了した。

1944年9月12日、フロリダ州キーウェストからニューヨーク市へ航行中、ノースカロライナ州沖でドイツ潜水艦 U-518の魚雷攻撃を受けた。舵を損傷したが、沈没は免れた。ジョージ・エイドの乗組員救援に向かったUSCGC ジャクソンとUSCGC ベドローは、翌日、1944年大西洋ハリケーンに巻き込まれ、両艦とも沈没、沿岸警備隊員47名が死亡した。 ^[4]^[5]^[注1]米海軍の水上機が生存者を救助した。^[4]^[5]

修理後、1946年7月18日と11月17日にパリー航行社に配属された。^[6] 1947年9月17日、アラバマ州モビールにある国防予備艦隊への移管のため、サウスアトランティック蒸気船ラインに配属された。1967年2月21日、ユニオン鉱物合金社に48,259ドルで売却され、スクラップとなった。1967年3月8日、艦隊から退役した。^[6]

注記

^ 沿岸警備隊の1947年の公式歴史書『失われたカッター』では、2隻のカッターで合わせて47人が死亡したと報告されている。しかし、シルバースタイン（2006）は48人の死亡を報告している。

参考文献

^ abc マルコム.
^ デイヴィス2004、23ページ。
^ JAパナマシティ2010。
^ LostCuttersより。
^ シルバースタイン2006、28-31頁。
^ ab MARADより。

文献

「ジョーンズ建設、フロリダ州パナマシティ」。ShipbuildingHistory.com。2010年10月13日。 2019年12月7日閲覧。
海事局。「ジョージ・エイド」。船舶履歴データベース船舶ステータスカード。米国運輸省、海事局。 2019年12月7日閲覧。この記事には、パブリックドメインであるこのソースからのテキストが組み込まれています。
デイヴィス、ジェームズ (2004 年 5 月)。「仕様 (施工時)」(PDF)。p. 23。2019 年12 月 7 日に閲覧。
「SSジョージ・エイド」。 2019年12月7日閲覧。
Lost Cutters (PDF) . Coast Guard at War. 第8巻. ワシントンDC: 米国沿岸警備隊. 1947年7月1日. pp. 15–17. OCLC 31957796 . 2020年5月12日閲覧。BEDLOE号は沈没時に士官5名と船員33名が乗船しており、そのうち士官2名と船員24名が死亡しました。JACKSON号は士官5名と船員36名が乗船しており、士官2名と船員19名が死亡しました。
Silverstein, PA2 Judy (2006). 「漂流：CGCジャクソン号の生存者が語る、海上での悲惨な生存体験」（PDF）。沿岸警備隊。第2号。28～31ページ。 2006年5月13日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2020年5月12日閲覧。{{cite magazine}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)

[6] 沿岸警備隊の1947年の公式歴史書『失われたカッター』では、2隻のカッターで合わせて47人が死亡したと報告されている。しかし、シルバースタイン（2006）は48人の死亡を報告している。

[FOOTNOTEMARCOM-1] マルコム.

[FOOTNOTEDavies200423-2] デイヴィス2004、23ページ。

[FOOTNOTEJ.A._Panama_City2010-3] JAパナマシティ2010。

[FOOTNOTELostCutters-4] LostCuttersより。

[FOOTNOTESilverstein200628–31-5] シルバースタイン2006、28-31頁。

[FOOTNOTEMARAD-7] MARADより。