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| 一般情報 | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 位置 | ティルフィル、カーフィリー 、ウェールズ | ||||
| 座標 | 北緯51°43′15″ 西経3°14′45″ / 北緯51.7209° 西経3.2459° / 51.7209; -3.2459 | ||||
| グリッド参照 | SO140032 | ||||
| 管理者 | ウェールズ交通局 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | ティル | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーF2 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1858 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 | |||||
| 2020/21 | |||||
| 2021/22 | |||||
| 2022/23 | |||||
| 2023/24 | |||||
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ティルフィル駅は、南ウェールズのティルフィル村とニュートレデガーの町を結ぶ鉄道駅です。バレーラインネットワークのリムニー線の停車駅です。計画中の6両編成の列車を停車できるようにプラットフォームを拡張する作業は完了しました。
歴史
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ティルフィル駅は、1858 年にリムニー鉄道によってカーディフからリムニーまでの路線上に開業されました。
2014年から(車両の可用性次第だが)、カーディフ地域の信号再導入計画の一環として、この駅に待避線と第2プラットホームを建設し、列車の運行は現在の1時間毎の運行間隔から30分毎になる予定だった。新しい待避線と信号は2013年9月に運用開始となった。 [1]アリーヴァ・トレインズ・ウェールズは、当面は30分毎の運行を可能にする車両を持っていないと述べている。[2]新しい第2プラットホームは2013年9月9日に使用開始となったが、プラットホームは未完成のままで、2014年8月までさらなる作業は行われなかった。
新しいプラットフォームの後ろの道路の盛土を保持する壁は大幅に再建され、プラットフォームは現在完成しています(2015年後半)。古いプラットフォームにスロープを設置する作業も再開され、当初の予定より約3年半遅れて、2017年4月13日の朝に、電動スクーターを使用する一般人が初めて使用しました。
サービス
月曜日から日曜日までは、カーディフ・セントラルとバリー島行きの南行きと、リムニー行きの北行きの列車が1時間ごとに運行されている。[3]
注記
- ^ Tir-Phil鉄道駅の改良 Drayton, Robin Geograph.org ; 2013-18-12 閲覧
- ^ アリーヴァ・トレインズ・ウェールズ 2013 駅採用者会議
- ^ 「時刻表」。ウェールズ運輸省。2024年6月2日。 2024年11月29日閲覧。
外部リンク
- ナショナルレールのティルフィル駅の列車の時刻と駅情報

