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トーマス・ジョセフ・リンチ | |
|---|---|
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| ニックネーム | 「トミー」 |
| 生まれる | 1916年12月9日アメリカ合衆国 ペンシルベニア州ヘイズルトン |
| 死亡 | 1944年3月8日（27歳）パプアニューギニア、アイタペ 近郊 |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ陸軍航空隊 |
| 勤続年数 | 1940–1944 |
| ランク | 中佐 |
| ユニット | 第35戦闘機群 |
| コマンド | 第39戦闘飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 |
| 受賞歴 | 殊勲十字章 シルバースター 殊勲飛行十字章(6) パープルハート(2) 航空勲章(10) |
トーマス・ジョセフ・リンチ（1916年12月9日 - 1944年3月8日）は、アメリカ陸軍航空隊 中佐であり、第二次世界大戦のエース・パイロットであった。 1940年にアメリカ陸軍航空隊に入隊した後、リンチは第39追跡飛行隊でベル P-39 エアラコブラを操縦した。真珠湾攻撃後、飛行隊はオーストラリアに展開し、 1942年初めにポートモレスビーに展開した。
リンチはP-39を操縦中に日本軍機3機を撃墜し、6月にこの飛行隊（現在は第39戦闘飛行隊と改称）は新型ロッキードP-38ライトニングに再装備される第5空軍最初の飛行隊に選ばれた。リンチは12月下旬にさらに2機を撃墜しエースとなった。1943年3月に彼は飛行隊の指揮官となった。10月までにリンチは16機を撃墜した。彼は故郷のペンシルベニア州カタソークアに戻り、結婚した。太平洋に戻ったリンチは、さらに4機を撃墜し、1944年3月8日に日本軍の艀を機銃掃射中に戦死した。[1]
若いころ
リンチは1916年12月9日、アイルランド移民のウィリアムとアリス（マギーハン）リンチの7人兄弟の3番目としてペンシルベニア州ヘイズルトンで生まれた。[2]父親はそこで牛乳販売業を営んでいた。[3]家族はすぐにカタソークアに引っ越した。リンチはイーグルスカウトであり、 1936年にカタソークア高校を卒業した。[4]
彼はピッツバーグ大学に入学し、大学内のボクシングで無敗の成績を収め、予備役将校訓練課程と軍人栄誉協会であるスカーバード・アンド・ブレードに入隊した。[5]彼は1940年に化学工学の学位を取得して卒業した。[6] [7]
軍歴
リンチは1940年6月にアメリカ陸軍航空隊に航空士官候補生として入隊し、パイロット訓練を修了し、アラバマ州マクスウェル飛行場でパイロット資格を取得した（クラス41-A）。[8] 1941年3月にミシガン州セルフリッジ飛行場の第39追跡飛行隊に配属され、ベルP-39 エアラコブラを操縦した。[1]飛行隊は年間の大半を訓練に費やした。[7]
第二次世界大戦
12月7日に真珠湾攻撃があり、1942年1月までに第39飛行隊のパイロット20名がオーストラリアのブリスベン行きのSSアンコン（1901年）に乗船していた。 [7]この飛行隊（5月15日に第39戦闘飛行隊に改称）はニューギニアの最前線のポートモレスビーに最初に展開した部隊の一つで、困難な気象条件下で作戦し、より高速で機動性の高いゼロ戦に乗った敵パイロットと交戦した。5月20日、リンチは最初の2機の撃墜を記録した。3機目は5月26日、リンチと飛行隊の他のパイロットが兵員輸送機を護衛している間に記録された。[9] 6月16日、リンチ中尉は2機のゼロ戦に襲われた。彼はなんとか逃げることができたが、さらに4機の攻撃を受けた。彼は最終的に追撃を振り切ったが、ひどく損傷したP-39を基地まで連れ戻すことはできなかった。リンチはポートモレスビー沖800フィートで脱出を余儀なくされ、コックピットから脱出する過程で腕を骨折した。[7]
1942年6月、この飛行隊は第5空軍初のP-38飛行隊に選ばれ、新型機に再装備された後、11月からラロキ飛行場を拠点として戦闘に復帰した。12月27日、リンチはブナ海岸堡上空で中島キ43オスカー2機を撃墜しエースとなった。この行動で日本軍の爆撃を阻止し、殊勲十字章を授与された。[10] 12月31日、ラエへの爆撃機護衛任務中にさらに2機の三菱A6M零戦を撃墜した。[11]
1943年1月6日、この飛行隊のP-38がラエに向かう日本軍の増援船団を爆撃した。リンチは1隻の船に爆弾が命中した可能性があると主張した。[12]リンチは翌日、ラエ船団爆撃に向かうカーチスP-40キティホークを護衛中にキ-43を撃墜した。 [13] 3月3日、彼はビスマルク海海戦で別のゼロ戦を撃墜したと主張した[14]。[1]
3月24日、リンチは第39戦闘飛行隊の指揮官に就任した。[15] 5月8日の午後、彼は「ハンプ」を撃墜した。
リンチは6月12日にまたもや撃墜を宣言した。 7月に少佐に昇進した。[4]ウェワクへの爆撃機護衛任務中、 8月20日に川崎重工キ45ニックス2機を撃墜した。[16] 8月21日には別の日本軍機を撃墜した。リンチは9月4日にフオン湾上空で川崎重工キ48リリー爆撃機を撃墜した南西太平洋で最初の一人となった。[1] 9月16日、彼は16機目の撃墜を宣言した。[14]リンチは10月に30日間の休暇を取り、[4] 10月23日にスイスヴェールで大学時代の恋人ローズマリー・フレンと結婚した。[17]
リンチは1月に戦闘に復帰し、同じくトップスコア獲得エースのリチャード・ボングと共にV戦闘機司令部に配属された。ボングとリンチはその後数か月間「フリーランス」になることを許された。1944年2月10日、リンチはウェワク地域での勝利を宣言した。2月15日、リンチはボングがカビエンへの護衛任務から戻る途中の川崎キ61トニーを撃墜する間、援護した。2月28日、彼はウェワクの滑走路で日本軍の輸送機（おそらく上級将校を乗せていた）を撃墜する間もボングを援護した。
この任務の後、リンチは中佐に昇進した。3月3日にはさらに2機の撃墜を記録した。3月5日には20機目かつ最後の撃墜を記録した。[14]
死
3月8日、リンチとボングはアイタペ港の船を機銃掃射した。最初の攻撃で1隻の船に火をつけた後、2度目の攻撃でリンチのP-38がエンジンを撃たれた。リンチの飛行機は炎上し、パラシュートが開かないほど地面に近づきすぎたため脱出した。[1]遺体は発見されなかった。[6]
軍事勲章
リンチは以下の勲章を受賞しました。
顕著な功績 相互引用
- リンチ、トーマス J.
- アメリカ陸軍航空隊大尉
- 第 5 空軍第 35 戦闘機群第 39 戦闘飛行隊
- 行動日: 1942年12月27日
- 引用：
アメリカ合衆国大統領は、1918年7月9日の議会法の許可を得て、1942年12月27日、ニューギニア島ブナ近郊で戦闘中、第5空軍第35戦闘群第39戦闘飛行隊のP-38戦闘機のパイロットとして従軍し、武装した敵に対する軍事作戦に関連した並外れた英雄的行為に対して、アメリカ陸軍航空隊のトーマス・ジョセフ・リンチ大尉（航空隊）に殊勲十字章を授与することを喜ばしく思う。リンチ大尉は4機のP-38機による哨戒飛行隊を率いていたとき、15機から20機の戦闘機を伴った8機から10機の敵急降下爆撃機編隊が接近してきた。彼の飛行隊のパイロットは経験が浅く、P-38はこの地域での戦闘ではまだ使用されたことがなかった。不利な状況にもかかわらず、リンチ大尉は決然とした攻撃で飛行隊を率いた。彼は敵の編隊を崩し、敵の急降下爆撃機が目標に到達するのを阻止することに成功した。彼は2機を撃墜し、彼の編隊の他の隊員は5機を撃墜した。リンチ大尉の大胆かつ効果的な攻撃のおかげで、付近にいた我々の飛行機の他の編隊は散り散りになった敵を攻撃し、さらに6機を撃墜し、1機に損害を与えることができた。この戦闘はリンチ大尉の飛行隊の戦闘精神を大いに高めた。リンチ大尉の空中戦における疑いのない勇気は、軍隊の最高の伝統にかなうものであり、彼自身、第5空軍、そしてアメリカ陸軍航空隊に大きな名誉をもたらすものである。[18]
空中勝利クレジット
以下の表のデータはニュートンとセニング（1978）によるものです。[14]
遺産
ペンシルベニア州ノースカタソークアのカルバリー墓地に彼の慰霊碑が建てられている。また、マニラアメリカ人墓地の行方不明者記念碑にも彼の名前が記載されている。[19]
ホーケンダウカ-ノースカタサウカ橋は、 2015年12月に再オープンした後、トーマス・リンチ中佐記念橋と改名されました。[20]
文献
注記
- ^ abcde Sherman, Stephen (2011年6月28日). 「Thomas Lynch – CO 39th Fighter Squadron」. acepilots.com . 2016年11月24日閲覧。
- ^ 「米国連邦国勢調査1930年第39～56地区」fold3.com . Ancestry.com. 1930年、p.4B 。 2016年11月21日閲覧。
- ^ 「航空英雄トーマス・リンチ中佐、ニューギニアで死亡」。ザ・プレーン・スピーカー。1944年3月13日。 2016年11月25日閲覧– Newspapers.com経由。
- ^ abc 「トーマス・J・リンチ中佐、南太平洋での空中戦で死亡、ブライド氏に報告。エースの死にカタソークア市驚愕」
- ^ デブリン、ロン（2004年3月8日）。「第二次世界大戦のエースがトップの手の届く範囲で倒される」ザ・モーニング・コール。 2016年11月26日閲覧。
- ^ ab Kee, Zachary (2013年9月20日). 「Wing's history gives POW/MIA day bigger impact」. 35th Fighter Wing Public Affairs . 2016年11月24日閲覧。
- ^ abcd Whelan, Frank (1984年3月4日). 「歴史マニアがバレーの第二次世界大戦のエースの経歴を調査」サンデー・コール・クロニクル. 2016年11月25日閲覧。
- ^ 「US Army Air Corps News Letter, v.24, n.1」（PDF）。US Army Air Corps。1941年1月1日。23ページ。 2022年2月21日閲覧。
- ^ ブラッドリー2008、24ページ。
- ^ 「トーマス・ジョセフ・リンチに勇気賞」valor.militarytimes.com . 2016年11月26日閲覧。
- ^ スタナウェイ 2014、28ページ。
- ^ ブラッドリー2008、77ページ。
- ^ ブラッドリー2008、81ページ。
- ^ abcd Newton & Senning 1978、119ページ。
- ^ Haulman, Daniel L. (2007年12月11日). 「39 Flying Training Squadron (AFRC)」. 空軍歴史研究局. 2016年11月26日閲覧。
- ^ スタナウェイ 2014、40ページ。
- ^ デブリン、ロン（2004年3月8日）。「第二次世界大戦のエースがトップの手の届く範囲で倒される」ザ・モーニング・コール。 2016年11月26日閲覧。
- ^ 「トーマス・リンチに勇気賞」ミリタリータイムズ。 2022年8月30日閲覧。
- ^ 「トーマス・J・リンチ中佐」。国防総省捕虜・行方不明者調査局。2024年1月6日閲覧。
- ^ Shortell, Tom (2015年12月3日). 「何年もの遅延の後、ホーキー橋が再び開通」The Morning Call . 2016年11月24日閲覧。
出典
- ブラッドリー、フィリップ（2008年）。『ワウの戦い：ニューギニアの最前線1942-1943』ケンブリッジ：ケンブリッジ大学出版局。ISBN 9780521896818。
- ニュートン、ウェズリー P. ジュニア; セニング、カルビン F. (1978) [1963]。第二次世界大戦における敵機破壊に対する米空軍の功績、米空軍歴史研究第 85 号(PDF)。航空大学、米空軍歴史部門、研究研究所。
- スタナウェイ、ジョン（2014）。P-38 ライトニング エース 1942–43。オックスフォード：オスプレイ パブリッシング。ISBN 9781782003335。
外部リンク
- Find a Graveの Thomas J. Lynch (記念碑リスト –マニラ アメリカン墓地と記念館)
- Find a Graveの Thomas J. Lynch (記念碑 – カルバリー墓地)