トウインサーフィン

トウイン サーフィンは、人工的な補助を利用して、従来の手で漕ぐよりも速い波に乗ることができるサーフィン技術です。トウイン サーフィンは、大きな波に乗って30 フィート (9 メートル) の壁を破りたいサーファーによって発明されました。サーフィンの歴史における最大の進歩の 1 つです。

トウイン サーフィンは、1990 年代半ばにレアード ハミルトン、バジー カーボックス、デイブ カラマらによって開拓されました。サーファーは、パーソナル ウォータークラフト(PWC、一般にブランド名Jet Skiで知られる) または牽引ロープを取り付けたヘリコプターを運転するパートナーによって、砕ける波の中へと牽引されます。この方法は、波が大きすぎる場合 (マウイ島北岸のピアヒなど)、または波上の位置が極めて重要な場合 (タヒチ島南東沖のティーフプーなど) に有利であることが実証されています。^[要出典]

2000 年代半ばから、ヘリコプターを使ったサーフィンが見られるようになりました。ヘリコプターには、水上バイクに比べていくつかの利点があります。パイロットはサーファーの上空に立つため、遠くから大きな波を見つけ、それに応じてサーファーの位置を調整できます。ヘリコプターはより速く移動でき、水上バイクのように海面の影響を受けませんが、運用コストははるかに高くなります。^[要出典]

トウイン サーフィンが発明される前、サーファーは「ガン」と呼ばれる大きな波用に作られたサーフボードで、高さ 30 ～ 50 フィート (9 ～ 15 メートル) の波に乗ることができませんでした。トウイン サーフィンが発明される前に乗れた最大の波は 20 フィート (6 メートル) 程度でした。トウイン サーフィンは、パーソナル ウォータークラフト(PWC) とトウロープをサーファーと組み合わせることで実現します。1 人がサーファーを PWC で波打ち際まで引っ張ります。波が来ると、PWC の人がトウロープを使ってサーファーを波に引っ張ります。サーファーが波に乗ったら、ロープを下ろします。サーファーはその後、世界最大の波のいくつかを独りでサーフィンできます。^[1]

トウイン サーフィンは、通常のサーフィンとはいくつかの点で異なります。まず、波がはるかに大きいため、サーファーは波に引き込まれなければならず、3 階建ての建物ほどの大きさの水の壁がサーファーの上に落ちてくる危険があります。レアード ハミルトンは、「その感覚は、飛ぶ、航行する、そして今まで経験したことのないほど速く走るという感覚の組み合わせです。本当に、スピードの感覚だけです。」と述べています。^[2]

トーイン サーフィンの批評家は、PWC エンジンの騒音と排気ガス、そして初心者が訓練や訓練を受けていないために困難な状況に陥る可能性を非難しています。一方、熟練したドライバーとサーファーのチームは、セッション中に水中で役割を頻繁に交換し、信頼関係を築き、海の状況を理解して、積極的にお互いに気を配ることができます。

環境保護論者とサーフィン純粋主義者は、北カリフォルニアのマーベリックスでのトウインサーフィンが地元の野生生物に危険であり、住民に迷惑であるとして、これを禁止する提案を可決した。 ^{[3] [4]}

• プライア ド ノルテ、ナザレ、ポルトガル
• アウター ログ キャビン、オアフ島、ハワイ
• トドス・サントス、メキシコ
• マーベリックス、北カリフォルニア
• ダンジョンズ、ケープタウン
• ジョーズ サーフブレイク、マウイ島
• アイル・ナ・サーラック「アイリーンズ」、モハーの断崖、アイルランド
• ドス ロボス島、ブラジル南部
• コルテス銀行
• タヒチ、テアウポ
• バンドラン、アイルランド
• マレシアス、サン・セバスチャン、ブラジル
• プンタ デ ロボス、ピチレム、チリ
• シップスターンブラフ、タスマニア、オーストラリア
• ヘリオス湾

• マット・ウォーショウ：マーベリック：ビッグウェーブサーフィンの物語、クロニクルブックス、ISBN  0-8118-2652-X