トーマス・グリーンウェイ

トーマス・グリーンウェイ
マニトバ州第7代首相
在任期間 ：1888年1月19日～1900年1月10日
君主	ビクトリア
副知事	ジェームズ・コックス・エイキンス ジョン・クリスチャン・シュルツ ジェームズ ・C・パターソン
先行	デビッド・ハワード・ハリソン
後継者	ヒュー・ジョン・マクドナルド
ヒューロン・サウス 選出国会議員
在任期間 ：1875年2月11日～1878年9月17日
先行	マルコム・コリン・キャメロン
後継者	マルコム・コリン・キャメロン
リズガー 選出国会議員
在任期間 ：1904年11月3日～1908年10月30日
先行	ダンカン・アレクサンダー・スチュワート
後継者	ウィリアム・ヘンリー・シャープ
マニトバ州議会議員、マウンテン
在任期間 ：1879年12月16日～1904年11月3日
先行	最初のメンバー
後継者	ダニエル・A・マッキンタイア
個人情報
生まれる	( 1838-03-25 )1838年3月25日 キルカンプトン、イギリス
死亡	1908年10月30日（1908-10-30）（70歳）オンタリオ州 オタワ
国籍	カナダ人
政党	リベラル
配偶者たち	アニー・ヒックス ​ （ 1860年生まれ）  エマ・エッセリー ​ （ 1877年生まれ）
関係	ジョン・ウェズリー・グリーンウェイ（息子）
子供たち	14
職業	商人と農民
職業	政治家
キャビネット	農業大臣（1888–1900）、 評議会議長（1888–1900） 、鉄道委員（1891–1900）

トーマス・グリーンウェイ（1838年3月25日 - 1908年10月30日）は、カナダの政治家、商人、農民であった。彼は1888年から1900年までマニトバ州の第7代首相を務めた。自由党であった彼の内閣は、事実上の二大政党制が数年間続いたものの、マニトバ 州の超党派政権を正式に終わらせた。

グリーンウェイはイギリスのキルカンプトンで生まれ、1846年に家族とともにカナダに移住した。彼はメソジスト教徒であった。長男のジョン・ウェスリー・グリーンウェイは1861年8月27日に生まれた。グリーンウェイは1878年に家族とともに西のマニトバ州にある1000エーカーの農場に移住した。^[1]

グリーンウェイはオンタリオ州で政治家としてのキャリアを開始し、1872年に保守党からヒューロン南部選挙区に立候補した。自由党候補のマルコム・コリン・キャメロンに僅差で敗れ、1874年も同じ結果に終わった。しかし、1874年のキャメロンの勝利は違法な選挙活動により覆され、グリーンウェイは翌年無投票で当選した。彼はアレクサンダー・マッケンジーの自由党政府に反対し、「無所属保守党員」として議会に進出した。彼はまた、メソジスト派の説教者としても活動した。

グリーンウェイの保守党との関係は常に不安定だった。彼は保護主義に反対し、1876年には自由党の財務大臣 リチャード・ジョン・カートライトの予算案に賛成票を投じた。彼は議会での残りの任期中は概ね自由党を支持し（無所属のままだったが）、1878年にはキャメロンを支持して退いた。

グリーンウェイは 1879 年にマニトバ州南西部の広大な土地を取得し (キャメロンの財政支援を受けて)、マニトバ州に移住した。彼はマニトバ州クリスタル シティの創設者である。同年 12 月 16 日に州選挙が行われ、マウンテン選挙区で無投票当選した。グリーンウェイは再び自らを「無所属保守派」と称し、無所属の田舎政治家のように有権者を代表しようとしたが、すぐにジョン ノーケイ政権 の有力な反対者として知られるようになった。

1882年にジョン・A・マクドナルド 首相がマニトバ州の地方鉄道法案を否認すると、グリーンウェイは地方権利党と呼ばれる野党グループを結成し、1883年の州選挙で15人の候補者を立てた。すぐには成功しなかったものの（ノーケイ政権は30議席中21議席を獲得）、野党側で最も強力な声として浮上した。グリーンウェイは、マウンテン選挙区と自身の選挙区であるセントアンドリュース選挙区から候補者として出馬したノーケイ首相からの個人的な挑戦をかわさなければならなかった。ノーケイがこの戦術で最も強力な反対意見を黙らせようとしたのであれば、それは失敗に終わった。グリーンウェイは330票対244票で選挙区を勝ち取った。

地方権利グループはその後、非政府議員をマニトバ自由党に統合したが、グリーンウェイの地方基盤に疑念を抱いていたウィニペグ自由党の一部はこれに不満を抱いた。同時期に、元議会議員の「地方権利」グループもいくつか合併した。これらのグループは、数回の抗議活動の後に消滅したが、グリーンウェイの地方自由党組織に対する支配力はすぐに揺るぎないものとなった。

自由党は 1886 年の州選挙で勝てる可能性があると考え、実際ノーケイの保守党と同数の票を獲得した。しかし、ジョン A. マクドナルドの個人訪問により保守党の勢力が高まり、ノーケイ政権は野党の 14 議席に対しておよそ 21 議席を獲得した。グリーンウェイ自身もマウンテンで驚くほど強力な挑戦に直面し、保守党候補の R. ロジャースを 385 票対 370 票で破った。

ノーケイはジョン・A・マクドナルドとの同盟を維持できず、1887年12月に閣僚の支持を失った後辞任した。後任のデイビッド・ハワード・ハリソンが議会の過半数を獲得できないことが判明すると、グリーンウェイは1888年1月に副総督から新政権を樹立するよう要請された。補欠選挙での勝利と離党により、彼は年半ばに新選挙を呼びかけるまで安定した政権を維持することができた。

グリーンウェイの自由党政権は、ジョン・A・マクドナルドによって容認された。マクドナルドはかつて私信で、自分はグリーンウェイの方がノーケイより好きだと主張した。カナダの文脈における首相の「自由主義」への傾倒は、10年前の「保守主義」への傾倒ほど強いものではなかった。行政官として、彼はイデオロギーの問題に煩わされない独立した人物であり続けた。おそらく、1888年にグリーンウェイが明確に支持していた唯一のものは、州の鉄道利権だった。権力を握ったとき、彼はノーケイ政権よりもこれらの権利の確保に成功すると約束した。

この意味で、グリーンウェイにとっては非常に幸運だった。なぜなら、彼の任期がちょうどカナダ太平洋鉄道が連邦政府からの多額の補償を条件に、鉄道旅行の州独占を自主的に終了した直後に始まったからだ。彼は国民の支持の波に乗って1888 年の選挙で圧勝し、保守党の 5 議席に対して 33 議席を獲得した。マウンテンではグリーンウェイに挑戦する保守党員は一人もいなかった。

しかし、グリーンウェイは鉄道問題を解決することができなかった。彼の政権は米国との新たな接続に関する交渉を誤ったため、CPR は引き続きこの地域を支配した。輸送料金は高いままで、それに応じて地方の発展も妨げられた。グリーンウェイの立法府支持者の 1 人、ロドモンド・パレン・ロブリンは、嫌気がさして保守党に逃げ込んだ。

鉄道改革に失敗した後、グリーンウェイは教育に目を向けた。マニトバ州の学校制度に対する彼の物議を醸した改革は1890 年代に国家危機を引き起こし、今でも彼の政権の最も注目すべき業績と見なされている。

1870 年にマニトバ州が創設されたとき、州政府は州の人口バランスを反映するために二重の学校制度を確立しました。1870 年のマニトバ法と 1871 年の学校法では、カトリックとプロテスタントの学校委員会を別々に設け、それぞれに同等の資金を拠出することを規定しました。これらの委員会は言語と宗教によって分けられていました。州の元々のカトリック人口は主にフランス語を話す人々でしたが、プロテスタント人口はほぼ完全に英語を話す人々でした。

マニトバ州の人口構成は 1870 年から 1888 年の間に大きく変化した。プロテスタントがカトリックを大幅に上回るようになり、二言語制度は多くの新移民から時代錯誤とみなされた。保守党、自由党を問わず多くの英語圏の人々は、フランス語教育に対する州の継続的な資金援助に憤慨した。グリーンウェイは 1890 年に二言語制度を廃止し、単一の教育省を設立することで、これらの有権者の関心を引こうとした。また 1890 年、グリーンウェイの自由党は、州のすべての法律を二言語で制定するという義務を一方的に廃止する法案を可決し、フランス語の法律を廃止した。これは 2 つの下級裁判所の判決で違法とされたが、州はこれを無視した。1984 年、連邦政府はこの問題をカナダ最高裁判所に付託し、同裁判所はグリーンウェイの行為は違憲であると判断。最高裁判所はマニトバ州にすべての法律をフランス語に翻訳するよう強制したが、その作業は完了するまでに 7 年かかった。

1890年のグリーンウェイズによる反フランス、反カトリックの教育法では、カトリック学校は認められていたものの、州の資金援助は拒否され、カトリック学校に子供を通わせる親は、世俗的な理事会にも寄付することが義務付けられていた。これらの改革はプロテスタント、特に福音派の間で人気があった。グリーンウェイ政権は1892年の選挙で再選され、野党の約12議席に対して28議席を獲得した。グリーンウェイはマウンテンでロジャーズを2度目に破った。

この選挙で教育問題に終止符が打たれたわけではなかった。グリーンウェイの立法は一連の複雑な訴訟を引き起こし、またさまざまなレベルの政府から不認可の脅しを受けた。その結果生じた論争 (マニトバ学校問題として知られる) は 1890 年代半ばのカナダの政治を支配し、全国レベルで保守党と自由党の分裂を引き起こした。

1895年、枢密院がこの件の決定を拒否した後、保守党の首相マッケンジー・ボーウェルはカトリック教徒の権利を守る是正法案を可決した。グリーンウェイは再選挙を呼び掛けることでこれに応え、再び連邦政府の介入に対する州の権利の擁護者として自らをアピールした。その結果、1896年1月15日、再び自由党が圧勝した。グリーンウェイの自由党は31議席を獲得し、依然として党首不在の保守党は6議席だった（新興の第3政党である産業後援会は教育論争で脇に追いやられ、わずか2議席しか獲得できなかった）。この結果は連邦保守党にとって大きな打撃となり、同党はすぐに是正法案を撤回した。ボーウェルは全国保守党党首の座を退き、弱体化しひどく分裂した党を残して去った。

その後まもなく、ウィルフリッド・ローリエ率いる連邦自由党が国政選挙に勝利し、学校問題を穏やかな妥協案（カトリックとフランス語教育に対する最小限の州支援をケースバイケースで提供）で解決した。グリーンウェイの州への世俗教育導入の取り組みは成功し、ローリエ政権が後年さらに譲歩を求めたが、成果はなかった。

しかし、教育問題の解決はグリーンウェイの再選のチャンスにプラスにはならなかった。抗議票の恩恵を受けられなくなった自由党は、 1899年後半にヒュー・ジョン・マクドナルド（元首相の息子）率いる保守党に敗れた。有権者の多くは、州への東欧移民の流入を懸念しており、教育問題でグリーンウェイが行ったわずかな譲歩にも腹を立てていた。保守党はこの外国人排斥につけ込み、40議席中22議席を獲得した。グリーンウェイはしぶしぶ野党党首に復帰し、自身のキャリアを締めくくる縁故採用を求めた。上院議員への早期昇進の試みは失敗に終わり、1903年の選挙まで自由党を散発的に率いた（同党は40議席中9議席しか獲得できなかった）。

グリーンウェイは 1904 年に連邦政界に復帰し、マニトバ州リズガー選挙区で当選しました。自由党への忠誠心は疑いようもないものでしたが、オタワではほとんど成果をあげることができず、引き続き快適な閑職を求めてほとんどの時間を費やしました。1908 年、拡大された鉄道委員会にようやく任命されました。しかし、就任宣誓の予定日に心臓発作で急死しました。

グリーンウェイは、20 世紀の大半にわたって物議を醸す人物であり続けた。彼の教育改革は少数派に対する差別だとみなす者もいたが、社会福音派や世俗左派の一部を含む人々は、彼をカナダ西部の公立学校制度の擁護者とみなした。1960 年代に公式バイリンガル制度が台頭して以来、グリーンウェイの評価はやや下がった。^[要出典]

それにもかかわらず、グリーンウェイはマニトバの政治に成熟した政党制度をもたらしたことは確かである。彼が州の政治の場を去った後、党派政治がマニトバの文化的風景の一部として定着したことに疑問を抱く者は誰もいなかった。^[要出典]

Wikisource には、 「トーマス・グリーンウェイ」に関するThe New Student's Reference Work の記事のテキストがあります。

• カナダ人名辞典オンラインの伝記
• トーマス・グリーンウェイ – カナダ議会の略歴