USSビエンビル

商人としてのビエンヴィル
歴史
アメリカ合衆国
名前	USSビエンビル
同名の人物	ジャン・バティスト・ド・ビエンヴィル
ビルダー	ローレンス＆フォークス（ニューヨーク州ウィリアムズバーグ）
発売	1860
取得した	1861年8月14日
委託	1861年10月23日
廃止	戦争が終わった直後
打撃を受けた	1867年（推定）
運命	1872年8月15日、バハマのワトリング島で火災により破壊された。
一般的な特徴
タイプ	外輪船
変位	1,558ロングトン(1,583 t)
長さ	253フィート（77メートル）
ビーム	38フィート（12メートル）
下書き	16フィート2インチ（4.93メートル）
設置電力	ウォーキングビーム
推進	サイドホイール、補助帆
スピード	15 ノット（28 km/h）
補体	185
武装	30ポンドライフル1門、32ポンド滑腔砲8門

USSビエンビルは、アメリカ南北戦争初期に北軍海軍が取得した、1,558英トン(1,583 t) (積載量) の木造舷外輪船である。この船は重火器で武装しており、アメリカ連合国の水路に対する北軍の封鎖任務に就いた。

ビエンビルは1860 年にニューヨークのブルックリンで建造されました。この船は 2 本マストの帆船で、ウォーキング ビーム蒸気エンジンが2 つの側面外輪を駆動していました。北軍海軍は、南北戦争の最初の数か月間に行われた大規模な拡張の一環として、1861 年 8 月にこの船を購入しました。

ビエンビルは1861年10月に就役し、すぐにサウスカロライナ州ポートロイヤルとボーフォートの将来の海軍基地を占領する遠征に参加した。ビエンビルは1年以上南軍の大西洋岸で活動し、ジョージア州とフロリダ州の海岸沿いの陣地の占領に参加したほか、蒸気船シュテッティン（後のUSS シュテッティン）（1862年5月24日拿捕）とパトラス（1862年5月27日）を含む数隻の封鎖突破船の生涯に終止符を打った。

1863年、USSビエンビルはメキシコ湾に移動し、そこでも封鎖作業を続けた。1864年8月5日、同艦はアラバマ州モービル湾の入口の占領を支援した。USSプリンセス・ロイヤルとビエンビルはテキサス沖に配置され、ガルベストンを封鎖した。1865年2月7日の夜、2隻の砲艦は綿花を積んだスクーナー船2隻を拿捕するためにテキサス州ガルベストン湾にボート隊を派遣した。実際に狙われた拿捕船は、バーケンヘッドのレアード・サン＆カンパニー（No. 317）がフレイザー・トレンホルム＆カンパニーのために建造したレン（No. 318）と姉妹船ラーク（No. 318）の破壊であった。レンは1865年2月6日に座礁したが、解放され、拿捕を辛うじて免れ、ガルベストン港内に停泊した。綿花256俵を積んだスクーナー船「ペット」と220俵を積んだ「アニ​​ー・ソフィア」はフォートポイントの主要水路近くに停泊していた。ジョージ・フレンチ少尉代理は20人の水兵と3人の士官とともにレン号を破壊しスクーナー船を拿捕するために派遣された。スクーナー船の拿捕には成功したが、レン号には辿り着けなかった。^[1]

ビエンビルは南北戦争の終結後すぐに退役した。約2年間の予備役を経て、1867年10月に売却された。1872年8月15日にバハマのワトリング島で火災に遭い全焼するまで、同名で商用蒸気船として運航された。火災の際、メキシコ生まれのスペイン人芸術家フォルトゥナート・アリオラが乗船していたが、海上で行方不明となった。^{[2] [3]}

•  この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。

• USSビエンビル（1861–1867）