Loading article…
アフリカレールは、1,000 mm（3フィート 3+コートジボワール、ブルキナファソ、ニジェール、ベナン、トーゴの 3 ⁄ 8インチ 軌間の
説明
アフリカレールは、コートジボワール、ブルキナファソ、ニジェール、ベナン、トーゴの鉄道網を連結することを提案するプロジェクトである。[1] [2]これらはすべて1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）ゲージ。[要出典]
将来的には、マリ、セネガルを結ぶ計画も提案されている。マリ、セネガルも1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ1,067 mm（3フィート6インチの異なる狭軌を使用している1,435 mm（4フィート 8インチ）に変更している+1 ⁄ 2 インチ）。[要出典]
歴史
- 2015
さまざまなリンク。[3]
- 2740kmの西アフリカ鉄道ループ。
アビジャンから
ワガドゥグー線。- 提案された新しいラインリンク ブルキナファソのワガドゥグから
ニジェールのニアメ。 - 提案された新しいラインリンク ニジェールと
ベナンのパラクー。 - 既存路線の改修 ベナンのコトヌー。
- 新しいリンク
トーゴのロメ。
.svg/500px-Flag_of_Togo_(3-2).svg.png){kind=small}
2019年4月8日、ガーナ鉄道開発省はテマ-アクラ-コフォリドゥア-クマシ東部線340キロメートル（210マイル）を建設することでGERCと合意に達した。
2020年にガーナ政府は新しい標準軌の鉄道設備を発注し[4]、ガーナ東部SG線が承認されました[5] 。
2022年、実業家のジェレミー・タイエブ氏が国際援助機関からプロジェクト資金を調達するために戦略運営委員会の委員長に就任した。[要出典]
参照
外部リンク
- 国連アフリカ経済委員会の地図
参考文献
- ^ 「RWG議長がロメで講演」。鉄道作業部会（2001年移動機器の国際権益に関するケープタウン条約）。2006年12月7日。2011年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年9月20日閲覧。
- ^ クウォヌ、フランク（2014年12月）。「西アフリカ：新たな鉄道網が地域間貿易の促進を目指す」。アフリカ・リニューアル。国連。 2023年8月6日閲覧。
- ^ 「アビジャン – ワガドゥグー間の拡張工事が開始」www.railwaygazette.com 2015年9月16日. 2023年8月6日閲覧。
- ^ SG equipment 2020年6月30日 www.railjournal.com、2023年8月6日にアクセス
- ^ Burroughs, David (2019年4月8日). 「ガーナの標準軌東部線が承認」.国際鉄道ジャーナル:アフリカ. Simmons-Boardman Publishing, Inc. 2023年8月6日閲覧。