USRCフォワード（1842）

米国RCフォワード（1842年）

歴史
アメリカ合衆国
同名の人物	ウォルター・P・フォワード、第15代アメリカ合衆国財務長官[1]
オペレーター	米国歳入庁（海上）
受賞	1841年12月7日
ビルダー	ウィリアム・イースビー、ワシントン D.C.
料金	3,786.75米ドル[2]
発売	1842
取得した	1842年4月23日
委託	1842年6月23日[3]
廃止	1865年11月30日。
打撃を受けた	1865
栄誉と 賞	米墨戦争での功績に対する米海軍の表彰
運命	1865年11月30日にメリーランド州ボルチモアで売却
一般的な特徴[3]
タイプ	トップセイルスクーナー。
変位	139トン。
長さ	89フィート（27メートル）
ビーム	21フィート2インチ（6.45メートル）
下書き	8 フィート 6 インチ (2.59 m)
推進	帆。
帆の計画	トップセイル。
武装	18ポンド砲2門、9ポンド砲4門（1845年）[4]

USRCウォルター フォワードは、米国税関海軍での運用のために建造されたスクーナー船です。この船は、 USRCフォワードとしてよく知られています。米墨戦争中、フォワードは米国陸軍および米国海軍とともにメキシコ海域で運用され、タバスコ川上陸作戦での活躍で米国海軍のマシューC. ペリー代将から賞賛を受けました。戦後、この船は短期間米国沿岸測量局に移管され、USCSウォルター フォワードとして命名されましたが、その後、1850年代とアメリカ南北戦争中に税関海軍に復帰して運用されました。

カッターのフォワードはワシントン D.C.でウィリアム・イーズビーによって 3,786.75ドルの費用で建造され、ヘンリー・プリンス船長が建設を監督しました。^{[2] [5] [6]}プリンスは1842 年 4 月 23 日から 1843 年 4 月 18 日までフォワードの船長を務めたようです。 ^[5] フォワードは機械類を搭載しない、従来の銅張りの木製船体構造のトップセイルスクーナーで、全長 89 フィート (27 m)、排水量 139 トンでした。 ^[2]この船は関税法を執行し、遭難した船員を救助するために設計されました。^[1] フォワードは第 15 代アメリカ合衆国財務長官ウォルター・P・フォワードにちなんで命名されました^[1]

フォワードは1842年6月23日に就役し、当初はメリーランド州ボルチモアでの哨戒任務に就いた。^[3] 1843年4月18日、USRC ウォルコットと乗組員を交換し、デラウェア州ウィルミントンを母港とした。1846年5月16日、米墨戦争中にアメリカ陸軍とアメリカ海軍に配属される準備として、ペンシルバニア州フィラデルフィアで修理を行うよう命令を受けた。 ^{[2] [4] [7]}

1846年5月23日、別のカッターUSRCユーイング号とともにメキシコ湾に向けて出航し、 1846年6月19日にミシシッピ川の南西パスに到着した。そこでザカリー・テイラー将軍は、ソトラマリーナ付近のメキシコ海岸を封鎖し、敵との貿易に従事している船舶を拿捕するよう同艦に命じた。フォワード艦隊は偵察、護送、曳航、封鎖任務のほか、陸軍の兵士と物資の輸送を任され、1846年夏中ごろ同艦に所属した。^{[2] [4]}

1846年8月23日、同艦はメキシコのタンピコ沖でデイビッド・コナー提督の艦隊に合流するよう命令を受けた。4日後、同艦はアントン・リサルドの停泊地に入り、タンピコ沖での哨戒を開始した。この任務は1846年9月15日まで続き、同日、コナー提督指揮下の米海軍への転属命令を受け、さらに海岸沿いに南下してベラクルス封鎖に加わった。^{[8] 1846年10月中旬、同艦は米海軍のマシュー}・カルブレイス・ペリー提督の部隊に加わった。1846年10月15日、ペリーの艦隊はアルバラドの河口にある浅瀬を渡ろうとした。蒸気船USS ヴィクセンが先頭に立って渡河に成功し、フォワードが姉妹船のUSRC マクレーンに曳航されてそれに続いた。マクレーンは砂州に乗り上げ、その曳航する3隻の船は互いの曳航索に絡まった。ヴィクセンは陸上のメキシコ軍砲台と交戦したが、マクレーンが砂州を越えられないことが明らかになると、ヴィクセンと曳航する艦隊は撤退した。幸運にもマクレーンは砂州から離れ、アメリカ艦隊はすべて撤退した。^{[8] [9]} 10月16日、フォワードはタバスコ川河口で同様の、しかしはるかに成功した水陸両用作戦に出航した。1846年10月23日に砂州をうまく航行した部隊は、すぐにフロンテラの町を占領し、その過程でいくつかの戦利品を獲得した。その後、フォワードとペリーの部隊に所属する他の小型蒸気船は侵攻を続け、敵地を通り抜けてタバスコの町まで74マイル (119 km) 川を遡った。フォワードは乗組員の一部を上陸部隊として派遣し、USSヴィクセンの海兵隊員も派遣してタバスコの町を占領した。^[10]艦隊は10隻の船を拿捕し、1846年10月26日に海に戻った。^[11]しかし、フォワードはマクレーンとともに1846年11月下旬までフロンテラに留まり、拿捕したメキシコ船の破壊と川の封鎖の維持に従事した。^{[12] [注1]} 1846年11月21日にその地域を出発し、1846年11月21日にアントン・リザルドの基地に戻った。^[14] 1846年12月、フォワードはメキシコ海岸を出発し、イギリス領ホンジュラスのベリーズシティに伝令を運んだ。フォワードは1847年2月7日に封鎖任務に戻り、翌9日にベラクルス沖に再び停泊した。1847年4月までメキシコ東海岸沿いの様々な地点で通常の封鎖作戦を続けた。1847年4月15日、ニューオーリンズ経由でウィルミントンへ出航するよう命令を受け、1847年5月23日に目的地に到着した。[ ^{15 ]}ウィルミントン到着後の1847年夏に完了した修理には約2,500ドルの費用がかかった。^{[15] [16]} フォワードはタバスコ川上陸作戦への参加に対してペリー提督から表彰を受け、その中で彼は次のように述べている。

私は、ノーンズ船長の指揮下にある税関スクーナー船フォワードの貴重な貢献と、その士官と乗組員の技能と勇敢さを証言できることを嬉しく思います。^{[13] [14]}

1847年10月30日、フォワードは米国沿岸測量局に移管された。12月16日、歳入海運局は沿岸測量局と新設の蒸気船USRCウォーカーをフォワードと交換した。フォワードは1848年3月6日、ウィルミントンを母港として歳入海運局の業務に復帰した。^[15]

1854年1月6日、この船は大西洋岸に配備されていた6隻の税関・海軍巡視船のうちの1隻として、バミューダ近海で故障した蒸気船サンフランシスコの捜索を命じられた。船を発見できなかったため、捜索は1月18日に中止された。^{[15] [17]} 1856年4月20日、この船は修理のためフィラデルフィア海軍工廠に送られ、6月27日までに修理が完了した。1857年10月21日、この船は追加修理のため工廠に戻り、12月1日にウィルミントンで任務に復帰した。1861年4月26日、この船は追加装備を受け取り、アメリカ海軍と協力するためフィラデルフィアに向かうよう命じられた。^[15]

1861年5月4日、フォワードはベンジャミン・F・バトラー将軍の命を受けメリーランド州アナポリスへ出航し、ペリービルからアナポリスへの兵員輸送のためにチェサピーク湾を開放し、「敵船を捕獲または沈没させ、乗組員を排除する」という任務を負った。^{[15] [18]}この任務はスクーナーにとって遂行が困難であることが判明し、フォワードの艦長は通りがかる蒸気船に曳航を依頼しなければならないこともあった。^[19] 7月20日、フォワードはアナポリスからボルチモアへ出航し、 8月31日にはセバーン川河口に配備された。10月1日、フォワードは税関海事局の管理下に戻り、10月19日にフィラデルフィアに戻り、修理を受けた後、 1862年2月4日にニューヨーク州ニューヨーク市に向かった。2月20日、ウィルミントンでの任務を再開し、 6月3日にノースカロライナ州ビューフォートで封鎖任務に就くよう命令されるまでそこに留まった。フォワードは6月27日にボーフォートに到着し、1865年11月18日までそこに留まったと言われている。^[15]しかし、1863年1月31日、ニューヨークでフルリグ船ジョセフ・ギルクリストで発生した火災の消火に協力した。^[20]

フォワードは1865年11月29日にボルチモアに到着し、退役命令が出され、11月30日に約5,000ドルで売却された。^{[1] [15]}

• 連合の封鎖

脚注

引用

使用した参考文献