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謝纘泰（中国語:謝纘泰または謝贊泰、拼音: Xiè Zàntài、Sidney Lau : Je 6 Juen 2 Taai 3、1872年5月16日 - 1938年4月4日）、字は聖安、芸名は康如、オーストラリア出身の中国系革命家で、清朝末期に活躍した。謝は飛行船の設計に興味を持っていたが、実際に建造されることはなかった。彼が共同創設者の一人であるサウスチャイナ・モーニング・ポスト紙が1924年に出版した著書『中華民国革命秘史』は、反清革命研究の重要な資料となっている。彼はまた、中国クラブの創設者でもある。
謝日昌（謝日昌）は、中国民族主義者で、1879年11月1日にニューサウスウェールズ州グラフトンで洗礼を受け、ジェームズ・シーと名乗った。彼の家族は、グラフトン出身の著名な中国系オーストラリア人であるビビアン・チョウ・ユンの家族と親しい間柄だった。[ 1 ] 1887年、謝は家族とともに香港に移り、中央官立学校（現在のクイーンズ・カレッジ）で教育を受けた。[ 2 ]その後、謝は香港政府の公共事業局で秘書として約10年間勤務した。
ツェーは1894年に世界初の操縦可能な飛行船を発明・設計したと主張し、「チャイナ」と名付けた。設計を完成させた後、1899年に当時合併したばかりで飛行船の製造も始めていたヴィッカース・アンド・マキシム社のハイラム・S・マキシムに手紙を書いた。彼は、自分の設計がプロペラで飛行船を操縦できるようにする方法と、「葉巻型」の気球がアルミニウム製の外殻で覆われ、「敵のミサイルから保護される」という説明を図面とともに提供した。[ 3 ]
マキシムは、すでにツェーの「秘密」を握っていると答えた。マキシムが言及した「秘密」は、偶然にも、同じ年にツェッペリン伯爵がドイツで最初の巨大硬式飛行船を進水させたことで明らかになった。ツェッペリンの進歩は、1874年にはすでにツェーよりも進んでおり、ツェーが自身の設計を始めるずっと前の1895年に設計の特許を取得していた。
1892年3月13日、謝は楊坤坤らとともに上環白子巷47番地に「祖国愛」（中国語で「心を込めて祖国を愛せ」）を指導理念とする傅人文学会[ 4 ]を設立した。傅人文学会は1895年に復興中国協会の香港支部と合併し、楊坤と孫文がそれぞれ会長と書記を務めた。楊坤と孫文が第一次広州蜂起の失敗後に海外へ逃亡した際、謝は香港に留まった。
新聞記者として、謝は中国復興協会の最初の宣言を執筆し、光緒帝に英語で公開書簡を送った。また、愛国者たちに西洋列強の中国分割の野望に警告するため、『時局全図』を出版した。 1903年11月、謝はアルフレッド・カニンガムと共にサウスチャイナ・モーニング・ポストを共同創刊した。[ 5 ]
ツェーはキリスト教徒でもあり、 1914年に『創造、エデンの園、そして中国人の起源』という本を出版した。その中で彼は、エデンの園は現代の新疆にあり、聖書の多くの出来事や物語は中国近辺で起こったと主張した。この本はさらに、アブラハムは神農のような伝説的な中国の皇帝の子孫であり、神農をセムと同一視し、セムの子孫であるウズ（ヨブの祖先として最もよく知られている）がアメリカ大陸の先住民の祖先であると主張している。[ 6 ] [ 7 ]
1911年の辛亥革命後、謝は中華民国政府には関与しなかった。彼は1938年4月4日に死去し、香港に埋葬された。
王董。『謝曾泰（1872-1938）：イギリス領香港におけるオーストラリア系広東人オピニオンリーダー』。Lived Places Publishing、ニューヨーク、2023年。ISBN 9781915271846