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| 歴史 | |
|---|---|
  アメリカ合衆国 | |
| 名前 | USCGCウッドバイン(WLB-289) |
| 同名の人物 | ウッドバイン（植物） |
| ビルダー | ゼニス・ドレッジ・カンパニー、ミネソタ州ダルース |
| 料金 | 1,156,000ドル |
| 横たわった | 1942年2月2日 |
| 発売 | 1942年7月3日 |
| 委託 | 1942年11月17日 |
| 廃止 | 1972年2月15日 |
| 再分類 | WLB-289、1965年 |
| 識別 | IMO番号: 8884490 |
| 運命 | 1972年6月19日にクリーブランド公立学校システムに寄贈され、2008年8月に売却、解体された。 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | USCG 航行ブイ補給船 |
| 変位 | 1,025ロングトン（1,041t）（1966年） |
| 長さ | 180フィート（55メートル） |
| ビーム | 37フィート（11メートル） |
| 下書き | 13フィート（4.0メートル）（1966年） |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 12ノット（時速22km、時速14マイル） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で11,000 nmi（20,000 km; 13,000 mi）（1942年） |
| 補体 | 53（1966） |
| 武装 | 小火器のみ |
| 注記 | 電動ホイスト付き20トンブーム |
USCGCウッドバイン(WAGL-289/WLB-289) は、アメリカ沿岸警備隊の ブイ補給船でした。
この船は全長180フィート（55メートル）のカクタス級、またはA級補給船で、ミネソタ州ダルースのゼニス・ドレッジ社で建造され、1942年2月2日に起工、1942年7月3日に進水、1942年11月17日にウッドバイン（WAGL-289）として就役した。[1]
サービス履歴
大西洋岸、1942年～1944年
ウッドバインは一般航行援助（ATON）任務のためバージニア州ノーフォークに配属されたが、予定外の砕氷作戦が数回行われたため、1943年2月5日まで到着しなかった。[1]
1943年9月20日、同艦は航行援助および法執行任務のためプエルトリコのサンファンに移送され、麻薬密売の疑いのある船舶の検査を行った。[1]
第二次世界大戦、1944年～1945年
1944年1月15日、ウッドバインは改修のためプエルトリコからポーツマス海軍工廠へ出航し、その後サンフランシスコへ出航し、1944年3月7日から同地に駐留した。その後、ウッドバインは太平洋戦域に展開しマリアナ諸島への上陸作戦に参加し、グアム攻撃中には米海軍南方攻撃部隊の移動基地として機能し、 1945年の沖縄戦役に参加した。[1]
ミシガン湖、1947年～1972年
戦争が終わるとウッドバインはアメリカに戻り、1947年9月19日からミシガン州グランドヘイブンに駐留し、残りの任務をそこで過ごした。[1]
1965年4月19日、ウィスコンシン州グリーンベイ沖で砕氷中に、ウッドバイン号はMVメテオ号と衝突し、軽微な損傷を受けた。[1]衝突が起こったとき、私はウッドバイン号の船員だった。それは日曜日の午後3時頃だった。
1965年8月18日から20日にかけて、ミシガン湖に墜落したユナイテッド航空389便の残骸の回収作業に従事した。また、1965年に艦名が補助船（灯台補給船）を意味するWAGLからWLBに変更された。[1]
1971年1月6日、シャールボワ近郊のミシガン湖上流で墜落した空軍のB-52爆撃機の乗組員を捜索するために派遣された。生存者はいなかった。[2]
1972–2012
1972年2月15日、政府全体の節約計画の一環として、ウッドバインは退役し、保健教育福祉省/CSAを通じてクリーブランド公立学校システムに寄贈され、海洋工学と電子工学の訓練船として使用されました。1980年代初頭、ウッドバインは15万ドルで民間所有者に売却されました。[1]
1980年代初頭、ウッドバインは改造され、アラスカのウッドバイン・アラスカ漁業会社（WAFCO）の移動式魚加工船として使用され、2007年頃までそこで稼働していた。[3]ブイデッキは囲われ、4つの大型冷凍庫を備えた加工フロアとして使用された。船尾には調理室が設けられ、操舵室の後方のデッキ全体が囲われ、冷凍魚を梱包する段ボールを保護することになった。船首デッキには、加工を待つ魚を保管するための複数の貯蔵タンクが備えられていた。1984年の春、給油員が写真の主推進パネルの上にあるグリッドデッキに溶剤の入った容器を開けたままにしたことが原因で、ウッドバインは機関室で火災に見舞われた。火はパネルの約3分の1に限定されていた。沿岸警備隊が待機する中、ウッドバインは数日間カリフォルニア州ユーレカ沖で海上に浮かんでおり、我々は修理を行った。火災によって推進発電機が過熱し、数百ポンドのはんだを溶かしてアーマチュアに戻す必要があった。また、パネル内の数マイルの配線をやり直す必要がありました。
ウッドバインは2008年8月に解体された。
参考文献
- ^ abcdefghi Ashmore, Melissa M. 「Woodbine, 1942」（PDF）。米国沿岸警備隊。 2009年11月4日閲覧。
- ^ Hubbard, Brandon. 「38年前、B-52の墜落により旧ビッグロックポイント付近で9人の命が失われた」Petoskey News-Review 。 2009年11月4日閲覧。
- ^ 「USCGの180フィートの航海用ブイテンダー」usmilnet.com 。 2009年11月4日閲覧。
外部リンク
- 歴史的アメリカ工学記録(HAER) No. MI-326、「米国沿岸警備隊カッター WOODBINE、ミシガン州オタワ郡グランドヘブン」、写真 1 枚、データ ページ 4 ページ、写真キャプション ページ 1 ページ