シングヴァッラ線

シンクヴァッララインは、デンマークの金融家、実業家、慈善家であるカール・フレデリック・ティートゲンが1879年にデンマークのコペンハーゲンで設立した海運会社である。コペンハーゲンとニューヨーク市を結ぶ航路を維持し、途中でクリスチャニア（現在のオスロ）とクリスチャンサンに寄港した。最盛期には10隻の船を保有していた。1898年に同社は別のデンマークの海運会社であるDFDSに買収され、社名がスカンジナビア・アメリカ・ラインに変更された。 ^[1]

シンクヴァッララインは、カール・フレデリック・ティートゲンの主導で設立されたいくつかの大企業のうちの1つでした。同社の目的は、スカンジナビアの港と北米を結ぶ直通航路を提供することでした。同社が設立される前は、デンマークの乗客のほとんどは、ハンブルク・アメリカン・パケットファールト・アクティエンゲゼルシャフトやノース・ジャーマン・ロイドなどのドイツの船会社によって輸送されていました。^[2]

新会社はコペンハーゲン港のラーセンス広場にフェリーターミナルを設立した。この場所は 1870 年まで造船所と材木置き場が併設されていた。同社の船はここから出発し、クリスチャニアとクリスチャンサンに寄港した後、大西洋を渡ってニューヨーク市に向かった。ノルウェーの港も含まれるようになったことで、シンクヴァッラ航路はドイツの会社だけでなく、イギリスを拠点とする会社にとっても重要な競争相手となった。新会社にとって有利だったのは、直通航路を提供するという明らかな利点のほかに、スカンジナビア人の乗組員と、乗客の構成がより均質だったことだ。不利だったのは、ドイツやイギリスの大手会社に比べて小型で遅い船を使っていたことだ。スカンジナビア人乗客が大部分を占めていたため、このことは影響しなかったようで、すぐにこの航路は人気が出た。同社にとってさらに悪かったのは、一連の事故が起こり、それが同社の足かせとなったことだ。

• 1883年: S/Sジェクラ沈没。
• 1888年: シンクヴァッララインが所有・運営していたS/Sガイザー号とS/Sシンクヴァッラ号が衝突し、S/S ガイザー号が沈没した。
• 1889年: S/Sデンマーク号の沈没
• 1903年: S/Sノルゲ号の沈没^[2]

1898年に同社はDFDSに買収され、社名がスカンジナビア・アメリカ・ラインに変更された。^{[3] [4] [5]}

• デンマーク系アメリカ人
• SSデンマーク号の救出

ウィキメディア・コモンズには、シングバラ・ラインに関連するメディアがあります。

• オーレ、ランゲ (2006) Stormogulen: CF Tietgen、en finansmand、hans imperium og hans tid 1829-1901 (コペンハーゲン: Gyldendal) ISBN 87-02-05278-4 

• ソース5