ティルヴァナンタプラム鉄道部門

ティルヴァナンタプラム鉄道局 (TVC)

ティルヴァナンタプラム中央駅
概要
本部	ティルヴァナンタプラム、ケーララ州、インド
ロケール	ケララ州、タミル・ナードゥ州
運行日	1979年10月2日– ( 1979-10-02 )
テクニカル
軌道ゲージ	1,676 mm ( 5 フィート 6 インチ)
前のゲージ	1,000 mm（3フィート 3+3 ⁄ 8 インチ）
電化	25kV 交流 50Hz
長さ	625キロ

ティルヴァナンタプラム鉄道部（TVC）は、インド鉄道の南部鉄道地区にある6つの行政区分のうちの1つである。^[1]本部はティルヴァナンタプラムにある。1979年10月2日に設立され、^[2]ケーララ州南部の8つの地区、カニャークマリ県を管轄している。管轄区域内に104の駅があり、南部鉄道の6つの地区の中で4番目に大きい。インドの最南端の鉄道部であり、ケーララ州とタミル・ナードゥ州の625 kmの路線と108の鉄道駅を管理している。この部門の主要な駅は、ティルヴァナンタプラム中央、エルナクラム ジャンクション、コラム ジャンクション、トリチュール、アラップーザ、コッタヤム、エルナクラム タウン、チェンガンヌール、カヤムクラム、アルヴァ、ナーガルコイル ジャンクション、カンニヤークマリ、チャンガナッセリ、ティルバラ、コチュヴェリ、ヴァルカラ、マヴェリカラ、アンガマリーと カルナガパッリー。

• コーラム-ティルヴァナンタプラム幹線
• ティルヴァナンタプラム - カンニヤークマリ線
• ティルヴァナンタプラム-エルナクラム
• エルナクラム - アレッピー - カヤムクラム
• エルナクラム - コタヤム - カヤムクラム線
• ICTT ヴァッラルパドム鉄道リンク
• サバリ鉄道線（計画中）
• バララマプラム-ビジンジャム ティルヴァナンタプラム港 (計画)
• タカジ-ティルバラ(プロジェクト放棄)
• コッタヤム -マドゥライ- エルナクラム (トリプニトゥラ-ムヴァトゥプザ、イドゥッキ。関心がなかったためプロジェクトは中止)
• 空港線 (エルナクラム ジャンクションと国際空港を新しい停車駅で接続します。2010 年に定礎式が行われました。関心の低さと土地取得の問題によりプロジェクトは中止されました)。

このリストには、ティルヴァナンタプラム鉄道管区の駅とその駅カテゴリーが含まれています。^[3]

ティルヴァナンタプラム鉄道部門は、南部鉄道内のどの鉄道部門よりも多くの旅客ターミナルを建設し、維持していることで知られています。^{[要出典]旅客ターミナルは、}アレッピー、 エルナクラムジャンクション、 ティルヴァナンタプラム中央、 コーラムジャンクション、 ナーゲルコイルジャンクション、カニャークマリ 、コチュベリで稼働しています 。

現在のコチュベリ以外の混雑を緩和するために、ティルヴァナンタプラム中央駅の代替サテライトターミナル駅として機能する新しい旅客ターミナルをネモムに建設することが提案されています。

2008年のインド鉄道予算で、コーラムのMEMU車庫が提案された。コーラムMEMU車庫は2013年12月1日に正式に運用を開始した。現在、MEMU列車はコーラムジャンクションからコッタヤムとアレッピーを経由してグレーターコーチン地域まで走っている。この区間では最速の3相ICF MEMU車が運行されている。^[4]コーラムMEMU車庫はケララ州で2番目のMEMU車庫であり、最新の設備を備えている。当初はトリバンドラム中央駅からチェンガヌール、ハリパッドまで定期的に郊外鉄道を運行する計画があったが、州内に専用線と自動信号システムがなかったため、プロジェクトは中止された。

貨物輸送量は2017-2018年度に46億6,410万ルピーの収益で過去最高を記録し、前年度の貨物収益と比較すると11億5,510万ルピーの増加となっている。コチ製油所の貨物輸送量が最も多く、次いでFACTコチとなっている。^[5]

• 南部鉄道ゾーン
• パラカド鉄道部門
• ティルヴァナンタプラム中央駅

ウィキメディア・コモンズには、トリバンドラム鉄道部門に関連するメディアがあります。

• 公式サイト