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 サンクトペテルブルクの Trolza-5265 | |
ネイティブ名 | 「トゥルーリア」について |
|---|---|
| 会社種別 | 閉鎖株式会社 |
| 業界 | トロリーバス製造 |
| 設立 | 1868 |
| 廃止 | 2020 |
| 本部 | 、 |
| 製品 | トロリーバスとバス |
従業員数 | 1,798 (2011) |
| Webサイト | 翻訳: |
トロルザ(ロシア語: ZАО "Троллейбусный завод"、略称 Тролза ) は、以前はウリツキー工場または単にウリツキーとして知られており[1] [2]、サラトフ州エンゲルスにあったロシアのトロリーバス製造会社でした。
ソビエト時代には、ZiU (ロシア語: Завод имени Урицкого、Zavod imeni Uritskogo、モイセイ・ウリツキーにちなんで命名された工場) またはウリツキー工場 (工場) として知られていました。
ZiU/Trolza は 65,000 台以上のトロリーバスを製造してきました。これまで ZiU が製造した最も多くのモデルは、MTB-82、ZiU-5、ZiU-9 (ZiU-682 としても知られています) でした。ZiU-9 は、歴史上最も多く製造されたトロリーバスです。この工場は、アルゼンチン、ブルガリア、コロンビア、ギリシャ、モンゴル、ハンガリー、セルビア など、さまざまな国に製品を輸出してきました。
歴史
この企業は1868年にロシア帝国で設立されましたが[要出典]、1951年にトロリーバスの生産を開始しました。[3]
ウリツキー工場 (ZiU) によるトロリーバスの生産は1951年に始まりましたが、同社初のモデルである MTB-82d は、その数年前にモスクワの国家政府が 1945 年から 1946 年にかけて初めて開発した設計、MTB-82m (MTB はモスクワ トロリーバスの略) を改良したものです。プロトタイプの MTB-82m は 1946 年 2 月に軍事工場で製造されました。[3] 1946 年から 1947 年にかけて 77 台の MTB-82 トロリーバスが追加で製造された後、設計の改良により MTB-82d が導入されました。改良モデルの生産は、軍事工場とモスクワの小規模なトロリーバス修理工場である MTRZ で続けられ、1951 年にエンゲルスにウリツキー工場が設立され、さまざまな小規模工場からトロリーバスの生産をすべて引き継ぎました。[3] ZiUによるMTB-82dの生産は1951年から1961年まで続き、[3]合計3,746機が製造された[1]（ZiU設立前に他所で製造されたものも含めると5,000機以上）。[4]
1980年代、ZiUは年間2,000台以上のトロリーバスを製造しており、そのほとんどは当時のソ連国内向けであったが、ソ連外への輸出用も年間160台に上った。[2]少なくとも1990年代初頭までの長年にわたり、ZiUは世界最大のトロリーバス製造会社であった。[2] [5] 1996年頃、社名をTrolzaに変更した。[5]これはAO Trolleybusnyi Zavod（トロリーバス工場）の略である。[6]
2016年、トロルザはアルゼンチンのコルドバ州フアレス・セルマンでトロリーバスと電気バスの生産を開始すると発表した。同社はロサリオ、コルドバ、メンドーサの既存システムの供給と近代化を行うとともに、新たな潜在的なネットワークにも供給する予定である。[7]
2020年2月20日、トロルザでのトロリーバスと電気バスの生産は財政難のため中止されることが発表された。[8]エンゲルスの旧施設はPCトランスポートシステムズに貸し出されていた。[9]
参考文献
- ^ ab マレー、アラン (2000)。世界トロリーバス百科事典。イェイトリー、ハンプシャー、イギリス: Trolleybooks。pp. 112–114。ISBN 0-904235-18-1。
- ^ abc Bushell, Chris; Stonham, Peter (編) (1987). Jane's Urban Transport Systems 1987、pp. 603–605. ロンドン: Jane's Publishing Company。ISBN 0-7106-0841-1。
- ^ abcd セミョーノフ、ニコライ（1994年3月～4月）。「ロシアとソビエトのトロリーバス生産」。 トロリーバスマガジン第194号、30～44ページ。全国トロリーバス協会（英国）。ISSN 0266-7452 。
- ^ ソローキン、アナトール（2008年7月～8月）。「トロリーバス『いつでも使える』：MTB-82」。 トロリーバスマガジン第280号、74～77ページ。
- ^ ab トロリーバスマガジン第204号（1995年11月-12月）、p.161。全国トロリーバス協会（英国）。ISSN 0266-7452 。
- ^ トロリーバスマガジン第216号（1997年11月-12月号）、151ページ。
- ^ “Trolza farmó un acuerdo con Roggio para Fabricar trolebuses en el país”. enelSubte.com (欧州スペイン語)。 2016 年 7 月 7 日。2016 年11 月 4 日に取得。
- ^ «Тролза» прекратила производство троллейбусов - МК Саратов
- ^ 「年表：エンゲルス」。transphoto.org 。 2021年7月3日閲覧。
ウィキメディア・コモンズには、 Trolzaに関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、トロルザ車両に関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、 ZiU 車両に関連するメディアがあります。
外部リンク
- JSC「Trolza」の公式サイト