| 91式10cm榴弾砲 | |
|---|---|
| タイプ | 軽榴弾砲 |
| 原産地 | |
| サービス履歴 | |
| 使用中 | 1931年から1949年? |
| 使用者 | |
| 戦争 | 日中戦争 日ソ国境戦争 第二次世界大戦 国共内戦 |
| 生産履歴 | |
| 設計 | 1927-1931 |
| メーカー | 大阪アーセナル |
| 単価 | 1939年8月に26,000円(6,986米ドル)[1] [2] |
| 生産 | 1931-1944 [3] |
| 建造数 | 1,249台が日本で生産され、さらに77台がシュナイダーから輸入された[4] |
| バリエーション | 砲兵の車輪に装着されたスチールタイヤ、車輪とタイヤ |
| 仕様 | |
| 質量 | 1,500 kg (3,300 lb) [5]発射 1,979 kg (4,363 lb) 移動 |
| 長さ | 4.72 m (15 フィート 6 インチ) 発射 8.94 m (29 フィート 4 インチ) 移動 |
| バレルの 長さ | 2.54メートル(8フィート4インチ)L/24 |
| 幅 | 1.57 m (5 フィート 2 インチ) トラック 1.84 m (6 フィート) 最大 |
| 身長 | 1.73 m (5 フィート 8 インチ) |
| シェル | 105 x 243mm R [6] |
| シェル重量 | 15.7 kg (34 ポンド 10 オンス) |
| 口径 | 105 mm (4.1 インチ) |
| 逆子 | 中断されたネジ |
| 反動 | 油圧空気圧 |
| キャリッジ | 分割式トレイル、取り外し可能な反動スペードプレート、トレイルに一体化したトレイルブロック。車輪とタイヤ、または砲兵用車輪のスチールタイヤ。 |
| 標高 | -5°~+45° |
| トラバース | 右20°、左20° |
| 発射速度 | 15分 2 rpm 最大6-8 rpm 連続50-60 rph |
| 銃口速度 | 546メートル/秒(1,791フィート/秒) |
| 最大射程距離 | 10,771メートル(11,779ヤード) |
| 給餌システム | マニュアル |
| 観光スポット | パノラマ |
九一式十糎榴弾砲(きゅういっしきじゅうせんちりゅうだんほう)は、日中戦争と第二次世界大戦中に日本軍の標準軽榴弾砲として使用された105mm(4.13インチ)榴弾砲である。91式10cm榴弾砲は、1920年代後半にフランスのシュナイダー社によって日本軍の要件に応じて設計され、軽量で頑丈で信頼性が高いと考えられていた。[7] 91式榴弾砲は砲兵連隊に配備され、75mm野砲を補完した。[8] 91式番号は、砲が受領された年、帝国暦では2591年、グレゴリオ暦では1931年に指定された。[9]
歴史と発展

九一式十センチ榴弾砲は、1920年代後半にフランスのシュナイダー社が日本陸軍技術局向けに設計したオーソドックスな設計の榴弾砲である。日本陸軍は性能と軽量化を重視し、シュナイダー社に対し、正式採用前に基本型から少なくとも200kgの軽量化を要求した。[10]この砲は、日露戦争終結以来使用され、ほぼ旧式となっていた三八式十五センチ榴弾砲を補完し、最終的には置き換えることを目的としていた。1931年以降、1,000台以上が生産された。
デザイン

91型(1931年)105mm榴弾砲は、現代設計の兵器としては、米国の基準からすると非常に粗雑な外観の砲である。同口径のドイツや米国の榴弾砲よりもはるかに小型で軽量であり、第一次世界大戦でヨーロッパで使用された標準的な75mm(3.0インチ)砲よりもさらに軽量である。その軽量さと未完成のように見えるにもかかわらず、この砲は、より重く、はるかに恐ろしそうなドイツの105mm榴弾砲とほぼ同じ距離に35ポンド(16kg)の砲弾を投げることができる。[9]
九一式十センチ榴弾砲は標準的な105ミリ砲で、射程距離と投射機の重量に比べて非常に軽量な構造でした。[9]取り外し可能なスペードプレート、砲口のほぼ砲口端まで伸びる長いクレードル、油圧空気圧式反動機構、スプリットトレイル、および中断されたスクリュー式砲尾機構によって識別できます。6頭の馬で牽引できるように設計されました。[11]

91式砲は15kgの標準高性能爆薬弾を10,500m(11,500ヤード)まで発射し、化学弾、徹甲弾、榴散弾も発射することができた。[11]日本の装薬システムの番号は
珍しいのは、アメリカ、イギリス、ドイツ、フランス、イタリアの料金番号システムとは逆になっている点である。[9]
- 突撃1: 11,772ヤード (10,764メートル)
- 突撃2: 8,502ヤード (7,774メートル)
- 突撃3: 6,322ヤード (5,781メートル)
- 突撃4: 5,123ヤード (4,684メートル)
91式榴弾砲の潜在的な対戦車能力を向上させるためにHEAT弾が開発されたが、1945年1月まで生産が開始されなかった。戦争が正式に終結するまでに約15,000発のHEAT弾が生産された。装甲貫通力は120mmと評価された。[12]
バリエーション

91式戦車の初期モデルには木製のスポーク車輪が付いていたが、後期型では空気入りタイヤ付きの鋼鉄車輪が付いており、動力付き輸送車両の牽引に250キログラム (550ポンド) の追加重量がかかった。
戦闘記録
九一式十センチ榴弾砲は、満州侵攻から日ソ国境戦争、日中戦争、太平洋戦争のほとんどの戦線を通じて、前線戦闘で大量に使用された。九一式は、通常、75ミリ野砲とともに野砲連隊に配備された。[13]
日中戦争中に中国人が鹵獲した兵器、あるいは日本の降伏時に中国国内に放棄された兵器は、中国内戦中に国民政府と共産党軍の双方によって使用された。
参考文献
注記
- ^ 日本軍軍事目録、96ページ
- ^ 銀行および金融統計、1914-1941、パート I、673 ページ
- ^ ネス、リーランド。陸軍:第2巻 - 大日本帝国陸軍と海軍地上部隊の兵器(p.104)。
- ^ ネス、リーランド。陸軍:第2巻 - 大日本帝国陸軍と海軍地上部隊の兵器(p.104)。
- ^ チェンバレン、スポークホイール付き初期バージョンの軽中型野戦砲。
- ^ “101”. www.quarryhs.co.uk . 2017年9月5日閲覧。
- ^ 「91式野戦榴弾砲 - 補給部隊」.
- ^ 「91式野戦榴弾砲 - 補給部隊」.
- ^ abcd 陸軍省特別シリーズ第25号日本野砲1944年10月
- ^ ネス、リーランド。陸軍:第2巻 - 大日本帝国陸軍と海軍地上部隊の兵器(p. 104)。ヘリオン・アンド・カンパニー。
- ^ ab 米国陸軍省。TM 30-480、日本軍ハンドブック
- ^ ネス、リーランド。陸軍:第2巻 - 大日本帝国陸軍と海軍地上部隊の兵器(p. 106)。ヘリオン・アンド・カンパニー。
- ^ [1] 瀧の日本陸軍のページ
文献
- ビショップ、クリス(編)『第二次世界大戦の兵器百科事典』バーンズ&ノーベル社、1998年、ISBN 0-7607-1022-8
- チェンバレン、ピーター、ガンダー、テリー。軽中型野砲。マクドナルド・アンド・ジェーンズ(1975年)。ISBN 0-356-08215-6
- チャント、クリス。第二次世界大戦の砲兵、ゼニス・プレス、2001年、ISBN 0-7603-1172-2
- マクリーン、ドナルド B.「日本の砲兵;武器と戦術」アリゾナ州ウィッケンバーグ:ノーマウント技術出版 1973年。ISBN 0-87947-157-3。
- マイヤー、SL 『帝国日本の興亡』ミリタリー・プレス(1984年)ISBN 0-517-42313-8
- 陸軍省特別シリーズ第25号日本野砲1944年10月
- 米国陸軍省、TM 30-480、日本軍ハンドブック、ルイジアナ州立大学出版、1994年。ISBN 0-8071-2013-8
- 「兵器臨時定価、予価、送付表の件 日本軍の軍事目録」。日本の国立公文書館。陸軍省。
- 「銀行および金融統計、1914-1941、パート I」。セントルイス連邦準備銀行。連邦準備制度理事会 (米国)。1943 年 1 月 [1943]。
外部リンク
- タキの日本陸軍のページにある91式
- 米国技術マニュアル E 30-480
