ツポレフ Tu-143

Tu-143は1976年に登場し、Tu-141によく似ていたが、大幅に小型化されていた。短距離（60～70キロメートル）の戦術偵察機であり、低空飛行能力を備えていた。Tu-143はトラックからJATOブースターで発射され、パラシュートで回収され、推力5.8  kN（590 kgf、1300  lbf）のTR3-117ターボジェットエンジンを搭載していた。初期型はフィルムカメラを搭載していたが、後期型はテレビカメラまたは放射線検出器を搭載し、データはデータリンクを介して地上局に中継された。1970年代から1980年代にかけて約950機が生産された。

Tu-143は、1982年のレバノン戦争中にシリアがイスラエルとレバノン上空での偵察任務に使用したほか、ソ連・アフガニスタン戦争中にソ連軍がアフガニスタンで使用した。

2022年のロシアによるウクライナ侵攻中、ウクライナはロシアの防空網を探知するため、また代替巡航ミサイルとしてこれらを使用したようだ。^{[ 2 ]} 2022年6月29日、爆発物を搭載したTu-143がクルスク州で撃墜された。^{[ 3 ]}

2020年代のイスラエルとヒズボラの紛争中、イスラエルはヒズボラの「DR-3巡航ミサイル」を破壊したと主張し、そのミサイルをツポレフTu-143の画像で示した。^{[ 4 ]}

標的ドローン型であるM-143は、1980年代半ばに導入された。

Tu-143に続いて、1990年代後半には、類似しているが改良された「Tu-243 Reys-D」が就役した。 この機体は、燃料容量を増やし航続距離を約2倍にするために胴体を25cm（10インチ）延長し、推力6.28kN  （640kgf、 1,410lbf）の強化型TR3-117エンジンと改良された低高度誘導装置を備えていた。^{[ 5 ]}

1995年以来、ツポレフ社は改良型「Tu-300コルシュン」のプロモーションを開始した。この機体は前身機に似ているものの、最新のセンサーや電子システムを搭載するために機首アンテナドームと機首フェアリングが装備されている。また、センサーポッドや弾薬を搭載するための胴体中央パイロンも備えている。1990年代末に財政難のため開発は中断されたが、2007年に再開された。

•  ベラルーシ
•  北朝鮮^{[ 6 ]}
•  ロシア：2016年時点で標的として運用されている。^{[ 7 ] [ 8 ]}
•  シリア：1984年にVR-3を受領した。^{[ 9 ]}
•  ウクライナ^{[ 10 ]}
• ヒズボラ（DR-3と命名）^{[ 11 ]}

•  ブルガリア：退職
•  チェコ共和国：VR-3 Rejs、1995年に退役
•  チェコスロバキア：1984年に2個飛行隊を受領^{[ 9 ]}
• イラク共和国
•  ルーマニア：VR-3は1987年から2000年代初頭まで運用されていた^{[ 12 ]}
•  スロバキア：VR-3 Rejs、退役済み
•  ソビエト連邦：後継国家に引き継がれた^{[ 9 ]}

• ザロガ、スティーブン・J. (2011 年 7 月 20 日)無人航空機: ロボット空戦 1917 ～ 2007 年。ブルームズベリー出版。ISBN 978-1-84603-786-3。
• チョン・インボム（2016）「第3章：北朝鮮のオフセット戦略」『半島突破：第三のオフセット戦略と朝鮮の将来の防衛』新アメリカ安全保障センター：39-49。