ライプツィヒの路面電車

ライプツィヒの路面電車網
レッドブル・アリーナ近くのヴァルトプラッツの路面電車
手術
ロケール	ライプツィヒ、ザクセン州、ドイツ
馬車時代: 1872年- 1897年 （1872） （1897年） 状態 電気に変換 オペレーター ライプツィヒ フェルデ アイゼンバーン (LPE) 軌道ゲージ 1,458 mm（4フィート 9+13 ⁄ 32 インチ） 推進システム 馬
電気路面電車の時代: 1896年以降 （1896年） 状態 運用 オペレーター グローセ ライプツィヒ シュトラーセンバーン (GLSt) (1896–1938) ライプツィヒ エレクトリッシェ シュトラーセンバーン (LESt) (1896–1916) ライプツィヒ アウセンバーン AG (LAAG) (1900–1946) ライプツィヒ フェルケールスベトリーベ (1938–) 軌道ゲージ 1,458 mm（4フィート 9+13 ⁄ 32 インチ） 推進システム 電気 電化 600 V DC トロリー線 ルートの長さ 146 km (91 マイル) Webサイト ライプツィヒのVerkehrsbetriebe (ドイツ語)

ライプツィヒ路面電車網（ドイツ語: Straßenbahnnetz Leipzig）は、S バーン ミッテルドイチュラントとともに、ドイツのザクセン州の都市、ライプツィヒの公共交通システムの基幹を形成する路面電車のネットワークです。 1872 年に開通したこのネットワークは、1938 年からライプツィヒ自動車連盟(LVB)によって運営されており、ミッテルドイツ自動車連盟(MDV) に統合されています。

13 路線、路線長146 km (91 マイル)、522 の路面電車停留所を備えたこの路面電車網は、現在、ケルンとベルリンの路面電車網に次いでドイツで 3 番目に大きいものです。

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  ネットワークの進化、各企業は色分けされている

2020 年 1 月 1 日現在、定期運行されている路面電車は合計 245 台、トレーラーは 43 台で、その内訳は次のとおりです。

• 84タトラ T4 D-M (Typ 33c/33d/33h/33i)
• 56 NGT8型低床連節電車（タイプ36/36a）
• 49 低床連節型路面電車 NGTW6 レオライナー [de; ja] (Typ 37/37a/37b)
• 33 低床連節型路面電車 NGT12-LEI (ボンバルディア フレキシティ クラシックXXL) (タイプ 38/38a)
• 23 低床連節路面電車 NGT10 Solaris Tramino XL (Typ 39)
• 43 NB4 型低床トレーラー (タイプ 68a/68b)

2018年にライプツィヒはウクライナの都市ドニプロに路面電車路線で使用するために中古の路面電車20台を販売した。^[1]

2019年にゲルリッツとツヴィッカウの路面電車事業者と共同で新しい路面電車の調達プロジェクトが開始された。2021年12月にLEIWAG（HeiterBlick  [de]とKiepe Electricのコンソーシアム）と契約が締結され、ライプツィヒには長さ45メートルの新しい路面電車が25台、さらに最大130台購入できるオプションが提供される予定である。^[2]

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  運行中の馬車列車のレプリカ
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  1914/15年の路面電車を描いたポストカード
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  この馬車のような車両は、路面電車博物館に保存されています。
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  路面電車はライプツィヒ見本市会場への乗客輸送に使用されている（1972年）
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  タトラ T4トラム、1993 年 6 月
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  NGT12-LEIタイプの近代的な低床路面電車
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  サービス車両

• ドイツの市街地路面電車システムの一覧
• ドイツの路面電車

ウィキメディア・コモンズにあるライプツィヒの路面電車輸送に関するメディア

• Urban Electric Transit のライプツィヒ データベース / 写真ギャラリーとライプツィヒ路面電車リスト – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。
• Phototrans のライプツィヒ データベース / 写真ギャラリー – 英語を含むさまざまな言語で提供されています。

北緯51°20′ 東経12°23′ / 北緯51.333° 東経12.383° / 51.333; 12.383