第20航空基地グループ

第20航空基地グループ
1930年のニコルズフィールド
アクティブ	1918年、1921年～1946年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
タイプ	サポート
役割	メンテナンスと基地管理
の一部	極東空軍
エンゲージメント	南西太平洋戦域
装飾品	優秀部隊表彰 フィリピン共和国大統領部隊表彰
記章
基地本部と第20航空基地広場の紋章[1]

第20 航空基地グループは、解散したアメリカ空軍のグループです。第二次世界大戦中は極東空軍の一部でした。グループはフィリピンのニコルズ フィールドに拠点を置いていました。1942 年の春に日本軍に降伏しましたが、1946 年 4 月まで現役部隊として名簿に残っていました。1984 年に解散しました。

この部隊の最初の前身である第66航空中隊は、第一次世界大戦中に訓練基地で活動していました。1921年以来ニコルズフィールドで整備支援を行っていた第66サービス中隊と統合されました。1930年代後半には、この部隊は管理支援機能も引き受け、グループに拡大されました。

第 20 航空基地グループという名称を持つ最初の部隊は 1942 年まで活動しており、この記事の大部分はこの部隊に焦点を当てています。ただし、2 番目の部隊である第 20 飛行場グループは 1948 年に第 20 ABG に改名され、第20 戦闘航空団の一部として残りました。その後、第 20 任務支援グループとなり、現在も第 20 戦闘航空団を支援しています。

このグループの前身は、 1918年4月にテキサス州ケリー飛行場で編成された第66航空飛行隊^{[注 1]}でした。飛行隊は編成されるとすぐに、アーカンソー州エバーツ飛行場に移動し、そこの飛行学校に入学しました。1918年の夏、航空サービスは飛行学校の部隊を文字付き飛行隊として再編成し、飛行隊はエバーツ飛行場のA飛行隊になりました。^[2]第一次世界大戦の終結後まもなく、飛行隊は復員し、その人員はエバーツ飛行場の飛行学校派遣隊に吸収されました。

1921年6月、フィリピンのクラーク飛行場に第11航空公園が組織され、年末までにニコルズ飛行場へと移転した。1923年、航空局は航空公園を整備飛行隊と改名し、部隊は第66整備飛行隊となり、^{[2]ニコルズの}第4混成グループの航空機の第2レベルの整備を行う任務を負った。戦後の将校不足により、1920年代前半までフィリピンの駐屯部隊には認可された将校の50%しか人員が割り当てられなかった。^[3]

1936年に航空隊は第一次世界大戦の航空隊の多くを戦後に結成されたが同じ番号を持つ部隊と統合し、古い第66航空隊は戦後の第66飛行隊と統合されました。^[2]

1938年、航空隊は支援部隊を再編し、第66飛行隊は基地本部および第20航空基地飛行隊としてニコルズフィールド基地の補給部隊と統合された。 1940年秋、航空基地飛行隊はグループに拡大され、航空機の整備を行う資材飛行隊と管理支援を行う航空基地飛行隊が配属され、部隊は第20航空基地グループとなった。^[1]

太平洋で第二次世界大戦が始まると、ニコルズフィールドにある第20飛行隊の基地は日本軍の空襲を受けた。極東空軍は人員の面では最大の海外米軍にまで増強されていたが、日本軍が攻撃してきたときには装備の多くは輸送中だった。 ^[4]戦争が始まると、同飛行隊はニコルズの第2観測飛行隊、第17追撃飛行隊、第34追撃飛行隊を支援した。 ^[5]戦争開始から3日後の1941年12月10日、日本軍はニコルズに初めて集中攻撃を仕掛けた。攻撃が終わるまでに、ニコルズの観測機はすべて破壊されるか使用不能になった。^[6] 12月24日までに、すべての爆撃機がオーストラリアと空軍本部に撤退し、数機の戦闘機を除くすべての戦闘部隊がすぐに続いた。^{[7] [8]}

12月末までに、アメリカ軍はすべてバターンに撤退した。第5迎撃軍司令部のハロルド・H・ジョージ大佐が、フィリピンに残っていた航空隊の全部隊の指揮権を引き継いだ。飛行任務は少数の戦闘機パイロットによって遂行され、グループの人員の大半は歩兵として雇用された。^[9] 1942年5月までに、フィリピンでの抵抗は終結し、グループは組織化された軍事組織としては存在しなくなった。

A飛行隊、エバーツフィールド

• 1918年4月26日に第66航空隊として編成された^[2]

1918 年 7 月 1 日、エバーツ フィールドの A 飛行隊に再指定

• 1918年11月15日に復員^[2]

1936年10月16日に再編成され、第66補給飛行隊と統合された^{[2] [1]}

第20航空基地グループ

• 1921年6月2日に第11航空公園として認可され、組織された。

1923年1月25日に第66補給飛行隊に再編

1936年10月16日にエバーツ飛行場のA飛行隊と統合^[2]

1938年5月25日にニコルズフィールド基地の補給部隊と統合され、基地本部と第20航空基地飛行隊となっ た^[1]

1939年12月6日に基地本部と第20航空基地飛行隊（第1グループ）に再指定

1940年2月1日に基地本部と第20航空基地飛行隊（単独）に再指定

1940年9月1日に第20航空基地グループ（増強）本部および本部飛行隊に再指定^[1]

1946年4月2日に非活性化

• 1984年9月27日に解散^[10]

ステーション コンプリメント、ニコルズ フィールド

• 1935年3月1日頃、ニコルズフィールド基地の補給部隊として発足

1938年5月25日に第66補給飛行隊と統合され、基地本部と第20航空基地飛行隊となった^[2]

• 初等飛行学校、エバーツフィールド、1918年4月26日～1918年11月15日
• 第1混成グループ（後の第4混成グループ）、1921年6月2日^[2]
• フィリピン省、1936年9月1日
• フィリピン空軍（後の極東空軍）、1941年9月20日
• 極東航空司令部（後に第5空軍基地司令部、第5空軍司令部、第5空軍司令部）、1942年11月16日 - 1946年4月2日^[11]

• ケリーフィールド、テキサス州、1918年4月26日
• エバーツフィールド、アーカンソー州、 1918年5月1日頃 – 1918年11月15日
• クラークフィールド、フィリピン、1921年6月2日^[2]
• キャンプ・ニコルズ（後のニコルズフィールド）、フィリピン、1921年12月21日^[2] – 1942年

• 第20航空基地航空群航空基地飛行隊（後の第19航空基地飛行隊）、1940年9月1日～1946年4月2日
• 第 1 資材中隊、第 20 航空基地グループ (後の第 27 資材中隊)、1940 年 9 月 1 日 – 1946 年 4 月 2 日
• 第20航空基地グループ第2資材中隊（後の第28資材中隊）、1940年9月1日～1946年4月2日
• 第 745 兵器中隊、航空 (航空基地)、付属、1941 年 5 月頃 - 1946 年 4 月 2 日
• 航空隊派遣隊、天候、フィリピン、1941年1月2日～9月20日^[12]

• バターンの戦い
• アメリカ陸軍航空隊
• バターン死の行進
• フィリピン連邦

注記

引用

• クレイ、スティーブン E. (2011)。米国陸軍戦闘序列 1919-1941 (PDF)。第 3 巻、軍種: 航空部隊、工兵、特殊部隊 1919-1941。フォート レブンワース、カンザス州: 戦闘研究研究所出版。ISBN 978-0-98419-014-0. LCCN  2010022326. OCLC 637712205. 2013年9月27日時点の オリジナル（PDF）からアーカイブ。2012年10月16日閲覧。
• Markus, Rita M.; Halbeisen, MSG Nicholas F.; Fuller, John F. (1987). Matthews, James K.; Gustin, Joylyn I. (編). Air Weather Service: Our Heritage 1937-1987 (PDF) . Scott AFB, IL: Air Weather Service. OCLC  18406969 . 2017年6月10日閲覧。
• マウラー、マウラー (1987)。『アメリカ陸軍の航空、1919-1939』(PDF)。ワシントン D.C.: アメリカ空軍空軍歴史局。ISBN 0-912799-38-2. LCCN  87012257. OCLC  15661556 . 2016年12月17日閲覧。
• マウラー、マウラー編 (1983) [1961]。第二次世界大戦の空軍戦闘部隊(PDF) (復刻版)。ワシントン D.C.: 空軍歴史局。ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2016年12月17日閲覧。
• ウィリアムズ、E. キャサリーン (1945 年 6 月)。「1941 ～ 1942 年の対日戦争における陸軍航空隊、USAF 歴史研究第 34 号」(PDF)。参謀次長情報部、歴史部門。2017 年5 月 16 日閲覧。
• 「空軍パンフレット900-2、部隊の勲章、賞、作戦参加功績」（PDF）。ワシントンD.C.：空軍省索引。1971年6月15日。2015年8月4日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年8月11日閲覧。