USNS ウィリアム・J・オブライエン大佐

USNSウィリアム・J・オブライエン大佐（T-AK-246）、航行中、日付および場所は不明。
歴史
アメリカ合衆国
名前	乙女の目（名前は未定）
同名の人物	乙女の目（結び目の一種）
注文済み	型式（C1-M-AV1）船体、MC船体2323 [1]
ビルダー	コンソリデーテッド・スチール・コーポレーション、カリフォルニア州ロングビーチ
ヤード番号	1228 [1]
横たわった	1945年1月17日
発売	1945年2月13日
委託	1945年4月10日、就役前に陸軍船舶管理局（WSA）に引き渡された。
識別	船体記号: AK-246 (番号未取得) コード文字: NSSU
運命	1946年7月11日、陸軍輸送サービス（ATS）に納入
歴史
アメリカ合衆国
名前	ウィリアム・J・オブライエン大佐
同名の人物	ウィリアム・J・オブライエン中佐、名誉勲章受章
オペレーター	ATSM
取得した	1945年7月11日
使用中	1945年7月11日
故障中	1950年3月1日
運命	1950年3月1日、アメリカ海軍に移管
歴史
アメリカ合衆国
名前	ウィリアム・J・オブライエン大佐
オペレーター	ＭＳＴＳ
取得した	1950年3月1日
使用中	1950年3月1日
故障中	1973年9月1日
打撃を受けた	1973年9月1日
識別	船体記号：T-AK-246
運命	1973年11月9日、スクラップとして売却
一般的な特徴[2]
クラスとタイプ	アラモサ級 貨物船
タイプ	C1-M-AV1
トン数	5,032ロングトン載貨重量（DWT）[1]
変位	2,382英トン（2,420t）（標準） 7,450英トン（7,570t）（満載）
長さ	388 フィート 8 インチ (118.47 メートル)
ビーム	50フィート（15メートル）
下書き	21フィート1インチ（6.43メートル）
設置電力	1 ×ノードバーグ、TSM 6ディーゼルエンジン 1,750 馬力（1,300kW）
推進	プロペラ×1
スピード	11.5 ノット(21.3 km/h; 13.2 mph)
容量	3,945 t (3,883 ロングトン) DWT 9,830 立方フィート (278 m 3 ) (冷蔵) 227,730 立方フィート (6,449 m 3 ) (非冷蔵)
補体	役員15名 70 入隊

USNSコロネル・ウィリアム・J・オブライエン(T-AK-246)は、アメリカ海事局(MARCOM) のC1-M-AV1型沿岸貨物船で、当初はアラモサ級 貨物船として計画されていました。MARCOM向けにメイデンズ・アイとして建造され、1945 年 8 月に完成し、戦争船舶管理局(WSA) によって運用されました。戦後、メイデンズ・アイはアメリカ陸軍に移管され、USATコロネル・ウィリアム・J・オブライエンと改名され、1950 年にアメリカ海軍に移管されるまで運用され、 1973 年まで軍事海上輸送サービス(MSTS) によって USNSコロネル・ウィリアム・J・オブライエン(T-AK-246)として運用されました。

この船は、1945年1月17日にメイデンズアイ（「ノット」船の一種）として起工され、トーマス・S・ミドルトン夫人の支援により、カリフォルニア州ロングビーチのコンソリデーテッド・スチール社で、MARCOM契約に基づく型式（C1-M-AV1）として、MC船体2323として1945年2月13日に進水した。 ^{[3] [2] [4]}この船は、1945年4月10日に米国戦時船舶管理局（WSA）に買収され、グレース・ラインがWSAの代理店として運航した。^[3]

1946年7月11日、 メイデンズアイはアメリカ陸軍に裸傭船で配属され、USAT大佐ウィリアム・J・オブライエンとして運用され、1950年3月1日にアメリカ海軍に移管された。 ^[3]陸軍の名前は保持され、船は直ちにMSTSに移管され、USNS大佐ウィリアム・J・オブライエン（T-AK-246）として恒久的な任務に就いた。^[5] USNS大佐ウィリアム・J・オブライエンは1973年9月1日に海軍名簿から除名された。^[2]

1973年11月9日に所有権は海事庁（MARAD）に返還され、オランダのBV Intershitraに223,550ドルで売却され、解体された。^[6]

引用

• NavSource Naval History のUSS Colonel William J. O'brien (AK-246)の写真ギャラリー