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| 20グランド | |
|---|---|
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| 概要 | |
| メーカー | デューセンバーグ ロールストン |
| 生産 | 1933 |
| 組み立て | インディアナ州インディアナポリス ニューヨーク市（馬車製造所） |
| デザイナー | ゴードン・ビューリグ |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 超高級車 |
| ボディスタイル | 4ドア超高級セダン |
| パワートレイン | |
| エンジン | 6.9 L (420 cu in) DOHCスーパーチャージドデューセンバーグ 直列 8 気筒エンジン |
| 出力 | 4200rpmで320馬力（239kW） |
トゥエンティグランドは、 1933年ロールストンアーリントントルペードボディのワンオフカスタムデューセンバーグSJ超高級セダンに付けられた名前です。大恐慌の真っ只中、このデザインの初期価格が2万ドル（2023年のドル換算で470,746ドル[1] ）だったため、トゥエンティグランドという悪名が付けられました。[2]これは、これまで製造されたデューセンバーグの中で最も有名な車であり、超高級車デザインの先駆者であると広く考えられており、4000万ドルを超える世界で最も価値のある車の1つとなっています。[3] [4]
トゥエンティグランドはネザーカットコレクションと家族の自動車コレクションの主力車で、 JBネザーカットによって完全に修復され、象徴的なシルバーに塗装されています。 1980年のペブルビーチコンクールデレガンスでベストオブショーを受賞しました。[5]
ジェイ・レノは、 320馬力のトゥエンティ・グランドを、当時の各車の前例のないエンジン出力と卓越性に関して、 20世紀のブガッティ・ヴェイロンと表現した。 [3]
歴史
高級ブランドのデューセンバーグとロールストンは、1933年のシカゴ万国博覧会で米国自動車産業の進歩を表す主要な自動車「ドリームカー」展示となる超高級ワンオフデザインを自動車デザイナーのゴードン・ビューリッグと契約しました。
インディアナポリスで完成した自動車の設定価格は、大恐慌の真っ只中であったにもかかわらず2万ドルという天文学的な額だった。当時の自動車の価格は600～800ドル（2023年のドル換算で18,830ドル[1]）、住宅価格は2,000ドル（2023年のドル換算で47,075ドル[1]）程度だったため、見物人はこの自動車に「トゥエンティ・グランド」という悪名高いあだ名をつけた。[6] [7]結局、その前例のない価格のため、万国博覧会に訪れたアメリカの富裕層や外国の要人には高すぎることが判明した。[2]
大恐慌による経済のさらなる悪化により、トゥエンティグランドは1年間手つかずのままだったが、1934年の同じフェアの次の段階でシュリーブ・アーチャーに2万ドルで売却され、デューセンバーグの新車としては2番目に高額となった。[8]その後、トゥエンティグランドは他の何人かの所有者の手に渡り、内装やフェンダーが近代化され、黒と緑に塗装された。[5]
1979年、化粧品起業家のJB・ネザーカットがトゥエンティ・グランドを13万ドル（2023年の価値で54万5750ドル[1]）で購入したが、これは当時としては最も高価な自動車購入の一つであった。彼はネザーカット・コレクションでこの車に完全なオリジナル修復を施し、外装色を黒からメタリックシルバーに変更し、内装を1930年代のオリジナルの豪華さに戻した。修復が完了すると、ネザーカットは1980年に最高峰のペブルビーチ・コンクール・デレガンスにこの車を出品し、最終的にベスト・オブ・ショーを受賞した。1980年代後半には、トゥエンティ・グランドはドイツのエッセンで「世界で最も美しい自動車10台」の1台として展示されることとなった。 [7] 2011年のアメリアアイランドコンクールデレガンスと2022年のラスベガスコンクールデレガンスで ベストオブショーを受賞しました。[9] [10]
レプリカ
2012年には、スーパーチャージャー付きのフォードV8エンジンを搭載した、ファンが製作した1:1サイズのレプリカ車両がザ・トゥエンティ・グランドへのオマージュとして製作された。このレプリカはアリゾナ州スコッツデールでオークションにかけられ、 10万ドルを超える価格で落札された。[11] [12]
参照
ウィキメディア・コモンズには、 1933 Duesenberg SJ Twenty Grandに関連するメディアがあります。
参考文献
- ^ abcd 1634–1699: McCusker, JJ (1997). 実際のお金でいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的物価指数: 補遺と訂正(PDF)。アメリカ古物協会。1700–1799: McCusker, JJ (1992)。「実際のお金はいくらですか? 米国経済における貨幣価値のデフレーターとして使用する歴史的価格指数」(PDF)。アメリカ古物協会。1800年～現在：ミネアポリス連邦準備銀行。「消費者物価指数（推定）1800年～」。2024年2月29日閲覧。
- ^ ab 「2013年パロスベルデスコンクールでの20台のグランドデューセンバーグ」。スポーツカーダイジェスト - スポーツ、レーシング、ヴィンテージカージャーナル。2013年5月29日。 2021年10月6日閲覧。
- ^ ab 「ゴージャスなデューセンバーグ「20グランド」がジェイ・レノのガレージでエレガントに見える」。MSN 。 2023年3月14日閲覧。
- ^ MCG (2023-03-19). 「ビデオ：ジェイ・レノが1933年型デューセンバーグのトゥエンティ・グランドをロードテスト」。Mac 's Motor City Garage 。2024年1月6日閲覧。
- ^ ab 「自動車の歴史」。www.nethercuttcollection.org 。 2021年10月6日閲覧。
- ^ スタッフライター。「1933年の新車の価格はいくらだったか？」www.reference.com 。 2021年11月3日閲覧。
- ^ ab “1980 Best of Show Winner”.ペブルビーチ・コンクール・デレガンス. 2021年3月4日. 2021年10月6日閲覧。
- ^ 「有名な「20グランド」デューセンバーグがジェイ・レノのガレージを訪問」。Motor Authority 。 2023年3月24日閲覧。
- ^ 「振り返り：ウィン・ラスベガスでのラスベガス・コンクール・デレガンス」Wynn Stories 2022年11月9日2023年3月13日閲覧。
- ^ 「アメリアアイランドコンクールデレガンス2011 - ベストオブショー受賞者」。スポーツカーダイジェスト - スポーツ、レーシング、ヴィンテージカージャーナル。2011年3月14日。 2021年10月6日閲覧。
- ^ 「デューセンバーグ・トゥエンティ・グランド・トリビュートがルッソ・アンド・スティール通りの交差点を通過」www.hemmings.com . 2021年10月6日閲覧。
- ^ 「デューセンバーグ トゥエンティ グランドのレプリカがオークションに出品」。スチュードベーカー ドライバーズ クラブ フォーラム。2021年 10 月 6 日閲覧。