USRCイーグルの写真
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| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | イーグル |
| オペレーター | 米国歳入庁-海上 |
| 料金 | 1,247.98ドル |
| 発売 | 1793 |
| 委託 | 1793 |
| 廃止 | 1798 |
| 母港 | ジョージア州サバンナ |
| 運命 | 1799年9月販売 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | スクーナー |
| トンの負担 | 55 65 ⁄ 95 (バス) |
| 長さ | 55フィート10インチ |
| ビーム | 17フィート6インチ |
| 下書き | 6フィート8インチ |
| 推進 | 帆 |
| 補体 | 士官4人、下士官4人、少年2人 |
| 武装 | おそらく銃剣付きマスケット銃 10 丁、ピストル 20 丁、ノミ 2 本、幅広斧 1 本。 |
USRCイーグルは、米国歳入海兵隊が運用した最初の 10 隻のカッターのうちの 1 隻であり、米国歳入海兵隊は後に米国歳入カッター サービスとなり、さらに後に米国沿岸警備隊の一部となりました。
イーグルは、カッターのピカリングとよく誤認されるが、実際には1798年まで進水していなかった(したがって最初の10隻のカッターの中には入っていない)。 イーグルはジョージア州サバンナで建造され、同州の海域で運用された。サバンナは、収入目的のカッターとしての任務中ずっと母港であり続けた。[1]
説明
カッターイーグルの構造、寸法、装備に関する唯一現存する文書は、1799 年に売却されたときに書かれた説明です。
... 当該船舶は 1 つのデッキと 2 本のマストを備え、長さは 55 フィート 10 インチ、幅は 17 フィート 6 インチ、深さは 6 フィート 8 インチ、重量は 55 66/95 トンです。船尾は四角形で、クォーター デッキ バッジがあり、ギャラリーはなく、鷲の頭が描かれています。
運用サービス
彼女の任務を垣間見ることができる文書がいくつか残っています。カッターは通常、地元の税関長によって任務を割り当てられ、さまざまな任務を遂行しましたが、イーグルも例外ではありませんでした。1793 年にフィラデルフィアで黄熱病が流行した際に課された検疫制限を実施する任務を負いました。その任務のために、彼女はコックスパー島を離岸し、感染者を乗せた船舶がサバンナ港に入港するのを阻止しました。
記録には、彼女が税関船員として経験した冒険が垣間見える。1794年、イーグル号がセント・シモンズ島の請負業者に木材伐採資材を届けたとき、彼女は米国海軍の設立に少しだけ関わった。請負業者は、米国議会によって最近認可されたフリゲート艦に木材を供給することになっていた。この認可は、米国で2番目に古い航海サービスの誕生を記念するものである。
リンクス事件
1795 年、イーグル号はサウスカロライナ州上院議員ピアース・バトラーの代理で非公式に航海中に国際事件に巻き込まれた。バトラーはヘンドリック・フィッシャー代理船長か地元の税関職員を説得し、イーグル号を使ってセントシモンズ島の奴隷農園に羊毛の積み荷を輸送させた。船がジキル島付近を航行中、ジョン・ベレスフォード船長の英国海軍スループ船リンクス号と遭遇した。スループ船はカッター船の船首に向けて停止信号として発砲した。フィッシャーはこれに応じて に停船しようとしたが、バトラーは前進を続けるようフィッシャーに命じた。その後リンクスは、ジキル島北端近くの浅瀬に向かって航行するイーグル号に連続砲火を浴びせ始めた。リンクス号は浸水しすぎて追跡を続けられなかったため、ベレスフォードはアレックス・スキーン大尉の指揮下にある同船のピンネース船とカッター船にイーグル号を追跡するよう命じた。[要出典]
2隻の船はすぐにイーグルを追い越して乗り込み、リンクスに砲撃されたときに船が転回しなかった理由を問いただした。イーグルが米国税関海事局の船であることを知った後、スキーンとその部下は船に戻ってリンクスに戻り、アメリカ人が邪魔されずに航行を続けた。この遭遇のニュースが広まると、アメリカ国民は激怒した。事件について質問されたベレスフォードは、リンクスは米国領海の12海里(22 km; 14 mi)の境界線外にあり、カッターは旗を掲げていなかったと述べた。理由は不明だが、イーグルにはアメリカ国旗が掲げられておらず、代わりに船長室に保管されていた。イーグルには何らかの就役旗が掲げられていたようだが、リンクスには見えなかった。[要出典]
運命
彼女は1799年9月14日に595ドル(2023年では10,899ドルに相当)で売却されました。
クルー
ジョン・ハウエル、マスター、1793–1799。
ヘンドリック・フィッシャー、一等航海士、1793–1798 年 (?)、
ジョン・ウッド、二等航海士、1793–1794 年。
ジェームズ・クリスチャン、二等航海士、1794–1795 年。
ベンジャミン・フォーサイス、二等航海士、1795–1798 年、1798 年に一等航海士に昇進 (?)、
ウィリアム・ダンカン (1797 年にイーグル号の水兵として死亡)。
引用
- ^ キャニー、4ページ
参考文献
- イーグル、1793年、米国沿岸警備隊のウェブサイト。2007年9月21日にWayback Machineにアーカイブされました。
- キャニー、ドナルド L. (1995)。『米国沿岸警備隊と税関カッター、1790-1935』。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBN 978-1-55750-101-1。
- エヴァンス、スティーブン H. (1949)。『米国沿岸警備隊 1790-1915: 決定的な歴史』。海軍研究所出版、メリーランド州アナポリス。ISBNなし
- カーン、フローレンス、1978年:ジョン・ハウエルの『米国税関カッター・イーグル、ジョージア州、1793~1799年』、ワシントンD.C.:アリスド・エンタープライズ。
- 「米国沿岸警備隊の船舶の移動記録、1790年~1933年12月31日」(PDF)。歴史文書。米国沿岸警備隊歴史家事務所。 2024年4月16日閲覧。
