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Trainguard MT は、Siemens Transportation Systems (旧Matra Transport international、現在はSiemens Mobilityに統合) が開発した通信ベースの列車制御(CBTC)であり、高速輸送列車の循環を完全に自動化し、移動ブロックシステムにより列車間の時間を短縮します。
Trainguard MT を使用した高速輸送路線
- アルジェメトロ
- バルセロナ地下鉄 9号線
- ブダペスト地下鉄 M2号線とM4号線
- コペンハーゲンSトレイン[1]
- エリザベス線（アビーウッドからパディントンまで）
- ジャボデベックLRT（2023年7月開業）[2]
- 光仏地下鉄
- 広州地下鉄 4号線と5号線
- MTR 東鉄線[3]
- ニューヨーク市地下鉄 Lトレイン（ニューヨーク市地下鉄の信号#自動化も参照）[4]
- パリメトロ 14号線、「SAET」の名称
- サンパウロ地下鉄 4号線[5]
- ソウル地下鉄 西海線（地下鉄区間のみ）
- ソフィア地下鉄3号線
参考文献
- ^ 「コペンハーゲンSバーンの最初の区間、新信号システムを導入して運行開始」press.siemens.com . 2022年9月18日閲覧。
- ^ “宇治コバ・システム・ペルシンヤランLRTジャボデベク・ベルジャラン・ムルス | PTレン・インダストリ（ペルセロ）”. PT LEN 産業。 PT LEN 産業。 2020 年 11 月 4 日。2021 年5 月 24 日に取得。
- ^ 「シーメンス、香港の地下鉄を自動化」シーメンス、2012年12月21日。2017年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 「Lラインに列車が追加」MTA 2012年6月8日。
- ^ シーメンス (2010 年 6 月 16 日)。 「サンパウロ：mise en service de la première ligne de métro entièrement automatique d'Amérique latine, équipée de la technologie française de Siemens」（プレスリリース）（フランス語）。 2011年7月16日のオリジナルからアーカイブ。