ベナンの交通機関

ベナンは鉄道と道路のインフラに加え、2つの港湾を有している。ベナンは現在、他国との鉄道接続はないが、新たな計画によってこの状況を変えようとしている。

鉄道

ベナンには、全長578 km (359マイル)の単線、軌間1,000 mm ( 3フィート3 + 3 ⁄ 8インチ)のメートルゲージ鉄道があります。ベナンは現在、隣接国と鉄道でつながっていません。ニジェールには接続する鉄道がなく、他の周辺国であるナイジェリア、トーゴ、ブルキナファソには鉄道網がありますが、接続は構築されていません。2006 年、ベナンの鉄道をニジェールとブルキナファソと接続することを目的としたインドの提案が現れました。^[¹^]ベナンはAfricaRailプロジェクトに参加します。

道路

ベナンには合計6,787km の幹線道路があり、そのうち 1,357kmが舗装されている。国内の舗装された幹線道路のうち、10本は高速道路である。残りの5,430kmは未舗装道路である。

西アフリカ横断沿岸道路はベナンを横断し、東はナイジェリア、西はトーゴ、ガーナ、コートジボワールと結んでいる。リベリアとシエラレオネでの建設が完了すれば、この道路は西へさらに延伸され、西アフリカ諸国経済共同体（ECOWAS）加盟国7カ国と繋がる予定だ。また、舗装された道路がベナンから北へニジェールまで、そしてニジェールを経由して北西のブルキナファソとマリまでを結んでいる。

ベナンの道路は、南部のコトヌーと北部のニジェールとの国境にあるマランヴィルを結ぶ道路、およびベナン中央部のパラクーと国の北西部のナティティングーを結ぶ道路を除いて、一般的に状態が悪く、雨季には通行不能になることが多い。ベナンの未舗装道路は状態が大きく異なり、深い砂や穴がよくある。6月中旬から9月中旬までの雨季には、未舗装道路は通行不能になることが多い。スペアタイヤと緊急装備を備えた四輪駆動車が推奨される。^{[ 2 ]}

コトヌーの主要道路のほとんどは舗装されているが、脇道は深い穴が開いた未舗装路であることが多い。交通はアメリカ合衆国と同様に右側通行である。コトヌーには公共交通機関がなく、多くのベナン人は自転車、モペッド、バイク、ゼミジャン（モペッドタクシー）に頼っている。内陸部ではバスやブッシュタクシーが運行している。^{[ 2 ]}

ナイジェリアから密輸されたガソリンは、コトヌーや国内の多くの地域で、非公式の路傍のスタンドでガラス瓶や水差しに入れて広く販売されている。このガソリンは品質が不安定で、水やその他の不純物が混入していることが多く、車両を損傷したり、動かなくしたりする可能性がある。ガソリン不足は定期的に発生しており、特にガソリンスタンドが少ない北部では深刻になることがある。^{[ 2 ]}

整備不良で過積載の輸送車両や貨物車両は頻繁に故障し、事故を引き起こします。運転手は、故障した車両が道路上にあることを示すために、道路に枝や葉を置くことがよくあります。規律のない運転手は、予測不能な動きで交通をすり抜けます。工事現場の表示が不十分な場合が多く、村の中や村の近くの舗装道路でよく使われるスピードバンプは、ほとんど表示されていません。運転手は、道路に迷い込んだり横断したりする人や家畜に注意しなければなりません。夜間の運転は、車両のヘッドライトやテールライトが欠けていたり、ブレーキランプが切れていたりすることが多いため、特に危険です。ごく一部の例外を除いて、コトヌーや他の都市には街灯がなく、人口密集地間の道路には照明がありません。ベナンでは夜間に道路上で多数の自動車強盗や強盗が発生しており、運転手が襲撃者の要求に従うことを拒否したために殺人に至ったケースもいくつかあります。国家警察は、道路の安全性を向上させ、増加する自動車強盗を減らすために、臨時の検問所で定期的に車両検査を実施しています。^{[ 2 ]}