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 USNSミッション・カピストラーノ(AO-112)
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| 歴史 | |
|---|---|
.svg/500px-Flag_of_the_United_States_(1912-1959).svg.png){kind=small} アメリカ合衆国 | |
| 同名の人物 | ミッション サン ファン カピストラノ |
| ビルダー | マリンシップ、カリフォルニア州サウサリート[1] |
| ヤード番号 | 43 |
| 横たわった | 1944年2月29日 |
| 発売 | 1944年5月7日 |
| 取得した | 1944年6月14日 |
| 再分類 | （AG-162）、1960年7月1日 |
| 打撃を受けた | 1955年1月1日 |
| 識別 | IMO番号: 7517466 |
| 運命 |
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| 一般的な特徴 | |
| 変位 |
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| 長さ | 524 フィート 0 インチ (160 メートル) |
| ビーム | 68 フィート 0 インチ (21 メートル) |
| 下書き | 30フィート0インチ（9メートル） |
| 推進 | ターボ電動シングルスクリュー |
| スピード | 16.5ノット（31 km/h） |
| 補体 | 52人の船員 |
| 武装 | 2 x 5 インチ (2x1)、8 x 20mm (8x1) (第二次世界大戦) |
SSミッション カピストラーノは、第二次世界大戦中に米国海事委員会向けに建造されたタイプ T2-SE-A2 タンカーです。戦後、このタンカーは米国海軍にUSSミッション カピストラーノ(AO-112)として取得されました。その後、このタンカーはUSNSミッション カピストラーノ(T-AO-112)として軍事海上輸送サービスに移管されました。このタンカーはミッション ブエナベンチュラ級の給油船であり、カリフォルニア州サン ファン カピストラーノのサン ファン カピストラーノ にちなんで命名されました。
キャリア
ミッションカピストラーノは、1944年2月29日にカリフォルニア州サウサリートのマリンシップ コーポレーションで海事委員会契約に基づき海事委員会タイプ (T2-SE-A2) タンカー船体 (MC 船体 1819) として起工され、1944年5月7日にジェームズ E. ジョージ夫人の名義で進水し、1944年6月14日に引き渡された。パシフィック タンカーズ社にチャーターされ、戦争の残りの期間を海外の連合軍支援に従事し (この間国防従軍勲章を受章)、1946年4月20日に海事委員会に返還され、アラバマ州モービルの海事委員会予備艦隊に係留された。1947年11月17日に海軍が取得し、ミッション カピストラーノ(AO-112)と命名され、任務のために海軍輸送局に転属された。 1949年10月1日に海軍輸送サービスが新設された軍事海上輸送サービス（MSTS）に吸収され、テキサス州ボーモントの予備艦隊に保管されるまで、この任務に従事した。 [2]
USNSミッション カピストラーノ(T-AO-112)に再指定され、同日に MSTS の運用管理下に移管された。1955 年 1 月 1 日に退役し、海軍艦艇登録簿から除籍されて海事局に移管され、テキサス州ボーモントの予備艦隊に保管されるまで、MSTS での任務を継続した。1956 年 7 月 5 日に海軍に再取得され、同日に MSTS に移管され、MSTS でのさらなる任務に就いた。1960 年初頭まで、世界中のタンカー航路に沿って米国との石油輸送を続けたが、その後、ルイジアナ州ニューオーリンズのトッド パシフィック造船所に入港し、 「音響試験船」への改造が行われた。1960年7月1日にUSNSミッション・カピストラーノ（AG-162）に再分類され、高さ約5階建て、重量数トンの超高出力ソナートランスデューサーアレイを搭載できるように改造された。トランスデューサーはセンターボードのように船底から上げ下げできる。改造が完了すると、USNSミッション・カピストラーノ（T-AG-162）（日付不明）として就役し、「プロジェクト・アルテミス」に参加した。これは、最終的には長距離から潜水艦を探知できるシステムを開発することを目的としたプロジェクトである。 [2]
ミッション・カピストラノは海事局に移管され、「国家防衛予備艦隊」での保管中だったが、1972年に海事局（MARAD）によって商業目的で売却され、「掘削船」に改造された。 1975年にミッション・エクスプロレーションと改名され、5年後にテキサス州ブラウンズビルで解体された。[3] [4]
ファルコンレディ
1970年代に建造され、当初はファルコン・レディと名付けられた別のタンカーは、後にミッション・カピストラノと改名された。このタンカーは、テキサス州ボーモント近郊にある「即応予備軍」艦隊の一部である。類似した名前のため、1940年代のミッション・カピストラノと混同されることがある。[5] [6] [7] [8]
参考文献
- ^ 造船の歴史 - Marinship。
- ^ ab 「Mission Capistrano」。アメリカ海軍戦闘艦辞書。 2006年3月31日閲覧。
- ^ 「AO-112 / T-AO-112 / T-AG-162 Mission Capistrano」。艦隊給油機（AO）写真インデックス。2007年7月11日閲覧。
- ^ 「マリナーズ「T-2タンカー」」。M 。 2010年9月18日閲覧。
- ^ NavSource - T-AO / T-AOT-182 コロンビア。
- ^ NVR - ミッション カピストラノ AOT-5005。(元ファルコン レディ)
- ^ ミッション級タンカー（旧ファルコン・レディ）
- ^ 造船の歴史 - インガルス。
文献
- アンダーソン、リチャード・M. (1986)。「質問12/85」。ウォーシップ・インターナショナル。XXIII (3): 312。ISSN 0043-0374 。
この記事には、パブリック ドメインの Dictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。エントリは、ここから参照できます。