スカンジナビアアメリカライン

スカンジナビア・アメリカライン（Skandinavien-Amerika-Linien）は、1898年にDFDS（Det Forenede Dampskibs-Selskap）が蒸気船会社Thingvalla Lineを買収して設立されました。スカンジナビアとニューヨーク市間の旅客および貨物サービスは、1935年までスカンジナビア・アメリカラインの名称で運営されていました。^[1]

スカンジナビア・アメリカン・ラインの船の一つにユナイテッド・ステイツがある。この船は1903年にグラスゴーのアレクサンダー・スティーブン・アンド・サンズ社で建造された。総トン数10,082 トン、全長500.8フィート (152.6 m) であった。^[2]船長はウルフ船長であった。ユナイテッド・ステイツは1903年3月30日に処女航海を行い、コペンハーゲンからクリスチアーナ(現在のオスロ)、クリスチアーナを経て、1903年6月3日までにニューヨークに到着した。ユナイテッド・ステイツは1934年10月25日に最後の航海でコペンハーゲンを出発した。1935年9月2日にコペンハーゲンで火災に遭い、同年リボルノでスクラップにされた。

1935年11月、フレデリック8世号 [da; de]はスカンジナビア・アメリカラインの最後の航海でニューヨークからコペンハーゲンへ向かった。同船は1936年に解体された。その後、貨物および旅客サービスはDFDSの独自の名前で継続された。^[1]

• ヘクラ、1884-1898年、シングヴァララインに買収され、1905年にデンマークの所有者に売却され、エドゥアルド・レーゲルに改名。3,258  GRT
• シンクヴァッラ、1874年～1898年、シンクヴァッララインに買収され、1900年にノルウェーに売却。2,524  GRT
• ノルゲ、1881-1898年、シングヴァララインに買収、1904年ロッコール近郊で難破、620名が死亡。3,310GRT 
• アイランド、1882-1898年、シンクヴァッラ線に引き継がれ、1906年に廃車。2,844  GRT
• オスカー II、1901年～1933年解体。9,956  GRT
• Hellig Olav、1903 ～ 1934 年に廃棄されました。 10,085  GRT
• アメリカ、1903年～1935年、コペンハーゲンで火災により損傷し、解体。10,095  GRT
• CF Tietgen、1897年、旧Rotterdam、1906年にHolland America Lineから購入され、 CF Tietgenに改名され、1913年にRussian American Lineに売却され、 Dwinskに改名されました。8,173  GRT
• フレデリク 8 世 [da; de]、1914 ～ 1936 年、廃棄されました。 11,850  GRT

アメリカ埠頭 (Amerikakaj) は、かつてコペンハーゲン自由港にあったアメリカ定期船が出航した埠頭の名前です。スカンジナビア アメリカ ラインのコペンハーゲン営業所は、ニューハウン 1にありました。

ウィキメディア・コモンズには、 Skandinavien-America-Linienに関連するメディアがあります。

• ヨハン・ヴィルヘルム・ヘンペル大尉
• ハンブルクアメリカライン
• オランダアメリカライン
• ノルウェー・アメリカライン
• スウェディッシュ・アメリカン・ライン

• スカンジナビア・アメリカン航空 / スカンジナビア・アメリカン航空の乗客名簿 GG アーカイブ
• [1]
• [2]
• スカンジナビア・アメリカン・ラインの歴史とエフェメラ GG アーカイブ