053型フリゲート

053H型フリゲート艦淮安、上海、2012年
クラスの概要
ビルダー	滬東造船所 江南造船所
オペレーター	中国人民解放軍海軍 水上部隊  タイ王国海軍  バングラデシュ海軍  エジプト海軍  ミャンマー海軍
先行	065型江南級
後継者	中国人民解放軍海軍の053H2G江衛I級 タイ王国海軍のナレースアン級
サブクラス	053H型江湖I型 [zh] タイプ053H1江湖II  [zh] タイプ053H2江湖III  [zh] 053H1Q型江湖IV タイプ053H1G江湖V  [zh] タイプ053K江東 [zh] ナジム・アル・ザフィール（エジプト海軍タイプ053H） チャオプラヤー（タイ王国海軍タイプ053H2）
使用中	1974
完了	14 053H型江湖I 9 053H1型江湖II 3 053H2型江湖III 1 053H1Q 江湖-IV型 6 053H1G型 江湖V 2 053K型江東級 4チャオプラヤー（タイ王国海軍タイプ053H2）
アクティブ	中国: 3 (053H1G型2機、053H1型1機) バングラデシュ: 2 (タイプ053H2) タイ：4（タイプ053H2） ミャンマー：2（タイプ053H1） エジプト:0 （再分類された沿岸警備隊および練習船を除く）
引退	25
保存	8
一般的な特徴
タイプ	フリゲート
変位	1,700～2,000トン
長さ	103～112メートル
ビーム	10〜12メートル
下書き	3〜4メートル
推進	2～4台のディーゼルエンジン 16,000～22,000馬力
スピード	32ノット [1]
範囲	7408km（4000海里）
補体	160から200
センサーと 処理システム	354型レーダー（アイシールド）2D空中/地上捜索、Iバンド 352型レーダー（スクエアタイ）水上捜索射撃管制、Iバンド 343型（ワスプヘッド）主砲用射撃管制レーダー、G/Hバンド 76式37mm連装対空砲2基用341式射撃管制レーダー 2 x Racal RM-1290 航法レーダー、Iバンド
武装	サブクラス間の多様なバリエーション
搭載航空機	一部はヘリコプター1機を搭載：ハルビンZ- 9C

053型は、中国人民解放軍海軍水上部隊と少数の外国海軍 で運用された中国の フリゲート艦シリーズです。

中国の軍艦の命名法は文化大革命中に一時的に変更され、いくつかのサブクラスは異なるNATO報告名を得た。

053型/6601型/065型フリゲート艦の命名は、当時の中国の政治的混乱を反映していた。中国人民解放軍海軍は当初、主要な水上戦闘艦に中国の地理的地域にちなんで命名していたが、この慣習は文化大革命中に廃止された。その期間中、065型第3バッチのほとんどは命名されていないか、名前が削除され、船体番号のみで呼ばれていた。^{[引用が必要]}

艦艇の命名は1980年代後半に再開された。しかし、その頃には065型駆逐艦は退役に近づいており、伝統的な地名は新しい艦艇に与えられた。例えば、済南は051型駆逐艦に割り当てられた。古い053型/6601型/065型が改名されたとき、どれも以前と同じ名前を与えられなかった。^{[引用が必要]}

1950年代、ソ連は中国にリガ級フリゲート艦のキット4隻とグネフヌイ級駆逐艦4隻を供給した。^[1]これらはそれぞれ01型成都級^[2]と07型鞍山級^[3]として中国人民解放軍海軍に配備された。リガのキットは1955年から1958年にかけて広州の黄埔造船所と上海の滬東造船所^[4]で組み立てられた。これらの艦艇は1950年代と1960年代の中国人民解放軍海軍の主力艦となった。^[要出典]

中ソ分裂とソ連の援助撤回を受けて、武漢に拠点を置く第701研究所は1962年に01型のリバースエンジニアリングを開始した。その結果が065型である。^[5]これはリガ級の船体をベースにしており、平底甲板を長い船首楼に置き換えたものである。この改造は大型の中速ディーゼル発電所を収容するために必要であった。民間ディーゼルはリガ級のコンパクトな高圧蒸気タービン発電所の代替品であり、中国はそれを再現できなかった。最初の065型である海口（529）は1964年8月に黄埔で起工され、1966年8月に就役した。^[要出典]

1965年から1967年にかけて、第701研究所は065型の防空派生型である053K型（ Kは防空を意味する）を設計した。これは、水上戦闘用の051型駆逐艦に随伴する防空艦という中国人民解放軍海軍の要件を満たしていた。053K型は当初、ガスタービンとディーゼルエンジンを組み合わせた3本のスクリューを搭載し、速度38ノットで航行する予定だった。しかし、技術的な制約により、中国はディーゼルエンジンを採用し、2本のスクリューで最高速度30ノットで航行することに決めた。

053K型は、 2基の連装発射装置から発射されるHQ-61 地対空ミサイルを装備していたが、1980年代半ばまで配備されなかった。100mm砲の装備も遅れた。このクラスは、 NATO報告名として江東級を与えられた。

053K型は、性能が不十分だったことと、予定していた武装の開発期間が長かったため、わずか2隻しか完成しなかった。鷹潭（531）は1970年に起工され、1977年に就役し、続いて中東（532）が就役した。^[6]両艦とも1992年に退役し、1994年に1隻が解体され、もう1隻は博物館船として保存された。^{[7] [8] [9]}

中国人民解放軍海軍は1970年代に多くの旧式フリゲート艦を退役させ、第701研究所は代替として053H型（ Hは対艦を意味する）を開発した。当初の設計では、2基の連装ミサイルボックスランチャーに4発のSY-1対艦ミサイル、2基の単装100mm砲、6基の連装37mm砲、爆雷、短距離対潜水艦を搭載していた。053H型はNATOコードネーム江湖-Iを与えられた。最初の艦は滬東造船所で建造され、1970年代半ばに就役した。少なくとも12隻が建造され、中国人民解放軍海軍東海艦隊に配備された。^[10]

053H型は4つのサブクラスに改良され、NATOコード名で江湖IIから江湖Vまで与えられた。053H型の後継艦は中国海軍初の多目的フリゲート艦である053H2G型と053H3型である。^[11]

053H2型（NATOコード名江湖III）は、053H1型フリゲートの改良型である。滬東造船所は1985年から1992年の間に人民解放軍海軍（3隻）とタイ王国海軍（4隻）向けに7隻の船体を建造した。2013年に、中国人民解放軍海軍の053H2型フリゲート2隻がバングラデシュ海軍に移管された。基本的に、053H2型は沿岸環境向けの対水上戦（ASuW）フリゲートであり、洗練された戦闘管理システムと強化された電子戦および対抗能力を特徴としている。^[12]

中国は053H型とその派生型を外国海軍に売却した。改修された053H1型1隻と053H2型2隻がバングラデシュ海軍に売却され、改修された053H型2隻がエジプト海軍に売却された。これらの艦艇のソナーは、江湖III型で使用されたEH-5ソナーの発展型で、 LSIC技術を採用したエコー5型である。中国海軍は、砲用に343型火器管制レーダーも追加した。シルクワーム対艦ミサイルも搭載した。

タイ王国海軍は、 1990年代初頭に、当時最新だった053H2型をベースにした新型053HT型を4隻受領した。各艦の価格は20億バーツ。2隻は後部ヘリコプターデッキを装備して改造された。これらの艦艇のソナーはSJD-5Aで、エジプト海軍とバングラデシュ海軍に販売された同クラスの艦艇に搭載されているエコー型5ソナーをさらに発展させたもので、LSICがVLSICに置き換えられている。

1990年代半ばまでに、タイ海軍は再び053型船体の拡大版2隻をF25Tナレースアン級フリゲート艦として発注した。F25Tフリゲート艦の総合設計者は朱英富氏である。^[13] F25Tには西側製のエンジンと武装が搭載され、その建造はドイツの造船業界の技術顧問によって監督された。これらのF25TのソナーはフランスのDUBA25の中国版であるSO-7Hである。^[14]

2007年、053H型フリゲート艦「509」と「510」は中国海警局に移管され、海洋哨戒艇「1002」と「1003」に改装された。上部構造は大幅に改造された。武装は前方の小型大砲と重機関銃に縮小され、空いたスペースの一部は小型哨戒艇の格納と乗組員の居住区の増設に使用された。^[15]

1989年、中古の053H1型フリゲート艦1隻がBNSオスマンとしてバングラデシュ海軍に売却された。同艦はバングラデシュ海軍に就役した最初のミサイルフリゲート艦であった。2013年には、053H2型フリゲート艦2隻がそれぞれBNSアブ・バクルとBNSアリ・ハイダーとしてバングラデシュ海軍に移管された。 ^[16]

2012年に、053H1型フリゲート艦2隻、安順（FFG 554）と吉首（FFG 557）がそれぞれUMSマハル・バンドーラ（F-21）とUMSマハル・ティハ・トゥラ（F-23）としてミャンマー海軍に移管された。^[17]

2012年7月11日、江湖V号の客船「東莞（560）」がフィリピン沖の浅瀬で座礁した。事故が発生した海域は、南沙諸島のハーフムーン礁（フィリピン語ではハサハサ礁）として知られ、パラワン島リサールの西60マイルにある。^[18] 7月15日までに船は浮上し、死傷者もなく軽微な損傷のみで港に戻った。^[19]南シナ海における領有権紛争、特に南沙諸島の帰属をめぐる対立は近年頻繁に起こっており、事故と同時期にプノンペンで開催されていた2012年のASEAN首脳会議でも目立った摩擦を引き起こした。 ^[19]

• 6601型（成都級）

4隻の艦艇は、ソ連から供給されたリガ級フリゲート艦のキットから中国で組み立てられた。元となったソ連のリガ級（プロジェクト50）よりも若干武装が強化されており、元のリガ級の25mm連装砲2基が成都級の37mm連装砲2基に置き換えられた。さらに、元のリガ級のRBU-2500 ASWランチャーは、タイプ6601ではRBU-1200に置き換えられた。4隻すべてが1970年代初頭にタイプ01に改造された。

• タイプ01（成都級）

1970 年代初頭までに、6601 型は中期改修を受け、魚雷発射管がSY-1対艦ミサイルの連装発射機に交換されました。01 型に再指定されましたが、これらの艦艇は依然として成都級と呼ばれていました。1980 年代に退役しました。

• タイプ065 (NATOコードネーム江南)

6601/01型をベースにしている。この艦の設計は1962年12月に武漢の第701工廠で開始され、1964年8月に建造が開始され、1966年8月1日に最初の艦が就役した。この5隻は軍用蒸気タービンではなく、改造された民間ディーゼルエンジンで動いていた。主砲はリガ級の艦首2門と艦尾1門ではなく、艦首1門と艦尾2門に変更された。^[20] 1980年代に完全に退役したが、訓練艦、博物館艦、広報艦として残った。この艦は中国人民解放軍海軍の名簿に残っており、博物館での維持管理は中国人民解放軍海軍が行っている。

• タイプ 053K (NATO コードネーム 江東)

2基の双装HQ-61 地対空ミサイル（SAM）発射装置を搭載した防空フリゲート艦。2隻のみ製造され、1990年代初頭に現役を退いた。鷹潭（531）は青島の博物館に停泊しており、中国人民解放軍海軍が所有権を保持し、維持管理を行っている一方、中東（532）は廃棄された。

• タイプ053H（NATOコード名江湖-I）

最初の艦が完成する前から、設計と装備が絶望的に​​時代遅れだった「大量生産」の水上戦闘フリゲート。唯一の近代化の証は、2 基のツイン ボックス ランチャーに 4 門の対艦SY-1 を装備していたこと。残りの武装は、非常にシンプルな立体測距儀で射撃管制する 2 門の 100 mm 両用手装填砲で構成されており、日中または晴天時にのみ水上目標に対して有効な射撃が可能である。6 門の 37 mm 短距離対空砲はすべてローカル制御で、その有効性は著しく制限されていた。これらの艦艇には中国製のSJD-3ソナーが搭載されている。これはソ連のタミール-11（MG-11、NATOでの報告名はスタッグフーフ）船体搭載型ソナーを改良したものである。SJD-3は船体に固定されているのではなく伸縮式のアームを備えているため、使用していないときはソナーを船体に格納し、展開時にはソナーを船体下数メートルの水中に降ろすことにより、船体によって生じるバッフルを回避して探知範囲を拡大する。11 対潜兵装は短距離ロケットと爆雷に限られていた。ダメージコントロールの備えは最小限であった。この派生型で建造された当初の14隻のうち、実験プラットフォームとして留保されている1隻を除いて、現在は全艦が退役している。

• タイプ 053H1 (NATO コードネーム Jianghu-II)

新型電子機器、エンジン、補給装置を搭載した改良型053H型。江湖IIのソナーはSJD-5で、ソ連のタミール11（MG-11）（NATO報告名スタッグフーフ）の中国開発品であり、元のソ連MG-11の真空管をトランジスタに置き換えたものである。2つの三連装発射装置に6発のSY-2を搭載している。 ^[21]

昭通（555）は、試験機としてより先進的なシステムを搭載して改修された。37mm対空砲の砲架にPL-9C SAMが追加された。 ^[21]

2007年には8機が運用を継続していたが、その大半は2021年までに退役した。^[21]

• タイプ 053H2 (NATO コードネーム Jianghu-III)

053型船体を大型化した設計で、ヨーロッパの影響が見られる。密閉式キャビン、セントラルエアコン、NBC防護、統合戦闘システム（イギリス製CTC-1629/中国製ZKJ-3A）を備えた中国初の「近代的」フリゲート艦とみなされている。江湖IIIのソナーはEH-5で、江湖IIで使用された以前のSJD-5の発展型で、トランジスタの代わりに集積回路が使用されている。YJ -8またはYJ-82地対地ミサイル（SSM）を搭載した2つの4ボックスミサイルランチャーと、2つの2連装砲塔に4つの79A型100mm砲を装備。1997年には東海艦隊で3隻が運用されていた。^[22]

• タイプ053H1Q（NATOコード名江湖IV）

053H型の改修型で、後部武装をハルビンZ-9ヘリコプター用のヘリコプター甲板に交換。SY-1 SSMデュアルボックスランチャー1基と、コンパクトなフランス製100mm砲を搭載。建造されたのは1隻のみで、四平（544）が北海艦隊に所属。2010年7月に旅順と改名され、後に中国海軍士官学校に移管され、練習艦として使用された。

• タイプ 053H1G (NATO コードネーム Jianghu-V)

もともとは053H1型をベースとしたエコノミークラス。 1990年代に南海艦隊の緊急の艦艇需要に応えるため、広州の黄埔造船所で6隻建造された。気密キャビン、セントラルエアコン、NBC防護、統合戦闘システムなど、053H2型からの改良が取り入れられた。江湖VのソナーはSJD-5/EH-5/エコー5型ファミリーの最新型であるEH-5Aで、高度にデジタル化されたバージョンである。当初は2つの3連装発射装置に6つの旧式SY-1Aを装備していたが、後に2つの4連装発射装置に8つのYJ-83 SSMを装備するようにアップグレードされた。^[23]

• タイプ 053H2G (NATO コードネーム Jiangwei-I)

• タイプ 053H3 (NATO コードネーム Jiangwei-II)

• ナレスワンクラス

合計11件:

• バングラデシュ海軍[2]
  • BNSオスマン(F18) (タイプ 053H1): 元中国人民解放軍湘潭基地(556)、1989 年にバングラデシュに売却。2020 年に退役。
  • BNSアブ・バクル（F15）（タイプ053H2）：元中国人民解放軍海軍の黄石（535）、2013年にバングラデシュに売却された。
  • BNSアリハイダー（F17）（タイプ053H2）：元中国人民解放軍蕪湖（536）、2013年にバングラデシュに売却。
• ミャンマー海軍
  • UMSマハ・バンドゥーラ(F21) (タイプ 053H1): 元中国人民解放軍海軍安順艦艇(554)、2012 年にビルマに売却。
  • UMSマハ・ティハ・トゥラ（F23）（タイプ053H1）：元中国人民解放軍海軍の吉首（557）、2012年にビルマに売却。
• エジプト海軍 [3]
  • ENSナジム・アル・ザフィール（951）（タイプ053HE）：退役。
  • ENSアル・ナセル（956）（タイプ053HE）：退役。
• タイ王国海軍[4]
  • HTMSチャオプラヤー（455）（053HT型）：053H2型（江湖III型）をベースに、1991年に053T（T = タイ）として輸出用に建造された。
  • HTMSバンパコン（456）（タイプ053HT）：上記と同じ
  • HTMSクラブリ(457) (タイプ 053HT(H)): 053HT-H 設計の改良型で、1992 年に輸出用に建造されました。ヘリコプター デッキ + YJ-81 (C-801) SSM。
  • HTMSサイブリ（458）（タイプ053HT（H））：上記と同じ。

歴史
中国
オペレーター	中国海警局
ビルダー	江南造船所
発売	1974-1975
委託	1975-1976
再就役	2006年中国海警局
廃止	2006年の計画
使用中	2008年現在
再分類	沿岸警備隊の巡視船
改装	1996年 PLANと
状態	現役
一般的な特徴
タイプ	海洋巡視船 - 改造された元江湖-I FFG (053 型フリゲート H 型)
変位	1,600トン（1,763.70ショートトン）
長さ	103メートル（338フィート）
ビーム	10.8メートル（35フィート）
身長	3.19メートル（10.5フィート）
アイスクラス	該当なし
推進	2 12PA68TC DE 16000馬力
スピード	25.6ノット（47.4 km/h）
ボートと上陸用 舟艇を運搬	高速船2隻
補体	160-200
武装	前方小型機関砲と重機関銃 - 1基の37mm連装砲、2基の14.55mm対空機関銃を置き換え ウォーターキャノン2個
搭載航空機	ハルビンZ-9C
注記	25.6ノット

053H型2隻は移管と改造を経て沿岸警備隊の巡視艇として分類されるようになりました。

• 常徳(509) - 現在、海京 1002
• 紹興(510) - 現在、海京 1003

• 運用中の海軍艦艇クラスの一覧

ジャクソン、ロバート「世界の戦闘艦」ロンドン：アンバーブックス社、2004年、383ページ、ISBN 9781840136470 

ウィキメディア・コモンズにある053型フリゲート艦ファミリーに関連するメディア

• シノディフェンストゥデイ