トリーア中央駅

トリーア中央駅
駅経由
駅舎と前庭。
一般情報
位置	Bahnhofsplatz 1,トリーアラインランドプファルツ 州 ドイツ
座標	北緯49°45′25″ 東経06°39′07″ / 北緯49.75694° 東経6.65194° / 49.75694; 6.65194
行	ザールブリュッケン～トリーア( KBS 685 ) コブレンツ – トリーア( KBS 690 ) ケルン・トリーア（KBS 474） トリーア・パール（KBS 692） トリーア – ルクセンブルク( KBS 693 )
プラットフォーム	5
工事
アクセス可能	はい
その他の情報
駅コード	6264 [1]
DS100 コード	STR [2]
国際銀行	8000134
カテゴリ	2 [1]
運賃ゾーン	ＶＲＴ：１[3]
Webサイト	ホームページ
歴史
オープン	1878
サービス
前駅 DB レジオ・ミッテ 次の駅 コンツ マンハイム中央駅方面 反論 1 南西エクスプレス シュヴァイヒ コブレンツ中央駅方面 トリーア南部 ルクセンブルクへ 宗教改革 11 コンツミッテ メスヴィル方面 宗教改革 16 限定サービス ターミナル ターミナル RB71 について トリーア南部 ホンブルク（ザール）中央駅方面 RB81 について ファルツェル コブレンツ中央駅方面 トリーア南部 Perlに向けて RB82 について ターミナル トリーア南部 ルクセンブルクへ RB83 について ファルツェル ヴィットリッヒ中央駅方面 前駅 DB 地域 NRW 次の駅 ターミナル 宗教改革 12 限定サービス シュヴァイヒ ケルンメッセ/ドイツ方面 RB22 22 ファルツェル ゲロルシュタイン方面

トリーア中央駅は、ドイツのラインラント＝プファルツ州トリーア市の鉄道駅です。市内中心部とポルタ・ニグラから東に約 500 メートル (550 ヤード) のところにある通過駅です。

この駅は、カノン鉄道（ベルリン–メス）の一部を構成するモーゼル線の残りの部分とともに1878年に開業しました。  （1878年）

トリーアは、1860年にザール鉄道が開通した際に、モーゼル川左岸に現在のトリーア西駅を取得しており、1871年にはアイフェル鉄道でケルンとも結ばれていました。しかし、トリーアの中心部に近い便利な立地であったため、現在の中央駅はすぐに市内で最も重要な駅となりました。

駅の正面玄関は駅ロビーに直接つながっています。ロビーの南西部には、FotoFix の自動販売機と公衆電話 2 台があります。南半分 (専用アクセスあり) には、荷物用ロッカー、券売機、トイレ、DB トラベル センターがあります。北西ウィングにはキャンディ キオスクがあり、東半分には ATM、ベーカリー / カフェ、新聞販売店があります。

2005年、他のICE列車駅の基準に適合させることを目的として、駅周辺の改修工事が開始されました。

• プラットホームには、視覚障がい者の旅行者に適したくぼみのある舗装石がプラットホームの端の近くに設置され、境界を示しています。
• 駅舎は改装され、新しいカフェが入居し、新聞販売所は拡張され移転しました。
• バリアフリーでプラットフォームにアクセスできるようエレベーターが設置されました。
• 市議会はまた、今後数年間で駅地区を再設計し、刷新することを決定した。

駅前広場は小売店が圧倒的に多く、南端はアレーンセンターショッピングセンターに隣接している。トリーア市が主催する専門家ワークショップでは、駅前広場の再開発、特に駐車場と交通管制システムの再編に関する総合的な計画が提案されている。この計画では、一般的によく見える駅舎、新しいバスターミナル、トリーア＝ガルテンフェルトへの高架または地下道が建設される予定である。^{[4] [5]}

トリーフ中央駅は西側でバーンホフ通りを経由してアレーンリングとつながっており、このアレーンリングにはオスト・アレー、テオドール・ホイス・アレー、クリストフ・アレー、バルドゥイン通り、そして帝国議会内の通りからの交通がすべて集まっています。

メインビル前の前庭には、短期駐車場とバイク駐車場があります。さらに、建物の西端と Ostalleencenter の南側にある駐車場にも駐車スペースがあります。

トリーア中央駅には、毎日 170 本以上の列車が停車します。トリーアに停車する列車には、REサービスとRBサービスが含まれます。

トリーアへは以下の方法で到着できます:

• ケルン-ゲロルシュタイン(アイフェル鉄道(KBS 474)経由)。
• コブレンツ-ヴィットリッヒ(KBS 690)コブレンツ -トリーア線経由。
• ザールブリュッケン- ザールブリュッケン - トリーア線(KBS 685)経由。
• ティオンヴィル・トリーア線（KBS 692）経由のパール
• ルクセンブルク、モーゼル - シレ渓谷ルート(KBS 693)経由。

これら最後の 2 つの鉄道は両方ともコンツでザール鉄道と合流します。

トリーアからは、以前はコブレンツ、アンデルナッハ、ボン、ケルン、デュッセルドルフ、オーバーハウゼン、ミュンスター（ヴェストフ）、ライネを経由してエムデン/ノルトダイヒ モーレまで2 時間ごとに、またエムデン / ノルトダイヒ モーレから同じ旅程で 2 時間ごとに IC 列車が運行されていました。逆にルクセンブルクへ向かいます。 2005 年の時刻表変更後、トリーアはトリーア中央駅から出発する ICE 列車によってベルリンと ICE 接続を確立しました。この ICE 列車は、コブレンツ、アンダーナッハ、ボン (リンケ ラインシュトレッケ)、ケルン、ヴッパータール、ハム、ハノーバーを経由して運行されました。

2011年11月、ICEサービスは廃止され、長距離サービスは同路線の1日2本のIC列車のみに削減された。^[6]これらのサービスは、2014年12月13日にラインラント＝プファルツ州統合定期列車（Rheinland-Pfalz-Taktes 2015 ）の導入により終了した。 ^[7]

現在、IC37は1日1本運行されているが、2025年12月からは3本の列車が運行される予定である。^[8]

2022年12月の時刻表変更により、^{[アップデート]}以下の列車がトリーア中央駅に停車します: ^[9]

夜間や週末には、トリーア中央駅がトリーアのバス交通の中心地となります。そこからトリーアの各地区へはバスを乗り換えることなく行くことができます。

• 
  駅ロビー（手前：インフォメーションポイント）。
• 
  ホールでの絵画。
• 
  12/13番線に列車が到着します。
• 
  DBトラベルセンター。

ウィキメディア・コモンズには、トリーア中央駅に関連するメディアがあります。

• ドイツ鉄道のウェブサイトにあるトリーア中央駅の線路計画（PDF; 224.0 KB）。